Тест-драйв КАМАЗ-63968 «Тайфун-К», по полигону с климат-контролем.

Все новое - это...

У Правителя есть Мини-мы)

В советское время, когда была туча всяких ПТУ с технарями, грамотный механник-водитель был на вес золота. А уж сейчас.... Водятлов то найдут. А вот с обслуживанием чего будет всей это хитромудрой техники?

Теперь надо обзорку про " Тайфун-У "

Да чо вы, посоны. Заебатая колымага, на охоту в болоты гонять, крокодилов на ходу из ядерной рогатки расстреливать!

во время боевых действий главным фактором будет являться не ремонтопригодность, а скорость замены модуля или узла. Сейчас всё делается для того чтобы даже на поле боя быстро сменить целый двигатель или коробку, чем сидеть его разбирать и перебирать. Современные реалии диктуют новый подход к обслуживанию техники.

открою небольшую военную тайну всем, кому не понравились колеса...такие колеса закупаются, устанавливаются, проходят дорожные испытания, выявляются все достоинства и недостатки...далее, либо открывается сп на территории рф, около завода-сборщика, либо делается полный аналог- при хорошей марже от мин.обороны это весьма прибыльное дело.
иногда машины таки и остаются в двух вариантах- на экспорт- кому хочется мишлен, а не допустим каму или белшину- да пожалуйста, вот же есть уже...то же самое с остальными узлами. нтц думаете чем занимается?

колеса это полбеды, говорят в нем помимо них много импорта.

наверное спидометр не относится к действительно важным узлам, ибо без спидометра и тахометра передвигаться вполне можно
проблему только может создать индикатор топлива, т.к. при расходе в 60л. на 100км, которые на пересеченной местности могут превратиться во все 90-100 литров, это важно
по температуре наверное отдельные сигнальные лампочки есть

а так присоединяюсь, к сожалению конкурентоспособных производителей ЖК нет, а если государство решит вложить в разработку крупные средства, то тендер 146% выиграет Ротенберг и... и... освоит эти средства

У него цена выше чем у БТР. Но БТР будет ценнее. Я так думаю....

Так у них и класс бронирования и цели разные

Интересно, а чего он в свою ровную и красивую бочину держит, из гранатометного ассортимента?

головная боль шиномонтажников

А мне внешне нравится, такой Универсальный солдат.

Как же заебали те, кто меряет величину колёс диаметром дисков!!!
Диски там 20-тидюймовые, ДИСКИ!!!
А колёса дюймов 40-44, судя по фотографии

Ну давайте возьмем калькулчторы и посчитаем при каком объеме продаж будет выгодно строить завод по производству ЖК панелей на подобнрго рода технику. И сколько этих ппнелей сможет потреблять камаз или миг или ту или нижний такил или где они еще могут использоваться? И при подсчетах окажется, что все эти заказчики могут употребить ну МАКСИМУМ сотни тысяч единиц подобных изделий... и не в год а всего. Ну может миллионы, но даже не десятки. При таких заказах производство заведомо неокупаемо. Мало того,в силу ряда причин, китайские панели по-любому будут дешевле при том жу уровне качества. Но даже если бы производство было, оно бы работало на импортном оборудовании, и подобного рода возмущальщики как Вы плакали бы о том что мы не используем свое... хотя тут та же история: вкладывать сотни миллиардов в разработку, ради рынка на 3-4 производственных линии... бред... это возможно лишь в ситуации когда государству деньги девать просто некуда.
Ну и учитывая современный уровень развития ряда технологий и отбросив нюансы, ЖК панели необходимого для таких задач уровня (я не говорю про ретины и прочие высокоплотные матрицы) сравнимы условно со спичками. Т.е при наличии линии это делается очень просто. И не дорого. И где бы вы купили спички и почеи? По копкйке коробок в китае или по 20 рублей свои? И те и те сделаны из одинакового сырья на однотипном оборудовании. И поверьте так много рублей они стоят не потому что у нас откаты и пилеж. Бех этого стоили бы 15, что не многим меньше. Просто реалии рынка ставят любое производство в определенные рамки. Если ты строишь производство мощностью миллиок кв.м. панелей в год, их стоимость будет полюбому ниже чем на производстве в 10 тыс в год.
Извиняюсь за орфографию, строчил с телефона.

Ну Вы могли бы и по мягче, как представитель ВКС. А то Вам так же любой может написать что то типа:
Как же заебали те, кто не знает что в общепринятой в отечественном автомобилестроении терминологии[10], колесом называется только металлическая часть без шины © вики.
Ключевое слово общепринятой.
Ваше мнение ценно конечно, но после слов: как же заебали, хочется порекомендовать Вам засунуть его себе в анус... уж простите за плохой французский, умник бля.

Я уже на пенсии

Википедия - ооочень авторитетный источник

Ну вот смотрите, на моей машине есть 2 комплекта колёс - 33 дюйма (внешний диаметр) на дисках R15 и 31 дюйм на дисках R16. По "общепринятому мнению" у меня более маленькие колёса являются более крутыми. Типа "16-е колёса - ништяк!"
А в реале мои "15-е колёса" на 5,08 см больше по высоте, чем "16-е"

А ещё меня заебали раздражают те, кто меряет колёса по ширине. Типа "у тебя 195-е, а у меня 215-е колёса"...
Вернёмся к моему примеру. БОльшие мои катки шириной 245, мЕньшии - 265. Блин, опять что-то не соответствует "общепринятой терминологии"

Так может лучше включить мозги, а не следовать за стадом?

Размер колёс определяется не размером дисков или шириной покрышки, а внешним диаметром. И для того КАМАЗА, который тут описан, это важно

Это сообщение отредактировал Kozya4444 - 2.10.2015 - 00:42

АКПП не наша, но хотят делать свою.

Добавлено в 00:54

Задача этой техники - доставка десанта в поле боя, время жизни машины до 10 минут, 5-7 кг тротила держит под жопу.

Мне морда этого КАМАЗа сразу напомнила знаменитую "щучью морду" от ИС-2

Это сообщение отредактировал Карел73 - 2.10.2015 - 01:43

я угораю

заводов для жк экранов нет, а для сухого, мы по вашему все закупаем, все у нас есть

я все понимаю, но собирая для СУ - 37 авионику просто невозможно подогнать под стандарт перегрузок иностранную технику, самолет имеющий класс 4++ ( этот термин используют торгоши военной техники, что бы коротко описать характеристику) и авионикой 5 го поколения будет закупаться где то, да ещё лет 10 там вся начинка засекречена, просто мы не всегда все знаем

А что за зверь такой?

Читаешь такие статьи и умиляешься!
А пусть сравнят субжевый КамАЗ с Уралом. Вот так сравнят:

Всегда и везде всё самое современное появляется на военной технике, а по истечении многих-многих лет может появится на гражданской.

Это армия, сынок.
В бою может случиться всякое. Если штатного водилу ранят, то выводить машину из-под обстрела сможет любой солдат, даже не имея ВУ. Делов-то: селектор дёрнуть да газульку жать. Когда дорога каждая секунда, разбираться с механикой и учиться на ней трогаться-последнее дело, сожгут тебя.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 2.10.2015 - 05:03