Как я хотел купить (и купил) "Ладу Весту"

Рапид кстати никуя не вместительная(багажник только хорош),если ее ставят в пример весте то каково там в салоне, как в запорожце что-ли?

У друга Веста раз в месяц стабильно катаюсь с ним и впринципе ничего так машинка, единственное если бы брал сам, то сразу в шумку закатал бы и норм.
И да, сам езжу на немцах и их клонах, но при этом не считаю весту говном, как многие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё Генри Форд говорил: "Лучшее авто - это новое авто!"

Я тоже слышал такое часто , но сейчас думаю, что Форд делал ширпотреб огромным тиражом и кстати сам же он утверждал, что на тачках они вообще не делали навар, а делали навар на запчастях. Это кстати фишка Форда такая была.

Соответственно у Лады такая же политика вероятно. Втюхать ведро по цене машины, чуть ниже конкурентов и потом навариваться на запчастях и сервисе. Только они в отличие от Форда, опять же вероятно, еще и на ведре делают нехилые бабки. Уж точно не по себестоимости толкают

я так понимаю манагеры Лады начали осваивать новый горизонт рекламы?) За 750к - 25 летняя камри?))) За 750к можно Outlander 5-8 лет взять, будет куда круче этого ведра, ну не стоит Веста 750к - максимум 400-500

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вестовод?

Ну с 25-и летней камри загнул ТС. 5-ти летнюю можно найти.

По-моему даже 530 т.р. для нового отечественного авто - это как-то все равно дорого. А 750 т.р. тупо накрутили, чтобы потом еще и сбросить цену. Скидка выглядит существенной, а по факту дилер все равно остался с большой маржой и понимает, что никто не купит эту весту за 750 т.р. за наличку, когда есть альтернатива. Развод хороший и красивый человека, который мечтал о своем новом авто в кредит, да и еще в трейд-ин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты возьмешь себе авто с пробегом под 500 тыс?
Не трупики Камри в 750 укладываются года так 2010.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Издеваетесь? Машина для удовольствие это от "е" класса, остальное все одинаковое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ай не пизди, за 1400 можно универсал КИА Сид взять.

4 человека сидят нормально. А вот 5му будет туго. Багажник шикарный.


Когда покупал, честно говоря, даже мысли не мелькало посмотреть отечественную. И за 6 лет владения сомневаться не начал. Автору счастливого пользования.

Это сообщение отредактировал nnsense91 - 2.09.2020 - 08:44

Приличные Камри 2015 года выпуска начинаются от 1,3-1,4 миллиона. Если конечно не из-под такси или армян

А мне веста нравится. Не то чтобы я хотел одномоментно поменять седьмой баян на неё, но выглядит кайфово, собрана лучше чем что то либо на автовазе, вполне нормально упакована. Ей бы автомат нормальный и полный привод - вот это была бы пушка

Такая же хуйня-30к в год только для доставки моей тушки на работу и обратно

Это если только от безысходности

Вот пиздеть не надо, если не знаешь. У Лады самое дешёвое ТО на официальных сервисах по стоимости работ. А запчасти-расходники стоят плюс-минус одинаково, что для Весты, что для Поло, что для Риосоляриса, один хер их производят считай одни производители.

Вообще как можно при обсуждении машины поминать "4 трупа", стремно как-то

У меня до Весты были Рено,форд,Мазда. У товарища до Весты была Астра Н.
Какой еще универсал можно купить за 740 тыс?Да Веста уступает по мелочам иномаркам,но она и стоит дешевле одноклассников на 150 тыс.

все вопросы к ТСу!

Чета ланос твой слишком дорого оценили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очень кайф и на 960-й немного ездил.
Не, у меня не такая подвеска, от нее ведь потом из-за сложности и отказались. По запчастям, кстати, не дорого.

Про содержание. Если честно, то у меня нет средств содержать такую машину, а особенно в области. Если бы у меня не было знаний и инструмента обслуживать ее самостоятельно, то я бы купил, без приколов, "Гранту" или "Весту".

Про топливо. Экономить естественно не получится, но я не знаю как объяснить. Я езжу активно-бодро-уверенно, херней в потоке не занимаюсь, но обгонов и ускорений - торможений много. Так вот, я не знаю как на бюджетках пишут о расходе 6-7, у меня на Рио-Ниссан-Хундаях меньше 8 не получалось, а средний был 11-12. Все машины с АКПП.
Сейчас в моей 225 л.с. и если не особо газовать, но ехать в нихрена не доступном бюджеткам темпе, то расход 9,5 - 10 трассовый, город/трасса сейчас 12 показывает, по чекам чуть больше.
Друг сейчас только Самара-Питер ездил и привез расход 8,5 на 170 л.с., с ним в паре ехал "Лансер" последний ДВС лошадей 120-130 и расход привез 10,5, на механике.
Короче я давно для себя заметил и решил, что в "бюджетках" не все так красиво, хорошо и бюджетно.

У соседа пассат предыдущего поколения.Опять ходит пешком,в сервисе стоит его машина. Заливает масло ведрами,менял турбину.Постоянно какие то проблемы. Машина то неплохая, но ломучая.

6 литров по городу.Школьникам рассказывай.

Аут надо заправлять и обслуживать, - жрет он больше, - под 15 л по городу. Расходники стоят вдвое дороже. При этом динамика у аута будет хуже, а салон - такое же говно по сути (+/-).
Сам езжу на 8-летней Honda CR-V если что. Брал бы сейчас новую машину, - выбирал бы между рапидом на турбине и вестой.
А так - еще лет 10 буду на ней ездить и сменю потом уже на электро.

Это сообщение отредактировал Kapues - 2.09.2020 - 09:07

Это ж Лада