Новый УАЗ в этом году всех порвет, Убийца джипов в кризис

Его наверное толкали? Или все время под горку с заглушенным двиглом?

Добавлено в 11:26

Ты менеджер по продаже УАЗа?
На презентацию спецом отобрали самую хуевособранную машину?
Типо "поглядите, какое говно? но это больше не повторится!"

Это сообщение отредактировал cosmo - 23.01.2015 - 11:27

Имхо, Вы хрен с динамитным заводом сравниваете, у внедорожника и седана управляемость несколько разная, да и предназначение неодинаково...

Это вполне себе хорошие деньги. Hyundai ix35 вполне себе можно взять. Не внедр, паркетник. Если речь идет не об езде по внедорожью.

Я лишь говорю о том, что человек, пишущий "улучшилась управляемость и уменьшились крены", должен иметь опыт вождения эталона машиностроения.
Ведь тогда выйдет, что было совсем говно, а теперь чуууууууууть чуть лучше, фактически незаметно.

Это сообщение отредактировал cosmo - 23.01.2015 - 11:30

Нет. На эвакуаторе везли

Я не менеджер уаза и у меня его нет на данный момент, но я за объективность и против искажения фактов. Люди читают пост и видят вашу чушь, которая далека от действительности.

На б/у иномарки тоже надо запчасти покупать. А они ведь не в рублях нифига себестоимость имеют...

Фотографии мои с презентации УАЗа или это фотошоп? По-моему объективность моих данных 200%.
Сложно еще больше исказить то, что изображено на этих фото)))

Это сообщение отредактировал cosmo - 23.01.2015 - 11:31

Да вы отзывы владельцев на авто.ру почитайте про эти уазы. Гуано оно и есть гуано, хоть перекрась, хоть измени форму. Содержание останется прежним. Мосты течь начинают уже на 2-месяце эксплуатации нового автомобиля, это вообще как?

в общем троль просто и всё

Митсу L200 свежий можно взять и ездить и бед не знать.

У Л200 тоже нормально косяков. Отзывы если почитать. Но в целом, машина - огонь.

Расход по городу 10 л дизиля,это по ФАКТУ!
Если чего не знаешь,не нужно усираться...

Вот ведь хитрые жопы из УАЗа. Наверное они что-то знают, так ко времени новая модель на рынке.

Когда то 7 лет назад я брал Ховер Н2,все знакомые пальцем у виска крутили,отъездил 200 000 и кроме расходников ничего не менял,сейчас жду УАЗ с мульт рулем и обновленными дверными панелями,по работе стала нужна машина побольше,те знакомые,кто ездят на уазиках,довольны,никто не жаловался да и мне по хуй на горлопанов,которые здесь машину обсерают,знакомый взял Туарега три года назад,изъебался с ним в конце концов продал подешевке

Для ниибаццо пофессионалов которые не в курсе вопроса, но уверенно постят высеры: патриот всегда можно было купить с дизелем (сначала Ивеко, сейчас ЗМЗ). И да,с ним расход по трассе может быть меньше 10 литров и около 12 в городе

Это сообщение отредактировал Bambr348 - 23.01.2015 - 12:05

Три года назад ставили Ивеко,брата тесть покупал,ничо так,бегает.

В Мск и СПБ живёт даже не 10% процентов населения а у ж владельцев авто и того меньше (50 % гастеров)...За каким хером ты тычешь сюда эти города для сравнения?Там на ЛЮБОЙ машине херово ездить а не только на УАЗе...

За такие деньги, лучше купить 2х - 3х летний L200, тот же пикап, грузоподъемность больше, турбодизель, все блокировки и понижайки + L200 не гниёт и неубиваем.

Еще говна на вентилятор.
Не реклама, если чо. Источник: http://my.auto.ru/review/4034487/
Отзыв.

Здравствуйте, уазоводы. Давным давно отец ездил на уазике 469 ( на фото он в 2014) , но в 2003 году поменял его на волгу. Прошли годы мне захотелось купить джип рамный с полным приводом, выбор пал на патриота. Машину купил с 409 мотором в котором двухрядная моторная цепь и 10- опрные распредвалы, в переднем мосту шкворня на бронзовых втулках и поменена корзина сцепления, со стеклоподъёмниками и электрорегулировкой зеркал. Поездил и пришел к выводу у УАЗа есть толко один плюс ОН ПРОСТО КРАСИВ со всех строн.

Теперь о минусах.

1. Если повернуть хабы и отключить рычагом РКПП передний мосто , то двигателя змз 409 (2,7 л) еле еле хватает что бы пойти на обгон на трассе летом ( расход бензина 14 л на сотню) , а с подключенным мостом вобще динамика пропадает и расход 20 литров на сотню. У старого уаз 469 по динамике и расходу точно такие же показатели.У друга на мицубиси паджеро 3,5 литра двигатель расход 14 л на сотню. Вывод на уаз нужен более мощный двигатель

2. Сцепление на патриоте очень слабое летит через каждые 40 т. км если ездить по асфальту, а если по бездорожью то вобще на 10 т. км хватает.

3. РКПП воет т.к. передний и задние мосты жестко подключаются к раздатке появлются паразитные сопротивления которые и вызывают вой. Вывод безграмотно спроектирована раздатка (кинематическая схема у раздаток 469 и патриота одинакова).

4.У переднего моста такие же недостатки как у 469, а именно, шкворня разбиваются через каждые 10 т. км хоть пластиковые хоть бронзовые. Вывод надо полностью переделывать узел.

5. Передние пружины очень быстро садяться, по этому на уазе такая же зубодробительная подвеска как на спорткаре. Зачем ему она? Вывод надо менять передние пружины на усиленные.

6. Рулевое так спроектировано что постоянно надо подруливать. Конструктивно это рулевое козлика 69 с гуром.

7. Постоянно откручивается всё: карданы, полуоси, хабы и т.д.

8. Кузов ржавеет не по дням а по часам .

9. Вместо шумоизоляции в дверях приклеен какой то руберойд

Вывод. Все недостатки 469 присущи патриоту и вы платите 750 тыс рублей (это не дешево) за машину у которой слабый двигатель, жесткая подвестка, гудящая раздатка, болтающиеся колеса, отваливающиеся карданы, текущий радиатор, быстроржавеющий кузов, плохая шумоизоляция. За эти денги можно взять живой рамный джип именитых фирм до 10 лет отроду. И в джипе будут такие опции как АБС , система устойчивост , подушки безопасности, коробка автомат, камера заднего вида и т.д. Такие опции как АБС и система стабилизации реально помогают удержать машину в экстремальной ситуации и должны быть у машины за 750 тыс. руб. У меня этих систем не было и небольшой занос на скорости 60 км/час привел к перевороту на крышу и ремонту на 70 тыс . руб . Разочаровался я в патриоте внешне красив но начинка от 469, а надежность хуже чем у таза, запчасти стоят как на мерседес. Не лучше бы за эти деньги взять иностранный джип....

Я на своей езжу прекрасно: хороший салон, хорошая музыка, вариатор (нет вообще переключений) расход 7-8 литров. Хоть в пробке, хоть на трассе - везде хорошо)

мож по грунтовке, а не по шпатлевке)))

Езжу на дизельном "Патриоте" почти три года. До этого 6 лет ездил на KIA Cerato - есть с чем сравнивать.
Соглашусь ли я пересесть обратно? Нет.
Хочет ли жена другую машину? Нет. И вообще - "хочу себе такую же, только чуть меньше". Думаем о какой-нибудь старенькой "равке" (старенькой - чтобы была не таким паркетником, как нынешняя).
Новый "настоящий" внедорожник - даже пикап - за такие деньги не взять; а у б/у за сравнимую цену будут сравнимые проблемы. Только у нового УАЗа новый двигатель, сцепление, коробка и "раздатка" - причём всё, кроме двигателя, импортное (у меня, наоборот, раздатка отечественная, а импортный движок - но сейчас наоборот). И уж это-то работает надёжно, как кувалда. А всё остальное - не критично.
Зимой в машине тепло (хотя прогревается медленно - дизель, как-никак; спасает подогрев сидений), летом - прохладно (кондишен справляется). Рулится по трассе нормально, если шины поменять (родные дерьмо) - хотя больше 140 я не разгоняюсь никогда, а обычно иду около 110. Расход по трассе - меньше "десятки", и это при том, что езжу по М5 (кто не в курсе: сплошные подъёмы и спуски да ползущие фуры). Как рулится вне трассы - рассказывать не буду, и так все в курсе
Ах, иномарки не ломаются? ну-ну, расскажите это кому другому... у нас мужик у дилеров лэндровера 8 млн. отсудил за то, что за три года так и не смогли избавить его машину от привычки глохнуть на ходу
Ах, комфорта нет? Ей-богу, я на KIA на трассе сильнее уставал, чем Патриоте - это и есть показатель "комфортно или нет". Сам охренел, когда понял это. А что "шумная" и "пластик жёсткий, гремит" - это всё рассказы; а в реальности дети на трассе слушают сказку из магнитолы (причём динамики только в передних дверях!) и не жалуются на плохую слышимость.
Про цены на ТО, запчасти и т.д. я рассказывать не буду - менять приходилось только всякую мелочь типа форсунок омывателя; всё существенное было устранено по гарантии.
Так что... думайте сами, а не слушайте тех, кто купил себе в кредит X5 и теперь понтами пытается прикрыть свою грустную жизнь на дошираке.

да ты заебал уже, уаз и твое гавно на вариаторе, что лучше для рыбка, что вы тут со своими легковыми моделями залазиете

почему такая и через 15 лет как новая выглядит, а сраный уваз уже через 3 года страшней подбитоо танка??
430 000 руб
Двигатель контрактный, ТУРБО- ДИЗЕЛЬ, 4WD.Расход топлива 10 литров(при спокойной езде);Эл. люк 3 положения, грязевая резина, родное литье;НА ОБМЕН 460ТР;ТОРГ