Renault Duster

Про другие модели хз, но с чего это вдруг гольф в Калуге? Производили там только с движками 1.6 и то до 2011 года, если не ошибаюсь. Сейчас сборка точно немецкая, по VIN тоже Германия.

Это сообщение отредактировал he1den - 29.03.2013 - 23:11

Ха ХА не бегал конечно , он впереди тебя ехал .....
ну или сзади подталкивал...

Возьми опель - в нем ничего не тарабанит. 720 тысяч 1450 кг масса, 1.6 механика.

Регулирока громкости на руле и блютуз для телефона - охуенные вещи. Полный пакет стеклоподъемников тоже. Кондей климат - по вкусу - но лучше климат. Это не ненужные вещи.

и даже там его не было...

Разница по региону видимо плюс доставка 30. У логана есть такое понятие как доставка - как и у всего рено. Один х дорого за ущерб. Ущерб от таза с большим количеством приколюх на 100 с лихуем дешевле

Металик _ гидрач. Епть вы вывалили за пустой неудобный дрышпак без кондея 400 тысяч? Право - вы сумасшедший.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 29.03.2013 - 23:13

в Логане подогрев зеркал есть))))))) у меня точно был)))))

Я вот помню, что в одной из тем ты также рьяно обсирал Логан в пользу автоТАЗов...

Давай не путать тёплое с мягким: я же с тобой о ТАЗах не спорю - ибо не эксплуатировал их, а вот по Логану могу много рассказать, как в прошлом Президент Логан-Клуба в Украине. У меня знаний и опыта валом. И не с чьих-либо слов, а опыт собственный, работа с представительством Рено-Украина, всеми дилерскими центрами и фирменными СТО и даже несколько программ обучения по эксплуатации и ремонту!!!

Поэтому уде во второй теме о ДАЧА\Рено ты просто разводишь голимый срач, а не оперируешь фактами

С декабря 2012-го владею 4WD Дастером с 2-х литровым движком и 6-ст. МКПП.
Есть недостатки: отвратительная резина Амтел устанавливаемая с завода (поменял на мишелен латитьюд кросс) , необходимость перепрошивки муфты (перепрошили у дилера за 15 мин), нет подкапотного уплотнителя (подходит от двери газели 300 руб) и ещё несколько подобных моментов.
Зато в остальном это резвый и надёжный автомобиль, удобный в городе и не менее удобный на умеренном бездорожье. Чумовые углы съезда-заезда, плоское брюхо и ниссановская, проверенная временем муфта. У машинки ультра-короткая первая передача (она не заменяет пониженную, но здорово выручает), 3 режима работы привода: 2WD, AUTO, 4WD, клиренс 210мм, огромный багажник (с ростом 180см. можно комфортно спать), электрофен (обогрев салона сразу после запуска двигателя), кондиционер, подогрев сидений, электрозеркала, приличная бюджетная 2-х диновая магнитола с блютусом, громкой связью и USB.



По поводу Opel Mokka: знакомый купил в январе и я достаточно хорошо его изучил. У мокки богаче салон, интереснее движок и электрика, есть ESP, но с клиренсом (спереди) меньше чем у городского хетчбэка, с асфальта на нем съезжать не стоит. Жестянка какая-то ну уж совсем тонкая (даже на уровне теперешней общей тенденции), а красивая, полупрозрачная на солнце краска - сковыривается ногтём. Кроссовером Мокку можно назвать только в горячечном бреду и сравнивать её с дастером, не шибко отстающим на бездорожье от Нивы, может только человек далёкий от темы.

Это сообщение отредактировал ФролСкобеев - 29.03.2013 - 23:14

в том же дастере это всё есть, кроме климата

в моем городе
дастер 4х4 2,0 стоит около 15 евро, АСХ митсу около 17, ниссан кашкай+ 18, рав 4 -20 евро, мазда 5сх 20 евро, йети 18 евро, тигуан 20 евро+,хтрэйл 21, 17 -20 будет стоить 3 летний ХС60 с дизелем 200+ лошадок,22-25 трехлетний кью 5 с 2,0 тфси

вот сравнение десятилетних технологий с современными в денежках

опять же:для кого то дастер монопривод с 1,5 дизель будет в самую масть..тыщ за 11-12 евро

цэмэнт или трубы возили на агроусадьбу? (пиздец определение, пост не рекламный постер ниразу)
вот все в дастере вроде хорошо, но вот внешне, слишком много изгибов чтоле, перебор

Вот я об этом и говорю. Вы мне за 25у.е. предлагаете ужасный пузотер в полторы тонны с двиглом 1,6 на ручке, когда за 26 я катаю 2 литра на вариаторе с тем же электропакетом, синезубом, двухзонным климатом и клиренсом 18 см.

З.Ы, Повторюсь у мну не дастер, но рено.

Это сообщение отредактировал magdych - 29.03.2013 - 23:15

Честь и хвала - но френч-кары здорово себе репутацию подорвали. Впрочем как и корейцы. Более дорогого уебанства - чем киа-сид я не видел, а качество ТАЗа можно получить - купив Хундай Хуярис. Но Судя по охуенно проблемному ведру под названием Меган 1, 2 - френч-кар - это для меня непостижимо.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 29.03.2013 - 23:16

Ездил на логане, сейчас езжу на кативе. Про место - всё познаётся в сравнении. Рост 191, вес далеко за 100.
Сначала я месяц на 9-ке ездил и даже привык в неё помещаться. Потом 2 года на логане - он реально мне казался удобным и вместительным. Сейчас логан мне кажется тесным на фоне каптивы и что садиться в него неудобно, а про 9-ку и смотреть страшно как я туда смог поместиться. Хотя если пересесть в какой-нибудь нью-патрол, то так же потом на каптиву смотреть будешь. Так что - всё познаётся... И человек такая скотина, что ему всё мало. :)

Цена тока на соточку поболе и механика. И все это так выполнено - типа дали тебе эту хуйню - на, жри, пока свежее, жрать захочешь - съешь.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 29.03.2013 - 23:47

Ну хз, подорвали они ее хрен знает когда и только у нас. Как по мне, так у них с маркетингом просто туго в странах СНГ. Вот реально, кто бы мне еще год назад сказал, что я сяду в рено, я бы ему в морду плюнул. Как говорится "никогда не говори никогда". Ну вот мне намного приятней помацать мяконький пластик, чем жопу электролифтом катать.

хлам, барахло, дешевка. не дай бог докатиться до дастера...

Ну не скажи. У меня товарищ помешанный мегановод. Не знаю как первый меган, но на втором он 200К накрутил и серьезных проблем не имел.

Логан не та тачка - чтобы получать удовольствие от ее вождения - С грантой логан я сравнил именно в этой теме - потому что они оба архаичны и уебищны - просто гранта стоит дешевле. Я сам на старом япе гоняю (пробег большой - не жалко), просто на всякой технике покатался.

Касаемо дастера -машина - непришей к пиздерукав. Я не понимаю зачем она - говно месить она не годится, для паркетника - ни внешности ни внутрянки, куча неудобств в салоне. Коробка уебанская. Какова аудитория владельцев дастера? Недоколхозники сменившие ниву на дастер разве что, подкопив бабуляторов. Точно так же как в логан садятся те кто думет следующим образом - иномарка бля. Говорят надежная бля. Заебал таз, заебало старье. Возьм логан. И внезапно ты понимаешь что тебя наебали. Потому что в машине все не так. ОНА НЕ РАДУЕТ. И единственное - что держит твою жопу в этом суперкаре от Рыно - это то что оно едет, и то что оно новое. И тебе уже похуй на то что седла неудобные, кнопки и ручки хуй пойми где, тебе похуй, что дизайн у маины просто адовый. Она едет. Тебе больше не надо. Твоя личность итк уже сожрана семьей, однообразием жизни, однообразием будущего. И покупка такой же серй компромиссной машины ничего не изменит. Теебе это не нужно. Ты робот, которого заставили этим рулить.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 29.03.2013 - 23:39

Дастер нравится. Вживую только видел на улицах города и все, но много читал, машин хороший думаю.
Но вот по надежности считаю самым неубиваемым - РАВ4 1го поколения (у меня 97 года есть, почти 400К пробег, менялись колодки, масло, 3 гранаты, стойки стаба... Шаровые, аморты, коробка, двигатель - все родное))) Тормозные диски - тоже))) Ремень ГРМ меняю только когда порвется)))) Пока что это самый неубиваемый авто, что я знаю. Езжу на Акуре МДХ (Хондовский лексус)) - тоже пока (200K) все норм, кроме коробки - подшипник был, чинил по глупости. Дешевле новую поставить (около 80-90т.р.)
Но рав4 - почти бессмертен)))

Похоже на пиздежь.
1. Продажи говорят сами за себя, народ покупает то, что лучше.
Продажи корейцев прут вверх.
В авторевю новый сид очень понравился.

А что, на ваш взгляд из нынешних машин заслуживает внимания?

Бля ну не смешите. Когда это наш народ покупал только то что лучше а не то что блястит больше?

Касаемо кеда, так это пиздец просто. Старый был вполне нормальным аппаратом. то что делают сечас... :рукалицо:

Передвижной комплекс с ядерными боеголовками массового поражения.

похож на Forester , почти реплика ....

Так в чем рукалицо то заключаются? Что с ним не так?
Вот ссыль на тест
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7233

Это сообщение отредактировал Voodoolabar - 29.03.2013 - 23:47

Вы в нем ездили, сидели?