Страшно, ДТП, видеорегистратор

У меня блять как только я 14-у исполняющую трюки на дороге увидел нога машинально тормоз искать начала! И да, Серёжа всё же хотел высунуться на встречку. Есть одно золотое правило- умирай в своей полосе! Лучше бы в кувет рульнул, хрен с ним с этим железом, а вот жизнь и здоровье уже не вернёшь.

Это сообщение отредактировал Dennn23 - 20.01.2015 - 09:44

Чем больше вижу подобное, тем больше крепнет уверенность, что процентов 80 аварий у нас из-за того, что кто-то куда-то без причины(!) летит. И таки залетает.

Не могу сказать со 100% уверенностью, но почему то мне кажется, что пассажиры в акценте не пристегнуты были. У машины сильно повреждена левая сторона, правая же почти цела, но тем не менее погибли все. Я ничего не утверждаю, но... Вообщем всем добра и пристегивайтесь!

До седых яиц дожил, а мозгов не прибавилось - дальше капота не видит.

Двоякое ощущение.
Я не специалист, но видно же что когда закрутило белую на встрече регик дернулся и машину повело, он пытался ее выпрямить и выпрямил, а тут бац десятка встала. Начал бы тормозить неизвестно чем закончилось в заносе. Так же неизвестно видел ли регик встречку, если видел бы то скорей всего попытался бы просочиться между 10кой и той на обочине. Наверное и тут тоже были бы непредсказуемые последствия... скорей всего 10ку вытолкнул на встречку под рав4. При пустой встречке или при отсутствия обзора я думаю большинство попытались бы объехать слева.

не оправдываю покойного Сережу, но давным давно, инструктор в автошколе меня учил никогда резко без причины не тормозить на трассе (при дтп, конечно, скорее всего прав будешь, но разве гемор со страховой и ремонтом тебе нужен ?),а уж тем более останавливаться на проезжей части, для этого обочина предназначена

не дернул бы в сторону, то скорее всего бы просто врубился в десятину на прямой траектории, может и не занесло бы никого на встречную. Эх...все мы гении задним числом...а что толку теперь то.

Скорей всего поздно заметил, вправо уйти времени не хватило. Наверно рассчитывал что десятка вправо прижмется - тогда бы проскочил. Мог бы дать газ и уйти на встречную обочину, возможно и спасся бы, а может и в рав4 бы всех убил.

Мне показалось что Сережа прижал немного тормоз, когда увидел первый замес, но его начало шкивать вправо-влево. Во всяком случае такое поведение машины видно. После этого всегда советуют добавить газку, что он и сделал.
хз как правильно было действовать.

единственное - я бы на его месте бил бы в сторону кювета, а не на встречку. но это "знал бы прикуп"

На улице зима, а они куда-то летят. Ну а хуле, зимняя резина же.

Дистанция, скоростной режим, не спланированные действия, а простое реагирование... В итоге - трагедия.

Не было там никакого резкого торможения десятки, нормально затормозила и уже начала смещаться на обочину, не на полной же скорости на обочину выезжать в снег! Серёжа тупо проебал ситуацию! Возможно смотрел в зеркало на четырнадцатую которую колбасило...

Вот бы любопытство ему не помешало. Встал бы на телефон поснимал, как все сейчас делают.
Но, "Пункт назначения" все глядели, наверняка встал бы тоже, как олень, где бы его такой же "Сережа" и убил.

Я всегда видя на трассе что то непонятное торможу до 60 и включаю аварийку, а тут слов нету как ехал так и едет на хундае, вот итог. А может просто решил быстрей уехать чтобы время не тратить как многие делают.

Безотносительно случая, ибо о мертвых лучше ничего, чем плохо.
Нехер винить всех вокруг - есть правила, которые надо соблюдать. В частности в них написано о выборе водителем безопасной скорости движения - это та скорость когда ты увидишь и оценишь обстановку на дороге с остатком времени для принятия решения (зачастую полная остановка) и его выполнением.
Проведем аналогию с гражданской авиацией - там есть куча инструкций (они в отличие от ПДД достаточно подробно прописаны) когда командир принимает решение. И когда последствия этого решения оказываются более чем плачевными, все начинают костерить пилотов на чем свет стоит.
На дороге дохуя стало долбоебов, которые считают, что они как минимум чемпионы ралли, а сидят в летающей тарелке - которая меняет моментально направление движения на 90 градусов и останавливается на месте. Самокритики вообще нуль. Перестали бояться - ездят как на комп.симуляторе. Все привыкли и это общая тенденция. Хрен с ними, за свою жизнь не переживают - их право, а за чужую?
Случайностей на дороге дохрена, в том числе которые сложно предвидеть - внезапный и очень скользкий участок, выбоина и т.д. Зачастую - неадекватное поведение другого водителя. Все это не просто должен - обязан предвидеть. Не можешь, устал, та отдохни, потом садись за руль. Или не садись вовсе.
Нудятина, согласен, но повторять это надо, пока такие речи как выше не исчезнут вовсе.

PS Общая тенденция - люди перестают понимать, что такое ответственность, только о правах своих пекутся.

серега серега....

Зачем я это посмотрела. Ужас.

Дауны кричащие что 90-130 кмч для трассы это нормально уже пришли?

Отвечу коротко - дистанцию держать надо, а в контексте этого видио еще и скорость соответствующую погодным условиям.
Только что перед Сережей чел боком пролетел - ну не сигнал ли это скинуть скорость? Водитель десятки не тормозил в пол скинул скорость и искал возможности сойти на обочину чтобы помочь - на трассе это святое блять! Но тут Сережа...
жуткий замес, невнимательность и такой итог

когда замес началсь тогда уже надо было растормаживаться а не лететь выпучив глаза в эпицентр проблемм!!! земля им пухом!!!!

Пля, иксперты, хули вы на водителя десятки то наехали? Он то как раз все правильно делал, почитайте пдд п.10.1
"Пункт 10.1 Правил дорожного движения говорит нам, что "водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.
Выбранная скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства""
А Сереже надо было за дистанцией следить

Сережа должен был тормозить прямо с самого начала ролика когда случился первый момент.
Но он хуярил "до конца".

Зуб даю, в Акценте народ непристегнутый был. Машинка-то более-менее целая, для четырех-то трупов уж точно.

Ну тут дело не в даунах.
Недавно ехал из Краснодара в Сочи и как раз с приятелем зашел разговор об обязательности зимней резины, в котором он, краснодарец, мне с пылом доказывал, что без зимней резины на дорогу просто запрещено выезжать зимой.
Да я согласен на снегу зимняя резина примерно на 50% даст более лучшее сцепление, на открытом асфальте отрыв меньше. (проверял эмпирически).

И притом этот защитник зимней резины, этой же зимой сам влетел в зад впереди идущему. По той просто причине, что ехал как летом, и дистанция была такая же как летом, а он же думал, что на зимней резине, значит все нормально. И что в итоге, в данном случае единственное что сделала зимняя резина - это усыпила его бдительность.

Вот и на видео. Видно же что зима, и что на дороге снег, а водятлы шпарят как будто летом на вычищенном треке едут.

Это сообщение отредактировал T80Ivan - 20.01.2015 - 10:46

... печально ... хотя лучше бы в овраг нырнул в пухляк.. синяками бы отделались... и ещё, Сережа такое впечатление ваще не предпринял никаких действий...

при ударе в бочину пыром на таких скоростях авто любого формата считай из папье-маше. жаль погибших.