Как я машину в Владивостоке покупал сидя в Москве.

Во-во, нужен ВЭН, но пожертвуй тем и сем, а в итоге купи Оку. Похуй что букашка, зато ЛР!
Это к вопросу, почему нельзя выебать бабу на Красной площади..

Сейчас страховка не платит,только на их сто и на китайских запчастях,ко их вагон и тележка!
Платят только по обоюдке с суммой в пол!

Бля у Японцев как то проблем не возникает с левым рулем!
В Токио, много видел леворульных мерседесов,бумеров ,даже фольксвагенов припаркованных возле дома!

Новые японцы гниют быстрее УАЗов
Чудные дела творятся

Сейчас страховая платит! С декабря 2014 года они не могут считать больше 50% износа, что касается японцев, то страховая в этом случае платит всегда, я еще ни разу не слышал про случай когда страховая взялась ремонтировать праворукого японца самостоятельно. Ремонт сделан для владельцев как раз солярисов и других приор, которых этим маневром можно наебать.

А вот для этого и существует независимая экспертиза.
Личный пример: в 2015 году страховая насчитала по максималке на тот момент - 120000, ремонт обошелся в 2 раза дешевле.

люди не понимают этого. За лям автор взял 6-7 местный авто, аналог которого леворульный новый стоит от 3 миллионов

Впрягусь за Рено, пять лет безжалостно в хвост и в гриву, пробег на одометре за 200, в реале подозреваю что за 300, возможно ближе к 400.
ДВС в отличном состоянии, кузов оцинковка, сборка Турция, з.ч. в наличии.
Сейчас взял машинку посвежее, тоже Рено.

Руль перетягивают, педали меняют, ручку КПП перекидывают и еще тыщщи хитростей. Даже осмотр с пристрастием не даст гарантии, агрегаты не дадут вскрывать, да и самому это делать не рентабельно.
Тут больше чуйка должна работать и зание нюансов конкретной марки/модели.
Не перекуп, о люблю выбирать машинки. В год 2-3 штуки помогаю покупать людям, бескорыстно, хобби у меня такое. В основном древние внедоры.
Бывают конечно варианты "бабушка дедушку за хлебушком в соседнюю булошную возила" как я слышал. А вот встречать не встречал.

Не совсем соглашусь. Самое дорогое в ремонте/восстановлении именно кузов.
Поэтому осмотр начинается с кузова (а если точнее с документов), если кузов не рентабелен то и агрегаты уже нет смысла смотреть.

Ну например возьмем Honda StepWGN Spada RP2.
1.5 литра турбо, 150 кобыл (жрет мало, едет 10 сек до сотки. Напомню - это нормальный минивен массой в полторы тонны с хвостиком), 4wd, honda sensing (активный радарный круиз, система предотвращения столкновений, удержание полосы, камеры в круг). LED оптика по кругу, 7-8 мест, задняя дверка, открываемая в двух плоскостях, электродвери сдвижные с доводчиками, трех зонный климат, две печки. Да и просто сука красивая. Цены где-то от 1.2 до 1.5 ляма за 2015-2016 года с пробегами до 100к.

Старекс большой и жрет как крузак, завира мелкая и тесная, гэлекси чуток побольше. НО. Где ты видел в этих авто все эти фичи? Да, возможно они есть во всяких мультивенах и мерсах. Но они стоят от 4 лямов

Не, это Вы зря, хватает таких, много знаю, правда их хозяева водилами у нас работают, одна вон под окном стоит даже, за 4 года пробег 3.000км., Рено Дастер.

На большинстве свежего ПРуля линзованная оптика, где галка тупо переделывается заменой шторки. Либо заколходить ее переворот, либо если линза стандартная тупо поменять. К примеру у меня у механика на StepWGN Spada RK6 поставлены шторки линз от леворульного x-трейла, ибо линзы такие же Koito. Болт-он, только фару разобрать

Есть такая беда у рихтовщиков, нет желания выстукивать железо, а положу ка я слой шпатлевки потолще, хорошо если это не "оконная замазка".

Тоде на китайцев поглядываю, но немного некрасив он. Что с надежностью пока тоже неясно. Вообще, очень интересная и больная тема. Мы часто мотаемся в Европу, стало очень не хватать большого багажника, очень хочется минивен. Но цены пипец. От двух млн все новое и пустое идет, это очень много. Все эти праворукие минивены офигенны, но правый руль все же нет.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

а на европейском есть, но ценник будет космос(((

Бусик это состояние души, зеленю

Я про на продаже. Машины такие редкость, но существуют. Только до объявлений не доходят.

GhosT333
ты под заказ таскаешь?

Вообще-то левый руль это признак шикка у японцев. Якудза обожает. Леворульный мерин - 100% мафиози.

Все кличут буську Ноахом, хотя Noah - Это Ной, который ковчег делал.
Кстати, с учетом того, что здесь в подборке явно утопленники, звучит весьма символично. Кому-то эта тачка и правда ковчегом могла послужить во время Большой Воды с Моря.
Бусики - это круто. Езжу на седане, но нет-нет да пофапываю на последние стариксы, альфарды, карнивалы и прочие пасифики.

С 2004-го года езжу на японцах. Как тут уже писали, если ржавые 1000% утопленники и привозом таких "аквакаров" страдают поставки абсолютно из любой страны


1. Toyota Corolla Wagon G-touring 1994г. (брал 10-ти леткой) - за шесть лет использования только замена расходников ну плановый ремонт подвески (дороги наши мать их).
2. Nissan Presage II 2003г. (брал 8-ми леткой) - езжу почти семь лет на нём. История та же что и с королкой, за одним исключением, на 177 тысячах поменял цепь ГРМ.

Очень жаль что Presage выпускали только до 2009-го года, вот кому реально нет конкурентов у хвалёной европы в классе минивэнов по соотношению цена-качество-фаршировка! ТС я думаю он бы тебе понравился!

https://www.drom.ru/catalog/nissan/presage/g_2003_491/

На данный момент в связи с переездом в Новосибирск, решил купить машину (бюджет как у покупки ТС 1.200) с левым рулём, т.к. моё личное мнение, в большом городе не очень удобно ездить с правым. Хотя тут было много обоснованных аргументов об удобстве правого руля. Но это чисто мое ИМХО. Т.к. необходимость в минивэне пропала, страну производителя хрен вы меня уговорите поменять, выбор пал на Mitsubishi Pajero 4 2010г.

Ты не поверишь. Не надо. Кeyless давно есть.
Даже кнопку сигналки не надо нажимать. Подошел, засунул руку в ручки и машина разблокировала замки

А что удивляться? Новороссийск - портовый город, видимо ценник на морскую перевозку более гуманный, чем на ж/д через всю страну.

Там неподалеку Грузия - смысл тот же. Результат - на дорогах треть авто прульки.

В Москве то как раз пофигу на чем ездить, а вот на какой-нибудь М6 будет грустно.

Только много у нас куда то в даль катают? Большинство за пределы региона не выезжает. Знаю не мало водителей, которые абсолютно не умеют обгонять по одной простой причине - в современнцх условиях им это особо не требуется.