Как я авто после суток стоянки на морозе заводил, О хамстве, дилере, пежо и говне

я в прошлом году тоже попал со своей французской пузотеркой, вообщем главное до этого при -31 и -34 заводилась, а тут чет при - 29 тыр пых и все, ну думаю у меня же машина новая на гарантии давай звонить, оставил заявку, плюнул уехал на работу. Вечером звонят я водитель эвакуатора где машина? я ему а куда мы ее повезем? до дилера....я ок а ни че што уже дилер не работает? а тот да мне пох я возле дилера найду где выгрузить.........я думаю нихерасе бе ассасин, спасиб но я лучше откажусь.........позвонил утром диллеру узнал что почем, потмо с другом пообщался он сказал что уже обращался, по сути ничего они не делают в лучшем случае если есть ошибка сбросят...а так тупо машина в тепле отходит и ее заводят при этом сдирая с тебя порядка 2500 тыщ рублей, решил сам реанимировать благо опыт большой
после того как машину завел после замены свечей, неоднократных прикуриваний и танцев с бубном.....я псоледующии дни как заядлый жигулист таскал аккум домой.......сигналки с прогревом у меня нет, машина с системой свободные руки, мне нравится что ни надо ниче доставать и нажимать..........вообщем отвлекся, псоле всего этого решил поставить север м или еще какой электрокател, что бы если замерз воткнул в розетку и пошел чай пить, ждать когда машина прогреется

логика где?. на эвакуаторе ехать на мойку сначала?. Да и не в мойке дело...а в дилерском отношении в целом. И да я ожидал уважения как к клиенту.

В тот день там было 3 клиента...и все 100% не довольны.
1 - гремит подвеска на 308...дилер ему втирал что это у него с бардачках гремит...Бардачки пустые...тоже беседовал с директором
2 - сама выключается печка на ходу...провели диагностику, ответ - мы не знаем в чем дело...

и у меня подобных обращений куча была...по вопросам работы автомата...и всегда все списывают на особенности марки, мою фантазию и "этонорма"

У меня одного вопрос: "ну нахрен брать новую машину у диллера?"

Город провинциальный, авто японское, дилер официальный. Мойка технологическая стоит 100р или 150р (не помню), при чем моют паршиво, не вытирают даже (ну на то и технологическая). Но за период гарантии заменено деталей примерно на 30к (по прейскуранту их же). Может и бу ставили - похеру, работает. Так что наличие платной мойки имхо не показатель.

Машина машине рознь. У мну Ситроен Берлинго 2004 года, в любой мороз с пол-тыка. Рекорд -34

Сюда же можно отнести вопросы:
1. Зачем нужна КАСКО?
2. Зачем лить 95-98, когда 92 тоже нормально горит?
3. Зачем мыть машину, если она все равно пачкается?

хз, у меня калина. в бардачке инструкция к ней. в инструкции подробно описано, как заводить в сильный мороз. и про продувку цилиндров тоже написано. машина первая и единственная. делаю как в этой книжке написано. тьфу-тьфу-тьфу, ни разу не подводила, в том числе и в -35.
ТС, может тебе тоже сначала инструкцию почитать?

Потому, что машина, купленная у дилера, в техцентре которого, работает этот механик, находящаяся на гарантии и проходящая своевременные ТО в этом техцентре, не завелась в мороз! При этом, нигде не заявлено, что в -28 она заводиться не должна.

мой 16 летний японец и после недели стоянки в -25..-30 заводится без проблем. а пежо такое пежо, да еще и новое. хотя все новые машины УГ.
P.S. eclipse 2g

Ну, ТС, сочувствую! У дилеров нынче времена не самые радужные настали, вот и тянут деньги за всё и как можно больше... У меня в СЦ Рено никаких плат кроме как за заказанные работы не взымают, моют бесплатно, плюс всякие диагностики, работы бывают со скидками или в "пакете" сервисного обслуживания. С-Петербург.

Добавлено в 10:48
Рено Логан 2006 г. в., заводится при любой температуре (от -26 (было в прошлом году в феврале, в этом году максимум было -22 - завелась)) до +35 (было в июле 2014), машина стоит на улице.

Аффтор видимо не знает, что такое -30

В такие моменты, при них надо звонить на горячую линию пежо-ситроена, обычно становятся сговорчевее.

Держи тачку в отапливаемом боксе.(

Добавлено в 11:06
Смотри: Наполеон не выжил в наших условиях, А что ты хочешь от французской техники?

Добавлено в 11:11
Я, например, блин, гордый владелец 21102.... и пока не собираюсь менять её.... я имею гараж и могу там её ремонтировать..... и мне по большому счёту насрать на владельцев бмв и аналогичных)))

У меня две Газели, обе в любой мороз с "полоборота" схватывают, причем одна - инжектор 405 мотор, вторая 406 - 151ый карбюратор.Никогда не экономлю на масле и свечах, раком такая экономия выходит.А инжектор если не завелся сразу,вторая попытка - педаль "в пол".

...а это чувство гордости, когда впервые сам поменял масло или антифриз!

Гараж - это не только футляр для машины, но и отличная база для авторукожопа.

Добавлено в 11:17
Главное, чтобы на видном месте на валялась ножовка и струбцина для снятия пружин

эээ, ты имеешь ввиду съёмник для снятия стоек и амортизаторов?

Добавлено в 11:23
немного непонятно про струбцину

Я ее читал от корки до корки и о холодных пусках там ни слова.

блин, если русская машина и инжектор, то просто надо педаль в пол для продува

Добавлено в 11:29
хотя не всегда работает(

В кемерово пежо, как купальник в метро!

вот одно непонятно: акк сдох или из-за морозов или из-за того, что на ночь оставил подогрев жопы

Добавлено в 11:32
новый акк

Добавлено в 11:33
для справки: живу на юге Ирк обл

Добавлено в 11:38
На калинах/приорах/ларгусах было такое, что клапана прогарали?

На 100% поддерживаю! С4 заводится в -30 нормально. Машине четвертый год.
Хулят Французов те, кто на них не ездил. Мастера ,которые не хотят брать их на ремонт и обслуживание - ленивые и безграмотные.

У меня Гранта с акп в -28 не завелась,стартер крутит мотор,как веялку он дын-дын и не заводится.Потеплело до -22 с полтыка завелась.Может там что в мозгах заложено ,чтоб акпп не наебнуть в сильный мороз .

во-во, сначала с такими понтами описывал как он дилеру яйки крутит и судом пугает, а потом "мойка - 120 р"

а по факту - ТС из текста я не увидел, что тебе хамили (ну разве что про свина и усратую машину) - обычное отношение дилера: развести и наебать. просто где-то это делают с чаем и улыбкой и клиенту наебалово даже в кайф :). А свечи залил - наверняка пытался сначала автозапуском завести, вот и залил...

блин. Ты в курсе, что автомат очень нежелательно просто так крутить?

Добавлено в 11:43
Если у тебя есть техническое образование, то почитай про автоматы

при тех же -30 и чуть ниже ночами тот же самый годовалый Пежо 301 простоял на улице двое суток и завелся с сигналки. Новая подготовленная к зиме машина не может не завестись. Тем более со штатной АКБ 75Ач.
Дилеры да - идиоты конченные.