Сломают всё что угодно. Вопрос в том, сколько на это нужно времени.
Оптимальный вариант комбинирование механических противоугонных средств, которые нельзя взломать электроникой и сигнализации + GPS трекер c "хаотичной" передачей. Потому как если машину откроют грабером на парковке у торгового центра, точно не будут ебаться с мехблоком.
Только мехблок нужно брать действительно хороший.
Ну и само собой, не тривиальная установка сигнализации, все соединения однозначно прятать под панелью, маскировать в жгуте.
Но у сложно установленной сигнализации есть минус. В случае корявой установки, либо глюка в работе, найти этот косяк чертовски тяжело.
Если машину тупо увезут на эвакуаторе, качественная, оригинальная блокировка, особенно если это радио реле и его спрятали в какой то жопе, заставит ОЧЕНЬ сильно повозиться с её демонтажем. Так что опять выиграем время.
Кстати, трекеры нужно ставить отдельно от сигналки. Дабы его не демаскировать. Был случай, когда машину владельцу вернули через полгода, именно по трекеру. С уже перебитыми номерами и проданную в другой регион.
Это сообщение отредактировал tixmr - 3.12.2015 - 17:54