4 хитрости советских водителей, которые позволяли безнаказанно воровать у государства

ты забыл добавить что соляру совершенно точно сливали в канавы. ибо дизельного у народа небыло нихера.
от слова совсем.

а бензин, да кто же считал тот копеечный бензин?
и сколько его нужно было чтобы хоть немного разбогатеть?
так что и бензин тоже сливали. особенно тот самый А-66, А-72,
вот А-76 можно было лить в мотоциклы современные,
а Аи-93, можно было лить с приходом ВАЗ-2108, но это уже почти не союз.
Да только в конце 80-х дефицит появился.

Самый честный советский народ.
А потом "а почеум страна развалилась? "🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы на ГСМ военном пиздили бенз из шлангов котором заполняли баки, как правило там оставалось литров 10, но главный азарт был что бы незаметно пробраться, а бенз мы взрывали на костре-как выживали хуй знает

Дааа, большая часть. Только квартиры бесплатно раздавали и медицина бесплатная была.

Сейчас в ипотеке, как раб будешь квартиру выплачивать, пока не сдохнешь, с со словами на устах, какой СССР плохой был

В СССР люди жили в самом хорошем государстве, где не было чудовищного расслоения бедных и богатых, все с прекрасным и лучшем в мире образованием, воспитанные и вежливые, готовые прийти ближнему на помощь,с бесплатной медициной, бесплатными квартирами,без безработицы, все с хорошими зарплатами, путевками на моря от работы, с магазинами изобилующими качественными и натуральными продуктами, где у всех была черная икра и она не была деликатесом.

Объясните мне внятно, нахуя они живя в таком раю пиздиди все что хуево лежит тогда?

Воть

Колбасу грузили с тележек. Тележки эти заезжали на весы перед выездом на рампу. Тележки были либо оборотные, тоесть ехали в магаз, либо с фиксированным весом, и тогда колбасу навалом сыпали в фургон.
А вот при перевозке туш, тут начинались фокусы. Самый умный был с емкостью воды под будкой . Просто так было не спиздить, поэтому сговаривались с мясником. Полста кг. перевеса, делились пополам. Потом этот пополам ещё разок делился. Мясник с заведующей, водитель с начальником колонны. И все кушали мясо. А магазин дружил с автоколонной на тему ништяков к праздникам.

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 17.05.2023 - 03:04

Да в Советское время соляра нах не нужна была . Еще заставляли обьяснительные писать . Почему ты приехал в базу с невырабатым баком . Ее проще было слить в речку или в поле .

Тоесть "за два колоска" правильно садили?

Ох вы и пидарасы! Вот почему советы развалились… Крадуны, блять. К залупе себе гирю привяжите!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одна из самых прикольных схем, была у моего соседа, дядь Серёжи. Рассказал он про её подробности кстати только лет через 10, на излёте 90х.

Сырзавод (крупный), Газик (мелкий) и его водитель. Он естественно не молоко/сыры возил, а всякие реактивы и расходники для лаборатории. В том числе и флягу-другую этилового спирта за рейс. (фляга — это обычный алюминевый молочный бидон на 38л). А на дворе — борьба с пьянством, какие там в задницу солярки и бензины — вот оно сокровище.

Сама схема: с помощью доски и киянки, у пустых бидонов изнутри дно «выгибалось». Далее поездка в обл. центр, заполнение их ценнейшей жидкостью, опломбирование и привоз на родной завоз. Только перед этим привозом, заезд «до дому, до хаты», аккуратное снятие пломбы, слив спирта в промежуточную ёмкость, и опять-таки с помощью киянки, придание дну теперь уже снаружи «вогнутой» формы. Заливание туды спирта и „пломбирование“. Итого где-то литр+ чистейшего спирта с каждой фляги в хозяйство, в самих флягах — всё тот же спирт. (другие водители пытались просто сливать, сколько не жалко и водой бодяжить, и в лаборатории, с помощью анализов — самых наглых естественно ловили на подобном; а в данной схеме по-прежнему продолжал привозился спирт как он есть.

а на фото очень такая машинка со склада колбасы, но почему то на самосвал похожая, байки все это, кто то забыл про ВОХР и им подобные организации , за недостачу ОБХСС как то сразу натянет, но главное байки про гири :) Ведро сзади для наливания воды в радиатор машины, а не для воровства крупы :) И главное в байке, перед погрузкой :) А взвешивать пустую машину никто не будет?

Потом на предприятии в укромных местах находили залежи гирь? Пиздец. Что за еблан это придумал? Во-первых, осталась легкая недосказанность, как же действительно гири потом вывозились с территории предприяия - ведь они делали машину тяжелее, т.е. с эвакуацией спортивного инвентаря неизбежно возникла бы проблема. Во-вторых, только современный ЕГЭшник может думать, что колбасу взвешивают вместе с машиной.

Это сообщение отредактировал Torzevich - 17.05.2023 - 04:04

чушь, никто не покупал его по талонам, проще было к стоянке автобусов подьехать и за 3 р. в 80х, а в 70х за полтора, канистру в 20 литров получить , чем искать талоны и с их помощью еще и срок получить, талоны то иногда проверяли, кто и когда их выдал и кому, а тут ты на своем жигуленке и в оборот тебя :) И да многие ставили доп прокладки головки блока и переводили авто на 72 бензин он намного дешевле был.

Старшее поколение рассказывали что мужики на грузовиках буквально умоляли водителей легковух забрать лишний бензин, потому что им было положено залить норму а лишний просто не влезал. Не знаю байка или нет.

Соляра нахрен никому и не сдалась, личного транспорта на соляре не было.
У нас в деревне в глубинке на заправке только бензин на ключ закрывался.
Батя на К-701 работал, этой соляры - хоть утопись.
Одной заправки больше 500 литров.

То есть водитель ворующий колбасу с завода умирал с голоду и по другому не мог.прокормить семью?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на больших предприятиях всегда кто-то что-то пиздил, выносил, калымил...знакомые водители междугородники автобусники вспоминают ссср с тёплой ностальгией о леваке

Способы такие себе описаны

Это сообщение отредактировал Бревногрыз - 17.05.2023 - 06:21

Что-то слишком геморно гирю таскать. Легче песком заполнить и когда надо просто высыпать

помню, знакомая родителей (она работала продавщицей в продуктовом) когда-то рассказывала, что если впритык с мешком сахара поставить таз с водой, то за ночь литра полтора воды легко уходило в сахар.

.
Нужно было снижать степень сжатия в цилиндрах.
Для этого надо было увеличить объём камеры сгорания.
Поэтому, между блоком цилиндров и головкой блока ставили специальную прокладку.

.

Прочитал посты ТСа, посмеялся.

В начале 80-х я учился на юридическом и был внешататным сотрудником ОБХСС.

Неоднократно участвовал в проверках пивных и магазинов.

То что написал ТС- полная фигня.

Развозчику пива ненужно было заниматься такой фигнёй. Просто за привоз пива с пивзавода мв пивную он получал 50 рублей наличными. И конечно никаких фильтров в машинах небыло вообще. Там воровство шло по-крупному, по фальшивым накладным.
И шёфер был мелкой сошкой. с этих 50-ти рублей он одавал наверх 40.

С гирей- вообще фантастика. Гиря тоже денег стоила. Советские весы были механическими, там погрешность была больше чем гиря.
Все , абсолютно все машины выесжали с колбасного завода с лишним весом поболее чем гиря. И да, шёфер получал бабло сверх зарплаты. Но 80% надо было отдать наверх.

Кирпичь в молоке? Да нах шофёру это нужно? Мораться ещо. Вскрывать пломбы, потом их ещо восстанавливать..
Он мог спокойно взять это пару кило масла прям там, на молокозаводе.


Но что бы он с этими килограммами масла, пива и пр делал бы? Ходил бы по квартирам и продавал бы? А нах? Если им , шоферам, платили наличными просто за то что привёз товар в магазин? Взял деньги и пошёл.

В указанных ТСом сетуациях воровали по-крупному, цистернами, с накладными и пр. подтверждающими документами, совершенно настоящими. Т.е. подобные дела раскручивались не с низу а сверху.

Кстати, а что мешает сейчас подвесить гирю, опустить кирпичь в молоко и пр? Если всё было так просто.

Для того чтобы полтора литра впиталось- полтора литра должно испарится.

Поставте наночь ведро воды рядом хоть с чем, хоть с сахаром, хоть с селикогелем, вам микрометром придётся мерить сколько испарилось...

Сахар стоил 74 копейки килограмм, мешок сахара -50 кг. Эти якобы 113 копеек ( якобы на воде) продавщится с хивой отбивала на неточности механических весов и весе бумажных кульков из тостой обёрточной бумаги.

Заморачиваться с водой, против всех законов физики, было совершенно ненужно.


Ну а если поверить что какие то хитрожопые водители ставили свои грузовики с сахаром возле речки наночь и наваривались на этом- то сейчас все фуры с сахором должны стоять возле речек. И не ночь, а недельку. Фуры то теперь частные.

Это сколько ж у чела в укромном месте гирь то могла скопиться, завести то ты можешь, а вывезти как? И каждй раз когда захочется наебать новую гирю покупать!?