Седина в бороду...

Я начинал с Альфы (Ирбис Вираго 110). Купил его для того, чтобы понять, смогу ли ездить на мотоцикле (у меня увечье серьёзное) и нужно ли оно мне вообще.

Ну слушай, сравнивать запреты на ютуб/любимое дело и мот глупо... одно идиотизм, а второе страх за жизнь.
Я, в принципе, понимаю жен, которые в ужасе от мотоциклов мужей, ибо за родного человека всегда страшно, особенно если есть дети. И я не могу сказать, что жены не правы, народ постоянно бьется. Нельзя её винить за то, что она хочет, что бы ты жил.
Не хочешь запретов на мото - ищи жену мотоциклистку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возьми мотоцикл с коляской, это уже намного безопасней. И в хозяйстве норм. Когда освоишь, снимешь коляску.

Может они живут через дверь с соседкой моего друга.
У которой мужа на перекрестке насмерть снес летевший на красный утырок. И она осталась одна с тремя мелкими детьми.
У всех разные резоны с мыслями

Как по мне, то цена немного завышена (хотя в этом году чот все нереально задрали цены).

Полностью с тобой согласен.

Я тоже решил, что к 40 годикам можно уже мечту и исполнить. Как раз пора была права менять, решил заодно и категорию открыть. Первый сезон на максискутере (и, похоже, я ещё к этой технике вернусь), теперь взял Шадову. Постепенно повышаю объём.

Это сообщение отредактировал Node13 - 30.09.2021 - 11:35

Аналогичные мысли посетили недавно. Вдруг резко захотел мотоцикл. Но сезон уже прошел. А к следующему передумаю. Ибо после сорокета охота много чего попробовать, но обстоятельства не позволяют это все

составь завещание, что остатки мотоцикла и целые органы идут на возмещение ущерба тому, кто тебя отправит в Валгаллу, и вперед.

Если есть желание и возможность купить мотоцикл - однозначно берите. Мотик - это весчь!!)))
Но - обязательно получить кат А и очень рекомендую индивидуальные занятия с инструктором по управлению на малых скоростях и маневрированию плюс обязательно курс городского вождения. Много нюансов по вождению мотика, самому сразу не разобраться, а платить за опыт травмами ну его нафиг. Несколько лет назад пересел с мотарда на дорожник Honda NC700XD - очень доволен - спокойный мот. При этом выглядит более чем достойно. Для возраста 50+/- или первого мота самое то. И непременно полная экипировка (ИМХО) - здоровье дороже. Как говорит мой коллега: «Лучше сто раз вспотеть, чем один раз остыть»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купи сейчас экип. В следующем придется так и так на мот садиться, чтоб вложения не пропали

Это сообщение отредактировал Swamperr - 30.09.2021 - 12:41

Он дело говорит, сейчас скидки отличные, в декабре халява начнет кончаться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы просто попробовать можно купить мопед или записаться в мотошколу.

Эээх я в след году уже сына буду отдавать в мотошколу:)

Я вот тоже подумывают взять мотоцикл, только почему-то одна модель на ум приходит, это Урал.

Сырожа. Я вот тоже думаю как ТС. Думаешь стОит?

Ты знаешь сколько сейчас Урал с завода стоит ? Японца дешевле купить

И я не шучу Урал в базе стоит 1189000 РУБ

Это сообщение отредактировал JohnDow - 30.09.2021 - 13:45

закончить жизнь внезапно может помочь случайно упавший кирпич - не знаешь где найдешь, где потеряешь...
байкерство повышает процент летающих кирпичей
но не факт
в твоем возрасте, положении и опыте лучче такой, я думаю
смари какой красавец

если брать в город, то уж никаких спортов 600. они нихуя с места в городе не едут. нужен стрит 600 с более короткими передачами. тогда можно кайфовать. а лучшие стриты это никак не японцы, а триумф.

Пользуясь случаем продам Днепр россыпью, лет 20 в гараже стоит

Хм.. а вариант sv650 неа ? (если вилли не делать)
Сам начинал на фазере 600ке, еще карбовом.
Хорнет маленький от слова совсем.

У жены не надо спрашивать разрешения. С ней можно советоваться.
Я когда задумался о моте, сначала купил жене машину.
Отдал ей ключи, говорю следующая игрушка - моя)

рекомендую как-то попробовать на триумфе погонять, если будет возможность.
там сразу ясно, насколько сейчас англичане в топе.
японцы довольно тяжелые (200+), до 100 сил (шестисотки), подвески - хз, тормоза тоже.
765р - 118 сил, вес 189 в птс без наебов, подвески - шова перед зад регулируемые полностью, тормоза - брембо (4:32 спереди), абс, трекшон

Это сообщение отредактировал cosmo - 30.09.2021 - 17:16

Херня
Там всё на уровне управления велосипедом
При падении просто сгруппировываешься. Падал много раз, в большинстве случаев из-за песка на асфальте при повороте. Одни царапины..

Если слушать вечно трясущихся пенсионеров и алкашню предпенсионного возраста с яйцами под каблуком, то никогда и не попробуешь.

Стоит, только не спорт, реакции уже не те. Рекомендую дорожное эндуро до литра, посадка, подогрев седла и ручек, да и свезти можно кое-что.

Я правда до 20 ездил, потом авария. Долго не решался снова сесть. Но сел в 45, все по новому, да и кони тогда другие были. Сейчас редко уже седлаю, спина, ноги болят.

Это сообщение отредактировал Бородаолег - 30.09.2021 - 18:50