5 серьезных нарушений, ставших нормой для водителей

Всех, понимаешь, воспитать нельзя, и как видишь, теория твоя ОЧЕНЬ сильно отличается от практики.
Ненавижу, блять, обочечников!!

Я вам больше скажу,взялись за управление по борьбе с корупцией и там такие бабки,я се представляю если гибдд копнуть! Там вообще охуеют! Лаборатории они отстегивали процентов 10-15.

Ну зачем вы так про молодое поколение.

За себя могу скзаать - и в полях, и на проселочных, и на парковке - включаю. Не потому, что "надо", а потому что психологически не могу крутнуть руль в движении, не включив указатель.

В Ебурге как-то поспокойнее стало с этим. Пропустят, выпустят из двора, дадут перестроиться. Если ты, конечно, не сделал как "самый умный среди слаборазвитых" предварительно - все стоят спокойно на поворот направо, а ты всех объехал по левому ряду и со щенячьими глазками стал в начале очереди проситься, мол, пустите, я передумал ехать налево.

про междурядье забыл написать

У обочечников должен быть свой, персональный ад в виде одной бесконечной пробки без возможности объехать. Ну и сковородка под жопой, как же без этого.

У этих долбоебов в Аду давно отдельный котел и очередь.

Самые упоротые все равно обходят очередь и прыгают в него.

Вот поэтому по ходу многие ездят по правилу "бля, все так едут, а я хуже?"

Вот поэтому по ходу многие ездят по правилу "бля, все так едут, а я хуже?"

Кстати, согласен. Я иногда езжу на ваш рынок по объездной, и никак не выучу светофоры с поворотами налево. На них, как правило, мало народу, в отличии от прямого потока. И если я включаю поворотник, меня сразу пропускают. Правда, есть у меня маленький секрет. Я делаю это немного заранее, когда только просматривается знак.

Разметка, поворотники...
Все происходит из за нашей торопыжности..
Мы все куда то торопимся, спешим.
От этого и раздражение и пробки и аварии..
Пусть хоть маленькая часть водителей попробует немного спланировать свой маршрут (я не говорю об экстренных случаях).
Не сложно посмотреть на пробки, выехать на полчаса-час пораньше или попозже..
Музыку добрую поставить, расслабиться и катить потихоньку))
Я не обижаюсь на обочечников и торопыг - чего на убогих обижаться...
И да, камеры на езду не по полосам это хорошо)))
Это мое личное мнение, если что...

Если водитель поступает именно так, то я его обязательно впущу. Потому что все очевидно. Сам так делаю, за что регулярно кста получаю хуев в спину " чо здесь встал, мудак!"

Если водитель поступает именно так, то я его обязательно впущу. Потому что все очевидно. Сам так делаю, за что регулярно кста получаю хуев в спину " чо здесь встал, мудак!"

подача звукового сигнала

В таких случаях, даже если едущий по главной мигает - один хрен жду, пока начнет поворачивать, ибо пару раз чуть в бочину не получил от "ойязабылвыключить". И ведь потом гайцов не будет волновать, что он забыл, виноват ты будешь.

ipv4
У тебя чото сообщения задваиваются.

Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 30.09.2016 - 11:51

Всегда включаю поворотники, но у меня опель, поэтому иногда получается немного неинформативно, владельцы опелей поймут. Поэтому если видите опель,который показал влево и тут же вправо - прошу,не стреляйте сразу)))

mushuk77

афтырь,ты что имеешь в виду под словом мигалка?мигалку или поворотник?
мигалка блять.....пиздец...

прикол такой был.если у машины впереди включен поворотник направо,это не значит что она поедет прямо...она может и повернуть налево.

не правы:
1. ПДД п.10.1 10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения и т.д.
ПДД 10.5. Водителю запрещается:

создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

так что ПДД предельно корректны, ехать быстрее знаков низя, но и медленно создавая помехи то же низя... отсюда элементарное - ехать нужно со скоростью потока, но не превышая допустимой скорости установленной на участке...

А ничего смешного, поворот ты включаешь не для себя, а для других. Особенно ночью это важно. Ты можешь не заметить мотоцикл, пешехода, велосипедиста, даже собаку, а они, увидев твой мигающий сигнал, сами среагируют если ты прозевал.

Отучился на права. Сел поехал.
1. На перекрёстке затор (люди пропускают встречный для поворота) встал у стоп линии при зелёном сигнале. Что делают задние - бибикают (да Карл), БИБИКАЮТ.
2. Выехал на трассу еду 90, что делают задние - моргают дальним (да Карл), моргают, Карл! Им нужно 110.
3. Стою на красный, не всегда, но часто, на второй же мырг красного (в лучшем случае на желтый) сзади, что Карл? Сигналят, Карл.
4. При посещении на личном авто новых городов, что беспокоит? Незнание маршрута - нет. Незнание принципов развязок - нет. Незнание мест с камерами - нет. Незнание ЯМ и глубоких люков, Карл! В автошколе не сказали, но на своей жопе (в прямом смысле этого слова) понял важности знания, запоминания Ям.

Очень даже в тему.

Достаточно поглядеть, сколько минусов здесь кидают тем, кто пытается призвать к порядку владельцев автомобилей...

Перекрёсток в Самаре Кирова/Победа (ни светофоров, ни главной, + трамвай, пешеходы правда по подземному переходу) опровергает это. Там если не прорываться - вообще не уедешь никуда. Правда практически все водители понимают сложность движения в этом месте и несмотря на перманентную забитость самого перекрёстка движение не останавливается.

А ты в левый не выпирайся.

М5, четырёхполоска только от Челябинска и до Чебаркуля (там же, частично, магистраль). После Чебаркуля двухполосное (за исключением подъёмов под Златоустом) и так до Уфы. Там, под горку, фуры меньше 110 не ходят. Иди проедь 90 (фура как мигнёт своими прожекторами так потом неделю сам светишься).