Братья-близнецы ВАЗ-2101: Tofas, Seat, Premier, и другие.

За говно "копейку" - зелень. Моя первая машина.

Это сообщение отредактировал unit187 - 19.11.2015 - 11:20

Ух! Захотелось купить копейку тыр за 30 и сделать такой кабриолет с двигателем Twincam на 115 лошадей :)

Спасибо ТС . Интересная тема.

Wow!

Полез искать инфу и наткнулся на много всего интересного. Круто было бы, если бы они сейчас продавались живые по 15 тысяч, как традиционная классика наша.

Подтверждаю, сам видел.

А спайдер-то вообще огонь!

По-моему, сто двадцать пятый тут лишний. Совсем другая машина всё-таки.

Добавлено в 13:39

У Фиатов нижнеклапанных моторов с середины пятидесятых не было. И у 125-го тоже, что итальянского, что польского, все моторы верхнеклапанные.

Был в Италии Фиатом
Мы же здесь зовем Квадратом
Приезжайте к нам в Тольятти
Покататься на Квадрате!

Копейка наше всё !!!

братья близнецы? как по мне просто совок взял и передрал у запада, точнее подобрал, что запад выбросил, из-за своего морального устаревания

"Передрать" и честно купить лицензию - это чуть-чуть не одно и то же.
Ну, и насчёт устаревания - соглашение было заключено в тот же год, в котором было начато производство Fiat-124.
Хотя, конечно, не самая передовая конструкция.

Это называется правильно поднять бабла
Пора выкидывать, зачем выкидывать, давайте продадим совку

А минусят все теже обладатели этих совковых помоек?

Было бы пора выкидывать - не держали бы сами на конвеере ещё восемь лет. Вот если бы году в 75-м лицензию продали - оно да.
Хотя бабла да, подняли грамотно.

Двигатель нижнеклапанный-мы его делали.

В автомобилизации Польши итальянские специалисты также принимали активное участие. Еще в довоенные годы на Государственном инженерном заводе в Варшаве собирали модель Polski Fiat-508. Следующий этап сотрудничества начался в 1965 году, когда был подписан контракт о производстве в Польше Fiat-125P (буква «P» означает «польский»). Первоначально итальянцы планировали выпускать эту машину в СССР наряду с Fiat‑124. Но советское руководство отклонило предложение, сославшись на недостаточную унификацию двух данных моделей. В результате итальянцы фактически специально для нас разработали Fiat-124R («R» — русский), известный как ВАЗ-2101 (основное его отличие от FIAT-124 — верхнеклапанный двигатель), а также машину в улучшенной комплектации и с более мощным мотором — ВАЗ-2103. Производства нижнеклапанного двигателя Fiat-124 и кузовов Fiat-125 перевели в Польшу. В результате получилась модель Fiat-125P (на Fiat-125 итальянской сборки стоял оригинальный верхнеклапанный мотор с двумя распредвалами). Эти автомобили начали собирать в Польше в 1968 году. Первое время выпускали две модификации с двигателями рабочим объемом 1,3 (60 л. с.) и 1,5 л (70 л. с.). Позднее, как и в случае с нашей «Победой», польские конструкторы создали на базе Fiat-125P огромное количество вариаций. Появились версии с кузовами универсал, пикап, шестидверный лимузин. Была разработана полноприводная модификация, но в серию она не пошла. При этом в отличие от советских конструкторов поляки не пытались вносить изменения в дизайн базовой модели Fiat-125P, справедливо полагая, что он близок к идеалу. Без существенных изменений машину выпускали до 1991 года. Лишь в 1975 году ее подвергли небольшому рестайлингу, благодаря которому она обрела задние фонари от поздних версий Fiat-124 и получила повышение мощности двигателя: 1,3‑литрового — до 65 л. с., 1,5‑литрового — до 75 л. с. Всего выпустили 1 455 699 автомобилей Fiat-125P. Также в 1970‑х годах на FSO небольшими партиями собирали и другие модели итальянского концерна: Fiat-127, Fiat-128, Fiat-131, Fiat-132.

Взято отсюда https://pl.wikipedia.org/wiki/Polski_Fiat_125p

Вот вам разрез двигателя 116C из польской книги по эксплуатации Fiat 125P. Это тот самый 1.3 60 л.с., полуторалитровый 115C конструктивно идентичен. Кроме редких двухвальных 1600 и 1800, других моторов на этих Фиатах не было. На изображении ясно видно, что двигатель верхнеклапанный.

Таки да,соглашусь с тобой.Клапана вверху,распредвал внизу.
Вот хорошая статья https://www.drive2.ru/b/1544819/?page=0

Это сообщение отредактировал Demid61 - 20.11.2015 - 20:14