Реальный случай на СТО

У меня у жены цивик 2000 года , и очень он любит масло поесть. А я наслушался , что у одного двоюродного дяди моей третьей пробабки на хонде масло от замены до замены , и мне же так нужно . Кароче кап ремонт бошки , замена колпачков , чистка форсунок , эксперементы с маслом , все виды марок и вязкости , промывка двигателся , раскоксовка колец. Жрет и все падла такая , пока мне мужики в сервисе не сказали забей , это норма у них , доливая не парься , тем более что машина огонь. И все мне стало как-то легче на душе .

Добавлено в 09:12

Ага пусть вал лопнет или вкладыши провернет

Это сообщение отредактировал voznesenski - 17.09.2015 - 09:12

Ну доля правды в таких людях есть) в компании купили прорабу машину, так этот индивид за 4 года ни разу масло не поменял, со словами ну я же мало езжу, что его менять) Машина форд фокус с регламентом по ТО 20 тыс. км. ну или год, смотря, что раньше наступит, так что дураков хватает.

таких дебилов пруд пруди. Тут год-два назад мелькала тема с роликом из ебучего ДОМ-2 или 1, как один недоносок воду в чайник набирал. Тут такая же картина )))

знакомый купил машину в 12 году, ездит мало, пробег 14 тыщ где то щас, но масло ни разу не менял :)

Вспомнилась история от знакомого автомеханика (с его слов).

Один его знакомый -- летчик военной авиации -- купил себе первую машину ("девятку" вроде бы). Через какое-то время решил сделать "капиталку" движку. Пригнал к дяде Вове, все сделали, довольный уехал. Чрез полтора года вернулся с претензией, мол, хуево сделал -- стуканул движок... --Сколько проехал? -- Ну, тыщ сорок... Дядя Вова достает щуп -- сухой. Угу. --А масло менял? --?? -- Ну хотя бы уровень проверял? -- ???!!!
Как выяснилось, наш пилот за это время не открывал капот вообще. А зачем? Он привык, что самолет ему готовят и обслуживают механики, он подошел, сел и полетел. И уровни чего-то там ему проверять вроде как ни к чему. А вы говорите -- профессор...

По ящику мужика показывали на "Япошке" Сказал капот не открывал 7 лет .
Только на СТО слесаря , что то там делают.
Пожалуй на нормальной машине так и должно быть!
А кренделю конечно надо научиться хотя бы уровень масла проверять))
Ну и визуально иной раз под машину смотреть.

Одному моему знакомому упал кирпич на голову.
Но это пол беды.
Он после этого взял, и закурил. А потом совсем умер.
Курение убивает

Это сообщение отредактировал Helicam - 17.09.2015 - 09:21

Знавал одного, он новую семерку (ВАЗ) купил и решил поменять в ней масло.Старое слил и решил движок промыть, да не чем-нибудь, а водой, зато дистиллированной.Промыл, хули...На тросе в сервис потом машину привезли и капталку делали...

Сказочный долбоеб...

Ученые и вообще реальны специалисты хоть в чем прежде всего разбираются в поиске и усвоении информации. Если человек звонит в СТО по такому поводу - он точно, 146% хуйня какая то.
Бывают спецы, которые не хотят загружать себе лишние по их мнению данные. Но они же спецы! То есть умеют правильно компенсировать свою неграмотность. Такой человек просто приехал бы на СТО, а в двигатель не полез бы ни за что.
Офисный отожравшийся хомяк или российский интеллигент - то и то безрукая и безголовая хрень.

А хочешь , что бы тебе не так смешно было, продолжу твою причинно-следственную связь , при ЧМТ мог возникнуть тромб , а курение вызывает сужение сосудов , в результате закупорка сосудов и смерть. Так что в твоем примере , таки да возможно добило курение.

а на хуа? у меня знакомый за 5 лет 12 тысяч наездил(ездун путешественник)
так что ему кажный год масло менять?

Вообще-то да. Масло (как и другие технические жидкости) рекомендуется менять менять ежегодно (а то и ежесезонно), независимо от пробега.

ахах, не жалею что дочитал до конца))

Ну тогда, как минимум должно хвать ума не лезть туда, куда не надо, еще и в темноте, еще и при параде. Тем более не понимая последовательность действий.
Тупо энергию лишнюю некуда было деть, пока жена начипуривалась...

Это самое верное определение!!!

Каждый год нет, если хорошее, но через сезон надо. Вообще то у всех жидкостей в авто есть срок годности.

Мне пох, я и в заведенную заливаю. Ниче не брызгает.

обожаю такие темы. добавляю в закладки и стебусь над теми кто говорит- "я авто купил и езжу, а матчасть знать не обязан пусть на ТО все делают"

Ну ниче) Главное, что теперь знает что и куда лить.
У меня один знакомый в самом начале своего водительского стажа масло лил в бачок для омывайки. И с удивлением спрашивал, типа че у меня за масляная пленка на стекле?

Всякое бывает, может человек в принципе далекий от машин и не проходил в школе УПК, не знает в общем там нихуя...

Это сообщение отредактировал nasher072 - 17.09.2015 - 10:18

у меня похожий случай был, хе-хе.

заверещала как-то машина, запросила долить ей тосола. Ну, я же окуенно грамотный в автоделах (на самом деле - полное ламо из катманду, просто в автошколе учили, что делать в таких случаях) - не без труда открыл капот, нашёл с помощью инструкцЫи расширительный бачок, мАстерски определил цвет охлаждающей жЫдкости - и побежал в автомагазин. Возвращаюсь, откручиваю пробку, накрыв её предварительно тряпкой (в автошколе учили так, значит так и надо делать, хоть двигатель и холодный ) - и тут меня накрывает полный ступор. На том, что я принял за расширительный бачок системы охлаждения - привязана картонка с этикеткой Шелл Хеликс!! А это же, сцуко, нихрена не тосол - а моторное масло!!

Я минут пять листал инструцЫю, соображал как такое может быть (ведь у масла имхо вообще расширительного бачка нет, хотя ХЗ), долго пытался вспомнить, бывает ли вообще на свете розовое моторное масло - и тупил бы там ещё долго, если б сосед по гаражу не подсказал, что эту этикетку просто сервисники прикрутили, куда им было удобнее.

На следующем ТО я, юмора ради, рассказал про это механикам и попросил не пугать меня так больше - они посмеялись, и сказали что теперь будут вешать эту этикетку строго на место, предусмотренное для этого автоизготовителем.

С тех пор цепляют эту бумажку на бачок стеклоомывателя.

Тема по моему придумана от делать нехуй... кароче УГ

вкакой тачке такой щуп красивый как на фото у ТС

это парень относящийся к клиентам которые в сервис приезжают и начинают диалог с фразы: "Я вот в инете почитал и понял что у меня регулятор холостого хода не работаем тк дмрв глючит И именно поэтому у меня перегорела та фара и постоянно спускает заднее правое колесо." Ты если почитал и разбираешься сделай сам, а если приехал на СТО дай ребятам самим заниматься авто =)