4 хитрости советских водителей, которые позволяли безнаказанно воровать у государства

Клапан там точно был , чтобы топливо в паузах не сливалось из колонки .
Примерно полгода срочки на заправке провёл . Кстати , там примерно 200 л 76 бенза в день излишков набиралось (в среднем , если не было каких-то массовых выездов) , а продать некому . На территории части-то
По бумагам всё выправляли потом . Единственный раз , когда без путёвки заправлял , но то приказ комдива - это был заезжий генерал в отпуске . Москвич-412 , сверху барахло , покрышки , канистры , внутри семейство ...
Солярку вообще не считали . Особенно , когда на полигоне танки заправляли - там просто лили , сколько влезет , склад списывал . Главное при учёте - не прощёлкать минимальный складской запас и чтобы на заправке было топливо .
Аи-93 - только на складе , но его даже Урал - бензовоз редко видел .
84 год .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 17.05.2023 - 16:42

Угу. Не пнул СССР - день пропал. Пнул СССР - сам себя отпидорил.

.
Он бы забродил через несколько часов.
.

Бочки с соляркой на всех полях стояли, никому она нафиг не нужна была

Периодически вытаскивали поломавшуюся машину из мясокомбината на жесткой сцепке сваренной из трубы,в трубе мясо,колбаса,сардельки.

Когда мы мужественно помогали колхозу бороться с урожаем капусты вместо учебы один водила на шаланде именно так и сделал - залил емкость водой, чтобы потом на эту разницу капусты свистнуть. И почти все у него получилось, загрузили его по самые закрома, но он, дебил, решил сразу же, не отъезжая от поля, воду слить. А на поле как раз комиссия приехала во главе с шишками местными и руководством от колхоза. И получили они картину маслом прямо не отходя от кассы так сказать! Судьбу шОфера того я не знаю, но судя по выражениям, которые на все поле были слышны, капусту он в тот день поел от души!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы весы на проходной показали разницу, в кузове должна была быть палета кирпича! Ты хоть примерно представляешь точность весов на проходной для транспорта? Там один кирпич как слону дробина!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пломба

Зато потом охуенно ощущалась при ревизии в магазине! И продавцы, которые вообще не при чем, попадали на нехилые репрессии - штрафы, лишение премий, увольнения и тд. Из-за таких вот ебланов!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так вот союз развалили вот такие несуны, потому что пиздил у государства буквально КАЖДЫЙ. Если не спер что-нибудь с завода, даже нахер тебе не нужное, тебя за лоха держали бы.

Спиртовозы после выгрузки плотно закрывали ёмкость. по дороге на базу, до ближайшей водоколонки.
Ведро воды в цистерну , пока доехал всё взболталось-перемешалось.
на выходе почти 2 ведра водки.
спиртовозов очень уважали.

Ха-ха..

Детские сказки для родившихся в 73-м...

На спиртовозе были печати. Это во-первых.

Во -вторых, сколько в баке есть , столько и сливал. До дна. Иначе не подписывали накладную. Вот написано что вёз полторы тонны- столько и подпишут когда слил до дна.

Там воровство шло по крупному, весь спитровоз , с печатятями и накладными мог быть ворованным. Сверху. А водитель получал долю, рублей 30...

Но и за 30 рублей в СССР сажали.

Там, на предприятии, наверное целый склад гирь накопился.
Да и эти 16 кг вообще ни о чем.
В то время, для тех весов +/- 20 кг было у уровне погрешности измерения.

Если недостача не превышала размер зарплаты, можно было просто погасить в кассе, никто не парился с этим!

Пивовозу нахер те 30 литров пива не вперлись из фильтра. Так с ГСМ заморачивались.
Каждый продавец просто платил пивовозу 3-5 рублей за слив. В выходной или перед выходным до 10 рублей.
И рубль-три за обновление баллона углекислоты. "За погрузку". Канистру себе десятилитровую он наливал и сам, без хитростей.
Тоже самое на доставке бочек с квасом. 1-3 рубля с бочки когда привез.
Еще одна хитрость. Бочка имела емкость 900 литров. Заказать магазин мог не менее 400. И заказывал. А привозили полную, хоть в накладных написано 400. "Перепутали". Одно перепутывание - примерно 10-20% цены продукта водителю. Он уж с "перепутывателями" сам рассчитается.

В СССР любой руководитель любым способом старался не допустить материальных излишков в конце года. Кто не знает- если обнаруживались неиспользованные излишки, то предприятию на следующий год снижали план снабжения на величину излишков. В 1973г., перед уходом в "спецрейс" нас поставили к военному причалу в б. Патрокл. К капитану приехал на бензовозе "Урал" его давний знакомый, майор, начальник одной из частей. Просил, умолял забрать 5 тонн бензина АИ-93, излишки некуда деть, приходится каждый год по два - три бензовоза выгонять в лес и сливать бензин...

Некроманты отаке

Топливо особо никому не было нужно. Стоило копейки, пробег измерялся в первую очередь по остатку в баке. Сливали в овраги. Канистру бензина для наших мопедов шофёры нацеживали без проблем, даже помогали масло добавить в правильной пропорции.
А батя в молодости на молоковозе работал и таки имел в цистерне кирпич на верёвочке.

Ох уж дети сказки ох уж эти сказочники ))))

Гиря - пояснили
Брусок в молоко ? Да еще деревянный ? Уххх. Во первых молоко на многих фермах сразу попадало в сепаратор. Во вторых попробуйте взбить сливки в масло хотя бы раз. Ручками. Или по вашему молоко возили километров за 500 по полевым дорогам ?
Пивной фильтр ? Да каждый водила долю имел от продавца. Если надо конечно. Газета еще как то заморачиваться ? Ну слил ты этот фильтр ( вообще не понятно что это и как? Говно из фильтра спиздить?) вокализовать куда? Друзьям алкашам? Так первые тебя и вломят Анискину!

Кароч, лейтенант, верхушек ты каких то понахватался. Переделывай !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

смысл ее вывозить? гиря в разы дешевле по массе колбасы

мне одн рассказывал как работал на закупке винограда. в бусе левый бак на 100 литров. вьхал в поле перед весовой,остановился посать,воду слил, в итоге имеешь +100 кг продукции. но вроде как разок попался

Вечером , по любому заезжал подписать путёвку, и вывозил гирю. Ехал не за товаром , так что не взвешивался.

Я слышал байки про неразменный червонец, но вот неразменная гиря....

Никак. На самом деле это начальник склада разводил лохов водителей, а гири потом продавал.

А как он эту гирю незаметно потом забирал, чтоб приписать себе разницу в весе?

В разгар Олимпиады-80 были в ходу электронные фактурные бухгалтерские машины (ЭФБМ) "Искра", стоили около 30к рублей. Столик такой с пишущей машинкой Consul и электронной начинкой. Данные по всем товарам записаны на магнитных карточках. Привезут на продбазу колбасу - девочка выбирает карточку, прощелкивает по датчику, вводит цифры привоза, ещё раз прощелкивает = готово. В конце дня формируется оборотная ведомость.
Специфика работы продовольственной базы в том, что значительная часть привезённых продуктов не фиксируется. Привезли 100 кг колбасы, а в приход пишется только 80. Не нравится - пшёл нах, у других возьмут.
Соответственно, приходит машина из магазина, выписывают 30 кг колбасы, которой по документам-то нет. А при ЭФБМ, она не даёт выписать столько!
На второй же день эксплуатации ЭФБМ "Искра-534" на 5й продбазе в Москве весь столик с ЭФБМ оказался размолоченным. 5 человек взяли этот столик и шарахали об бетонный пол так, что ни одной схемы не уцелело.
Больше автоматизацией продбаз много лет не занимались.