Моё мнение о ладе Гранта (1г.1м. спустя)

ну если человеку не хватает на мясо и молоко, но при этом до усрачки хочется новый автомобиль, похуй какой, то вот она, гранта.

был в пользовании такой авто. Отцу покупали. АБС, кондиционер. Я один в семье радовался когда продали, потому как обслуживал и ремонтировал я, к тому же чтоб не шокировать родителей пенсионеров - за свой счет. Проблем было немеряно при пробеге за год от силы 2 500 км.
И да к чему пишу - ниразу, сука, ниразу это изделие не прошло техосмотр без взяточки.

так и я им о том же

Солярис

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да пошёл ты,после этого!

Я на астре ссал 150 жать, а как на гранте 140 выжать - я бы укакался... у родственника гранта, ад...брянцкающий звук при закрытии дверей напомнил мою девятку 96гв =)
А вот на весту я бы пересел. Только на механику с двигателем 1.8. Думаю, что года 3 точно бед приносить не будет.

Ахах))

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Лада калина. Охрененная машина.я,ну мне надо же высказазать своё мнение.

Ну и не надо менять. Печалька в том, что без своей доплаты ни на что путёвое не поменяешь Гранту-пятилетку . Ну не менять же ВАЗ на ВАЗ! Или на уже ушатанный пруль .

Вот. А люди почему не верят? Наверное,не встречались с подобным.
Да и Господь с ними.

ТС продай её- купи бочку восмидесятку, хлеба домой да корову с косой!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Gravee - 3.01.2017 - 20:37

Тут был (да есть наверно) навроде него упоротый кекс, никнейм забыл к сожалению. Ездит изредка на гнилом Тахо (в котором сгнила даже рама!) и после нескольких неудач с б/у (ну лошара , да) купил новый грантос. Точно также ссыт кипятком типа не ломается и ваще охуенная тачила, мерседесы сосут все, ага. А у самого на драйве в БК у этой гранты то то одно отвалится, то другое

Хотя по уму надо не в гнилухи и черте что бабло вваливать , а один раз купить нормальное авто и не ебать себе мозг. Но это я так считаю, дурак видимо

огА, у мну приора, за 63000 км из косяков:

- замена гены
- один "жук" на арке переднего крыла (ржа не распростроняется, т.к. железо родное)
- подтек 2 патрубков системы охлаждения. которые устранили на 1 ТО
- замена ступичного
- сейчас конечно салон сверчками немного обзавелся

я не защищаю, но откровенно пи3деть уж не надо.

в 2500 км ни одна новая машина не требует техосмотра

Это сообщение отредактировал XspongebobX - 3.01.2017 - 20:39

)))))))

ступичники - хмм... как померли.
одно дело слесарю не понравилось что они мол зашумели, "ЯП поменял ба"
и другое дело клина словил. видишь две разницы. я свои ступичники менял на сотке. мог бы и не менять, хоть и шумели. еще б сотню отбегали. у меня с завода роликовые стояли. а они шумные, но ходючие. дурак вопчим что поменял. знал бы - запретил бы трогать.
колодки передние - ну, если чел ездит активно, то тормоза обязаны хотя б за сто тык стереться.
хотя так как езжу я - у меня колодки (есичо красный феродо, который мягенький, то есть не зеленый дубовый) соточку отбегали. и то еще походят. ибо я торможу мотором загодя. и тормоза у меня работают когда у меня скорость 40 и меньше.
генератор - да. мне тоже не повезло с генератором. но я накупал своего в лужах.
и помпу у меня клинило но это было уже давно сильно после конца гарантии.
пружины задние и передние - еще заводские. хотя не знаю, мож уже просятся. надо заехать глянуть на стенде проверки подвески и тормозов.
за сто тык шаровые - тоже могут кончиться. но к счастью ПП не классика. шаровые я не видел ни разу чтоб вырывало чтоб ехать низя было.
на ПП шаровые навроде того как опорный подшипник работают.
пыльники гранат - наверное ездил по озеру а по дну сучки шкрябали. я как-то ехал по одним курмышам. весной. воды по ватерлинию. ехал гнал перед собой волну и молил чтоб не встать и не заглохнуть. по дну что-то шкрябало.
мож у человека просто защиты нету. всяко ж бывает. у меня пыльники еще с конвейера стоят. живые.
модуль зажигания - ну тут извиняюся. у меня катушка. мне повезло. у меня умер только гена от купания.
а модуль это электронная фиговина. а электроника это такая фиговина что может подохнуть ну от чего угодно и ты не увидишь.

кароче - за первые сто тык - да ниче так. ниче кошмарного.

а крупное - это капиталка мотора. или ремонт кузовщины по сгниванию чего-то. но ВАЗовские моторы как правило до 200 отбегивают спокойно.

а для тебя это такой кошмар?
вапчето за сто тык - это нормально. ты почему-то скажем если поменять салонный фильтр тыщ после 10 - не жужжишь ведь, верно? а ведь это та же замена. такой же ремонт системы обогрева, вентиляции и кондиционирования салонного воздуха.

а на определенном уровне абстракции и машина есть разходный материал, вапчето говоря. если так подумать.

нормальный подход у человека. не кошмарится от всего что сделано. я б тоже не хватался за голову, если раз в сто тык поменять шаровые генератор и модуль зажигания. даже и не задумался бы на эту тему.

ну так вопрос о наболевшем - техосмотр сама проходит? задние колеса хватают с одинаковым усилием? я сам лично разобрал и собрал задние тормоза - так и не добился правильной работы ... все равно уводило от прямолинейного движения в сторону. Ну про напиздеть ты уш тоже тут не перегибай, тема и без того жопорадерательная вышла

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 3.01.2017 - 20:48

Вы что гоните?? Это вообще нельзя машиной назвать! Вы до этого на копье ездили что этот убогий автопром расхвалять? Или на Таврии??

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

140 как влитая ,была у мня Калина 2 на автомате(продал с пробегом 40тыс),дык зимой это просто пиздец.На ней просто опасно ездить,пустой руль и короткая база=большая склонность к заносам,а если колея то вообще алес.А так авто безпроблемное,за 2 года владения поменяли ступичной да так по мелочи по гарантии.

Честно скажу, нам на работе выдали с начало гранту, но проездив пол года заебались в ремонт по гарантии отдавать, то коробка по гарантии, то движок, и жрёт по трассе 6-7 литров, в городе Москве 10-12 литров. Так что не надо пиздить тут, потом дали приору, вот это уже более надёжная тачила, за год не разу не подвела машине 3 года 150.00 км я проездил пол года 30.000 км+,. По ремонту только мелочёвка. Жрёт примерно также как гранта, потм дали Ларгус, тачка огонь, за 3 года езды только ездил по Т.О и всё!!! Берите его и не будет вам проблем, по трассе 6-8 литров, по городу 10-11.5 литров (АИ95)

Это сообщение отредактировал bcaamsk - 3.01.2017 - 20:48

+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

если официал зачетный, то у него есть стенд проверки тормозных усилий и эффективности подвески. заехай дай ему денег. и пусть его слесаря согласно снятых характеристик отпидарасят подвеску.
для себя же делаешь а не для дяди. есичо - это ТЕБЯ крутанет на экстренном торможении а не дядечку которому ты можешь денег дать чтоб он закрыл глаза.

заедь в хороший сервис со стендом. и добейся равного торможения.

Блеать самый адекватный комментарий.
Я прочитал все страницы этого топика и пришёл к тому же выводу.
Нахер я всё это прочитал? Да потому что как раз сам думаю, что брать - новую гранту или б.у. иномарку.
Судя по теме примерно 70% отзывов людей о том, что гранта нравится и 30% о том, что гранта не нравится. Отзывы брал только реальных пользователей и нормальных мужиков (владею столько-то, результат такой-то по пунктам), а не этих даунов, которые как бабы сука, "я в это говно даже не сяду, кококо" и "тазы говно иномарки заебись" БЕЗ АРГУМЕНТАЦИИ ВООБЩЕ.
Что брать ещё не решил, но отзывы пользователей были полезны.

ramvivat
за такой же пробег даже чуть больше, на Логане поменял колодки передние и рулнаки. Все остальное согласно регламента.
Генератор и купал и АВДшкой его мыл, нихера, и АКБ 8 лет в мороз под 25 заводила без проблем.

Какой забег спецолимпиады, услада глаз!

Не добьёшься ты ничего,все тазики кидает на встречку,конструкция изначально ёбнутая.