Режим "Капитан" вкл.
Раньше было меньше иномарок и они были дороже наших машин, хоть и качественнее. Но массово народ их не покупал. Потом цены стали постепенно сравниваться и АвтоВАЗ начал двигаться к убыточности.
Потом иномарки стали производить у нас, что понизило цену на новые тачки (как и их качество, хоть оно все равно было выше, чем вазовское, контроль качества построже был). В итоге ценники сравнялись, а качество нет.
Потом были предложения по запрете ввоза вторичных иномарок и о подъеме пошлин на невъебенные высоты, народ не поддержал и власть сдала назад. Между прочим, Китай именно такими мерами (хотя и не только ими, конечно) смог поднять качество своих машин так, что уже через 10-15 лет начал массово толкать их на экспорт.
А теперь мы имеем то, что имеем - устаревший во всех смыслах Автоваз и заводы иностранных производителей, конкурировать с которыми он практически не способен.
А закрыть - это всегда просто. Только восстановить это все потом будет уже нереально.
Насчет "куда уходят деньги" - на поддержание и модернизация производства, ЗП людям, разработку новых моделей (согласно неким параметрам, которые завод физически может осилить для запуска машины в серию) и так далее. И все это в условиях убыточности.
Режим "Капитан" выкл.
Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 5.09.2016 - 11:43
yaplakal.com