Новый УАЗ в этом году всех порвет, Убийца джипов в кризис

Ненужны нам женски писи, мы купили мицубиси :)

Купил ниссан, ебись с ним сам

УАЗ Патриот нихрена грязь месить не может, не для грязи эта машина, у него колесики от дивана стоят, если поставить нормальные проходимые колеса - рвет мосты и раздатку. Мощности двигла не хватает, приходится играть сцеплением(даже на понижайке), которого кстати хватает на 5-10 тыс. по по ровному асфальту. Это машина "Типа внедорожник"

Тут уже два менеджера из салона УАЗа. Хорошая попытка, но ваша машина - говно.

Добавлено в 12:26

Еще один

О, ещё один диванный эксперт, не ездивший на Патрике.

Мосты сам рвал?

Кроме слова гавно другие знаете? Ничего, кроме этого слова не вижу, ни одного вменяемого аргумента. Идите лесом тролли диванные.

а есть такие люди, незнаю, значит гавно

Не, лучше б.у. ЯПошку

Я, я диванный эксперт! Но за руль"Патриота" сяду или по острой необходимости или под дулом пистолета. И 1000 км. не проеду. Он раньше сломается...

Ну ездил я на разных меринах от W140 до W221 S65 AMG, не считая разных хундаёв и рено.
И скажу, что Патриот вполне неплохо управляется.

ТАГАЗ Роад Партнер (Санйонг Муссо)
полноценная лонжеронная рама
подключаемый полный привод
раздатка с пониженным рядом
коробка 4-ступенчатый джиповский автомат(не переходит на повышенные при пробуксовке, можно хоть целый день буксовать коробке пох)
Двигатель мерседес 3.2 литра 220 л/с миллионник
Подвеска - мерседес, едет прямо, постоянно подруливать не надо, очень комфортная.
Размер внешний приблизительно с Паджа, салон больше чем у Паджа
сзади охлаждаемый самоблокируемый мост, пружины.
спереди шрусы, торсионы.
АБС.

Конечно не в обиду, но ощущение что машину на фото на веревке притащили и очень аккуратно. или же у вас песчаный грунт, поросший травой и залитый водой. Когда я на переднем приводе еду по говнам- обычно грязь до крышки багажника летит, а тут машина ехала по твердому. А по поводу амортизаторов- их можно было и не менять. Люди ездят без сайлентблоков в рычагах, с пустыми стойками и масло доливают. Вот только после таких водятлов получаются трещины по лонжеронам, разбитые чашки, да еще и хер знает что. В наших условиях амортизаторы ходят 2 года, пружины проседают через 10, сайлентблоки живут 4 года, потом становятся неэластичными, разрушаются и в итоге можно легко на трассе колесо потерять. Ну и в довершение после подобных поездок под машину лучше не давать заглядывать когда машину спихивать будешь, ибо там слой ржи на порогах появится, плюс глушак замят, быть может подушки глушителя на честном слове. Любой спец скажет что машина запрошеных средств не стоит.
Эта машина не способна проехать в тайге и нечего ей там делать. Но как правило люди покупают пузотерку , но имеют привычку считать себя мега джиперами и ушатывают авто на гравийках, бордюрах, обязательно за автомат нужно лодку зацепить или лучше сразу катер, ну и любимое развлечение по следам нивы в лес залезть и встать на спуске.
А все от того что хочется все сразу а денег нет. Поэтому эту тему раз за разом поднимают. И всегда одно и тоже "Да ну на за эти деньги- я лучше на королле буду дальше ездить".

А для веселых людей слово патриот на английском по той же причине что королла написано не по японски, мерседес бенц не по немецки и т.д.
Было бы конечно забавно видеть вместо камри, лэнд крузер, хайлюкс, авенсис, калдина и прочего- кучу ничего не значащих для потребителя иероглифов.

Ну и добью тему: У нас в Уаз центре если нужен уазик, который не будет периодически ломаться, будет все работать с гарантией- нужно заплатить за машину не 900 тыс. а 2 млн.

Нормальная тачка! С товарищем купили напополам для рыбалки. Под Астрахань - самое то. Лазит хорошо, вместительный, неприхотливый. Полторы тыщ км. туда - полторы обратно, уже 3й год, без ремонтов.

Тебя б под дулом пистолета за руль буханкии посадить и заставить проехать 1000 км,чтоб жизнь сказкой не казалась

Мы ездили на охоту с говнами с патриком, а я на своей муське. Что представляет из себя эта машина я вполне представляю.

Я хочу сказать всем, что кое-что понимаю в качестве, надежности и стоимости авто. Сам наездил на различных авто около 500 000 км, в том числе тысяч 40 000 на батином Паджеро Спорт.
Я без проблем смогу сесть и поехать на уазе, но куплю я его только в случае, если больше не будет в мире ни одной другой машины или под страхом смерти.
900 000 можно вложить куда более удачно.

Ну если вы ездите только по городу и иногда на дачу, вам возможно другой автомобиль не нужен. А есть люди которые еще и на охоту/рыбалку/за грибами, просто на покатушки катаются. Да и цены на запчасти на Х5 и УАЗ, немножко различаются.

Пиздобол детектед. У тебя бы язык не повернулся после S класса написать такую хуйню.

Это сообщение отредактировал cosmo - 23.01.2015 - 12:39

джип он же jeep это марка!!! а так внедорожник как класс! Х5 паркетник

Нет, со слов знакомого владельца. Если ставить колеса чуть по-больше то через каждые 5 тыров нужно менять в мостах какие-то вкладыши, и если попасть в серьезные говна то можно порвать мосты. А так маленькие колесики служат предохранителем, и кагбе говорят что хватит пыжиться, пора бежать за трактором или нормальным жипом

Пиздабол - это ты.
В отличие от тебя, я понимаю разницу между конструкцией седана премиум класса и внедорожника, цены которых различаются на порядок.

Я просил показать новый автомобиль, а не 5-летней давности выпуска. Сейчас эта реплика не выпускается.

по новым ценам - 1,7 миллиона и паджеро спорт твой...
да, дороже
но и комфортнее и с автоматом и дизель надежнее и мощнее

и трансмиссия позволяет ездить по асфальту с полным приводом
и блокировка дифференциала принудительная на заднем мосту есть, а на переднем самоблок
на дальняк ездить удобнее, по трассе устойчивее

то есть паджеро спорт, по отношению к Уазу патриоту и более городской и более проходимый и более шоссейный
и надежнее
у паджеро спорта:
1. рама, намного прочнее чем у уаза партирота, долго выбирал себе автомобиль и Патриот так же рассматривал как один из вариантов
2. Ну на счет того, чтобы сравнивать крутящий момент Патриота и Паджеро спорта... даже не знаю, стоит ли 270Нм против 400Нм
3. Расход в городе у патриота 10 литров - это брехня
у паджеро спорта дизеля 11 -13 литров по городу (как топить будешь и в каких пробках простоишь)
4. борт компьетер у паджеро спорта даже компас показывает, не говоря уже про другие приколюхи, которых у Патриота ни когда не будет
ну что говорить, если борт компьютер показывает не только расход, но и рисует график изменения расхода на экране
5. Монитор в топовых комплектациях и кстати на андроиде
6. камера заднего вида и парктроник - это пиздец какое великое достижение для УАЗа
7. Места в салоне... тут необходимо 13 пьяных мужиков и баб и баян, чтобы замеры провести, сложно визуально определить
8. Ксенон, туманки во всех версиях на Российском рынке
9. мульти руль на паджеро спорт ставится с 2008 года
10. Мицубиси не был бы мицубиси, если бы у него сиденья были бы хуже, чем у сан-енга
11. Антикор и грунтовка - это достижение только для уаза
12. ну тут да, без вариантов уаз лучше, ведь это самый важный аспект во владении внедорожником

только мазда рулится :)