Как я хотел купить (и купил) "Ладу Весту"

Ну наверное он учел сколько за пару лет ему нужно будет вкинуть в эту камри что бы она ездила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не Волга! Это Лада Веста!

Забрал у деда 7ку 2001 года... У самого сейчас хендай гранд старекс... 7ка 3 года стола в гараже, поменяли свечи завелась и ездит вполне нормально... Отечественный автопром единственное чем хорош так это относительной дешевезной и простотой ремонта, в остальном накуй нужно, думаю сыну отдать через 3 годика как стукнет 18 пущай на ней поучится (авось хоьь чутка будет знать не только где руль и педали, а и что нужно делать если что то случилось)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2018 году стала у меня дилемма, что взять после ШЕвроле круза. На последнем отьездил 6 лет и 80тыс.км. Из расходов только сальники КПП менял и стойки стабилизатора раза 3. Продал за 400 за один день. Поехали по салонам искать. Не хотелось переходить на В-класс после С. Смотрел рапид...за 800 000 предложили голое уебище на 90л.с. на механике... Поехал в ладу...сел в весту и понял, что мой круз 6 летний примерно на голову красивее и приятнее этого куска пластика. Просто веста за 700 тысяч вызывает стойкое отвращение внутри. В итоге в Киа увидели, что на сид jd была акция, скидка 60 тысяч из-за смены поколения. В итоге взяли Сида Люкс 1,6 на автомате за 980. Да кредит взяли на 600 на 4 года, но бля я чувствую себя комфортно внутри, мне приятно глазу и тактильно,я получаю кайф от динамики и рулежки. Я не чувствую, что купил авто ниже классом, которое говорит мне - "ТЫ нищееб, ездий из точки А в точку Б и молчи в тряпочку"))) Но это уже мои заебы, каждому своё. В любом случае новое авто конечно лучше БУ. Тем более 10-15 летнего б/у.

У меня Веста только кросс на мешалке.
ВОт честно скажу , даже не думал,что куплю себе Жигули.
Сравнивал авто за одинаковую цену.
Но поездил по разным дилерам смотрел Поло ( кошмар ,если честно и косяков там хватает , залезьте на форумы там такое пишут )) Рено Логан и Степвей- зашел-вышел .
Шкода -ценник на шкоду был высокий, если комплектация нормальная, да и если присмотреться , тот же Поло, только немного приятнее с виду.
КИА- не нравятся чисто внешне, прошлая линейка была прикольная, новые кошмарные .
Хундай - и тут главную роль сыграли деньги.
И так Хундай Акцент - приятный - но цена немного выше. Большую часть оплатил деньгами , часть пришлось оформлять в кредит, и тут Каско на весь срок кредита - а это 600 евро в год. Хундай низкий, места в нем внутри меньше чем у лады. Багажник маленький.
Обслуживание - ТО стоит в два раза дороже чем на Ладу. Запчасти стоят дороже.
Теперь о моей Весте- высокая, уже год катаюсь по рыбалкам каждые выходные, еще нигде не сел. По шумке - она реально тихая . Линейку Кросс нормально зашумиили, если сравнивать с первыми Вестами. Сам удивился, что Лада тише чем тот же Поло или Рено. Подстаканники - действительно каличные, НО всего за 12 баксов можно купить целую панель с нового Х-рея. 12 баксов кусок салона, на хундай за эту панель залупят не меньше 30-50 у.е.
Обслуживание копеешное , если сравнивать с Киа, Хундаи и Шкода.- реально .
Пробег почти 30 тыс. Все отлично. Вопросов нет.
И последнее -- Лада давно уже не росийский автопром, все собирают с таких же запчастей как киа и хундай. Двигатель только свой вперли и то на новых уже другие моторы стоят.
Так что Лада-Киа-Хундай-Шкода- можно сказать одно и то же с разных запчастей и по качеству.

жОны скорее вышли из зарубежного конвейра..
Жена тоже вечно пилит мою Ладу и меня вместе с ней, типа надо иномарку, я ей хер, говорю куплю тоже Ладу в след. раз только не ржавую.)

Поставил ГБО и расход до одного места,просто так катаюсь,от скуки.

Ага, непонятная хрень.
У знакомых средний расход на таких машинах 10, а вот у малознакомых 6,5, а то и меньше.

Вот тут вот,батенька,не согласен. Осенью поменял свой 25,5- летний Опель Омега,на котором работало ВСЁ,просто подустала машинка,на Поло(наш конечно же, и по шумке разницы не заметил). Омега,в нормальной комплектации,очень тихая машина и в салоне можно говорить в полголоса. Так же и в Поло. Ездил на Весте в качестве пассажира и не сказал бы,что она уж такая тихая. А так да,норм авто . Сосед аменил недавно Гранту на Весту - ездит,не жалуется.

Ну про багажник ты завернул конечно ...я когда его открыл поразился какой маленький проем а уж места если сиденья не откидывать и того меньше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Довели народ, уже тазикам радуются...

Имею старое японское легендарное ведро с двухлитровым уничтожителем бензина. Расход бензина примерно 5000р на 1000 км. Но, сука, не ломается от слова совсем. На неделе возвращаясь с моря на перевале закипел. В машине двое детей, жена и я любитель некротелеги. Злой как Псаки в ПМС. За окном +38, пробки через всю М4 и до дома 6 часов езды.

Lумаю теперь о новом совсем новом авто из салона. Но куда сука на***й 750 000 за Весту, если батя 5 лет назад брал Дастера на полном фарше за 780? Я плачу и плачу((((
Посмотрел на новую гранту универсал - места кот нассал.
Короче поеду на днях к дилеру местному, хочу ларгус фл (а их уже под покровом ночи завозят в салоны) взять по трейдину и программе "Первый семейный".

Банка пепси стоит как влитая и не расплескиватся даже только что открытая. Пластиковые бутылки 0.5 выпадают из глубокого подстаканника при резком повороте. Стеклянные стоят, гравитация...

Ща подожди, хапнешь после 60к пробега)))) потом ещё хапнешь по подвеске)))) знаю случаи)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А можно поинтересоваться, где продают 5-ти летние аутлендеры за 750 тысяч?
Я нашел самый дешевый за 920 но он побывал в ДТП https://auto.ru/cars/used/sale/1098494156-dc5c1b99
Вот 2012 года, можно взять за 750:
1. С регистрационными ограничениями, побывавший в ДТП, скрученным пробегом и ждущий 4-го владельца.
2. Ждет 4-го владельца, говнотюнинг к барабанной комплектации в подарок, участие в ДТП надо смотреть по месту, не поверю, что четкие пацанчики могут мимо столбов проезжать https://auto.ru/cars/used/sale/1099878730-c2472c44

Собственно, остается пожелать удачи в выборе крутого аутлендера 5-8 лет за 750 тысяч

В этот бюджет поместится только второй аутлендер старше 10 лет, к стоимости покупки надо будет добавит стоимость ТО/Ремонта 50+ тысяч рублей.

Это сообщение отредактировал zahaoha - 2.09.2020 - 09:49

Рад за тебя, но ладе весте далеко до шкоды, ой как далеко.

Маркетологам новые методички что ли раздали? Уж что-то как то плотно про далеко не новые уже Весты стали рассказывать...
Не, я ничего не имею против ценников. Машины условно одного класса должны находиться в одной ценовой вилке.

И та же Веста-сарай - вполне себе нормально смотрится. Но только когда рядом никого нет.

Просто потому, что если рядом окажется например б/у Skoda Octavia (причем я беру все три варианта - Tour условно за 300, A5 условно за 550 и A7 примерно за 700), то Весте ловить будет нечего примерно абсолютно. Ну кроме того, что это новый автомобиль и отещественный производитель.

Пример: берем Octavia Tour. Ей в хорошем состоянии ценник 300.
За 100к при покупке ее можно перетряхнуть по кругу (подвеска-фильтры-расходники) и ездить дальше. Она не вызывает отвращения. Это просто жоповозка на каждый день. Недорогая, но продуманная и достаточно комфортная.

A5 и A7 по всем параметрам - уже в космосе. Эргономика, комфорт, безопасность, общие впечатления. Стоимость эксплуатации наверное будет повыше, но не думаю что критично.

ПС: а если взять живую Octavia Tour с дизелем на механике...ммм. Что-то я размечтался. Классный агрегат.

Это сообщение отредактировал Insipid2000 - 2.09.2020 - 09:47

После 100 000 она начнет превращаться в ланос

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу с 93-го года. Поменял несколько машин и на заре этого века топил за отечественный автопром. Не понимал, зачем все эти фокусы-хуёкусы, если и наше вроде как едет, а ремонт машины дело обыденное. Даже купил в 2006 году чепырку из салона. Терпения хватило на два года, а гарантийный автосервис в Зюзино стал как родной. После тыщи пробега пришлось поменять опоры стоек с родных на SS20, так как родные просто продавило. Поменяно было несколько катушек зажигания и уже не помню чего ещё. Электрика постоянно отваливалась в разных местах.

Терпение закончилось после того как у двухлетней машины на тот момент проржавел насквозь резонатор, который был не гарантийным случаем. На вопрос мастера-приёмщика сказал что глушак менять не буду, а продам это ведро с болтами. Продал. Купил двухлетнюю Киа Спектра у знакомого с пробегом в 25 тыщ и с тех пор езжу. Жаль только что подзацвела в нескольких местах.

Сейчас я думаю так, что лучше уж я на общественном транспорте буду ездить, чем наше авто себе куплю. Если уж приходится с осагами и прочей фигнёй заморачиваться по поводу содержания машины, так хоть она не должна мозги ебать.

22000 км за полгода? ну тебя многое впереди ждет еще... камри была бы не 25 лет за эти деньги, а где то 12 -13. сейчас ты свой кредит раскидаешь за 3 - 5 лет и придет время скидывать эту новую помойку с пробегом 120 000 - 150 000, но она нах никому не нужна и за каждый год владения ты на ней еще по 60 000 - 70 000 рублей теряешь - можешь вычесть из - за зарплаты. ты либо неопытный, либо тупой.

Сначала покатайтесь на Ларгусе а потом на Весте.
У меня знакомый, соседняя фирма, взял себе Ларгус, потом со мной катался несколько раз, сказал , жалеет , что взял Ларгуса.
Там реально мало место внутри салона.Если под работу, то да Ларгус будет лучше, если семейный, то лучще весту в будке.

раньше, я бы сказал процесс уже пошел.

Это сообщение отредактировал хомосапиенс - 2.09.2020 - 09:55

Да, нет. Во всех русских машинах сначала сыпалось-ломалось-отваливалось все бракованное. Через пол-года оставались изначально качественные или уже замененные агрегаты.
А вот в ино, особенно производства последних 10 лет, сначала все замечательно, а тысяч 10 начанают выходить из строя низкокачественные агрегаты.

кстати да, V50 не говоря уж о V40.
Но на б.у. нужно сразу всю сумму продавану отдать, а ТС я так понял в кредит в салоне взял. Тут уже ложка хороша к обеду, а брать б.у. за кредит в банке это совсем плохо.

Ну немного может неудачно выразился ТС - при сдаче в трейд-ин представляется дополнительная скидка 40 000 руб. Мою Приору оценили в 210 000 руб при сдаче в трейд-ин, плюс скидка 40 000 р от цены нового авто. Итого, минус 250 000 руб от цены нового авто. Стоимость покупаемого авто составила 260 200 руб. Брал Гранту-лифтбек два года назад, комплектация Comfort Optima Multimedia. На сегодня пробег 67 000 км, полёт нормальный. Особо радует зимой обогрев лобового стекла, просто класс!!! За всё время заменены две лампочки в задних габаритах, дозаправлен хладагент в кондиционер, месяц назад. Всё. Масло и фильтра не в счёт, расходники же.