Как я хотел купить (и купил) "Ладу Весту"

Норм. А я крету 3-х летнюю взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сколько надо докинуть, чтоб камри новую купить?

Конечно, это называется инфляция! Поздравляю с новым термином. 10 лет назад на эти 460 тысяч можно было купить в 2 раза больше, чем сейчас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На ВАГе такие лет 25 ставят, да и на остальных тоже. Нет проблем

Поздравляю. Но зачем?

2009 года за 700?
Да ну нахуй

Смотря когда ты купил старую. У меня коллега по работе до Крыма купил новую Камри за 1,35. Проездил, получается 6 лет, и сейчас, чтобы купить такую же новую (имею ввиду-двигатель 3,5, аналогичная комплектация), ему нужно доложить 1,7-1,8

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 2.09.2020 - 12:38

ЛадаВестаПриораКалина...
В сортах говна, - не разбираюсь... Поэтому без комментариев.

Это сообщение отредактировал ОрловВодкин - 2.09.2020 - 12:42

при этом в 10 тыс. обошлась резина, сигналка и антикор (от него не отвертеться), коврики-хуёврики. Тут 30-40 тыс. в самом скромном случае. И что за зимняя резина от дилера, все же на летней продается, а зиму уже сам выбираешь. Или сам в салоне выбрал подешевле?
При этом про Ладу плохого не скажу, каждый выбирает сам, цены только были бы пониже, особенно SW Cross. Друг на ручке купил за 850 тыс., доволен, сдал Киа Спектру,которая 250 килокм наездила. Но он почти за год наездил 5000 всего. У него Ларгус рабочая, а эта выходная

Это сообщение отредактировал ValdemarD - 2.09.2020 - 12:48

Ну как же? Даже популярные сорта перечислил

да хоть на нос, средняя цена на дроме аккорд 8 поколения 2009 год 740000 руб

https://auto.drom.ru/rate_car/

Удивительно да) адепты секты автоваза?)))

Это сообщение отредактировал SOOHOY7 - 2.09.2020 - 12:48

И хуле с того?, я ещё, например, знаю Олю Бузову, хотя дом2 ни разу не смотрел...

Да, но в седане и звуки груза не слышно - это раз, зимой пассажирам в шею не задувает сзади - это два.
Седан самый нормальный и практичный вариант кузова, компромисс - лифтбэк, купе, кросс-купе.

да ни скажи, мая ваз 2114 тише шкоды, я сам реально охуел когда проехался в шкоде... в тазу шумил сам и то частично.. уот так уот

Да ничего удивительного, есть секта аккордодрочеров - они готовы на любые жертвы. Хотя по сути аккорд весьма унылая машина. Но почему-то, её воровали часто и даже не смотря на это, машина ликвидная.
С жигами такая же история, покупаешь новую, через 3-5 лет продаешь +/- за те же деньги, что и купил.

Прочитал ВСЁ!
Какие же люди желчные ублюдки!
На вкус и цвет все фломастеры разные! Кому то (как мне) приниципиально чтоб авто было новое, и кроме весты Св до 1 млн рублей из новых УНИВЕРСАЛОВ вариантов НЕТУ!
А кто-то после чужой жопы не брезгует купить машину и потом ездить и переживать что в ней что-нибудь да вылезет! А чтоб не переживать после покупки ввалить тыщ 100 на диагностику и ремонт всего что найдется!

На Весту вроде как желающие другие подстаканники ставят, продаются в тврнете.

что за хуйня с ДОПами? Почему я не могу купить машину без ненужной мне хуетени?
Мне искренне похуй на маржинальность машины для салона, но пускай они себя пердолят в подсобках за эти деньги.

Далее, автосалон покупает машину в трейд ин ГОРАЗДО дешевле рынка. ГОРАЗДО. Машину, за которую мне предлагали в салоне 180, я легко и непринуждённо продал за 240.

Правильно же считать стомость Вашей покупки =
рыночная стоимость старой машины + стоимость новой машины + страховка + кредит. Итого и будет цена по факту.

стоимость кредита тоже имеет смысл считать со всеми страховками, ибо мне, напимер, Каско нахуй не упёрлость, а оно при кредите зачастую обязательно. Итог, я взял машину в кредит за 16000 USD, отдал 2880 USD за два года за кредит (9% год) и отдал ещё 2000 за страховку.
2000год, Мицу каризма 1,6 лифтбек кажется.
Итого, кредит встал в 30% от стоимости машины! ТРЕТЬ! за 2 года.

соглашусь, ничего грандиозного в аккорде нет ДЛЯ СВОЕГО КЛАССА, обычный авто со своими плюсами и минусами, но он ликвиден, надежен, хорошо управляем (есть с чем сравнить) и еще немаловажный фактор он безопасен, пять звезд из пяти по Euro NCAP, по этому каждый делает свой выбор, я предпочту 10 летнюю иномарку новой ладе

Это сообщение отредактировал SOOHOY7 - 2.09.2020 - 13:16

Это на каком универсале-хетче сзади в шею дует?
На мой взгляд, единственный натянутый минус этих кузовов - уменьшенный обзор через салонное зеркало заднего вида.

Ну, к слову, что салярка, что рио, что сид - те еще бочки грохочущие.
На салярке все катались. Рио и сид имею в наличии.

Кстати, откроему ТСу тайну про антикор? Антикор лишь колесных арок у него за такую цену.

Про резину - тут как повезет. Можно и мишлены взять, которые гудят.

А решать хорошая ли машина или нет по подстаканника - сильно))

Вот пластик у корейцев все-таки лучше намного, чем у жигулей наших.

Расход 8, ну хз. У меня на сид св - 5.5 трасса и 9 город. Смешанный - 7.5 где-то. В чем крутость-то? Вон, шкода ваще 3.5 трасса и 5 смешанный. Че-то не каждый её берет из-за цены.

Эту фразу пишут как по лекалу...сзади в шею дует ветер,а вот если бы в седане,такого не было..При этом большинство у нас ездят на машинах с пятой дверью(универсалы,кроссоверы,хэтчбэки).Седаны сходят на нет,что уже радует.А уж про то,что седан самый практичный кузов,улыбнуло.

Тут выше про камри писали.
Так камри за 700 это 10-11 год.
Хотя я тоже не понимаю восторгов, по поводу камри

Я вообще не понимаю, нафига этот чемодан сзади.
Ха, у нас сейчас срач перейдет на тип кузова))
Потом будем кроссовки обсуждать

Есть один большой минус.Передний привод.На Сахалине не прокатывает.У нас их почти никто не покупает.