За внедорожный тюнинг отменяют регистрацию машин!

oralb

на офе плюсы что домкратить можно и машину покачать, а то что в городе от него больше пользы - это точно, не так часто приходится на природе заниматься извращениями в грязи, а в городе дебилы каждый день :)

Ну дык из шишки и крузака - это однозначно в ГТН надо. Такие у нас конечно с тракторными номерами ездят. Я же говорю всего-лишь про сертифицированные багажник и бампера, например РИФ.

Асуныч

Ещё один хуй с пальцем путающий. У заводов бывают выбросы вредных веществ конские, давайте во дворах будем весь мусор кремировать ,который от жителей получается, и дышать этим все вместе. Ровняться надо на лучшее. Есть неизбежное зло - с ним мирятся, прочее нужно подтягивать в лучшую сторону.

Кроме того правильно сказал timelap
Есть технический регламент, никто не запрещает тюнинговать тачки!!! Просто если вы хотите ездить на них по дорогам общего пользования - пройдите техническую экспертизу, получите заключение и внесите все изменения в ближайшем территориальном отделении ГИБДД.

Все! Ездийте, хоть объездийтесь!

Кто гарантирует, что на Вашем вездеходе его гигантское колесо не отвалится на ходу и не убьёт кого-нибудь из-за того что вы что-то неправильно просчитали при переделке, или вовсе ничего не просчитывали.

Правила общие для всех. Хотите ездить по полям - тащите свои джипы до места покатушек на прицепе, проблем не будет.

Это сообщение отредактировал wcnd - 25.03.2016 - 23:16

У меня была похожая хрень, причем давно в 95 году. Не зарегистрировали Волгу 2401 с дверными ручками от 2410.
Объяснили круто - "в инструкции сказано: запрещается с незаводскими деталями тормозов, рулевого и прочих" На мой вопрос причем тут РУЧКИ ДВЕРЕЙ мне сказали что они как раз и есть прочие детали. :)
До начальника областного ГАИ дошел что бы разрешили.

регистрируй изменения, либо делай бампер съемным, Россия хуле

wcnd

- просто видео, можно на драйве посмотреть сколько человек потратил времени и денег


- ну и вот, сколько денег и времени :)
А теперь попробуем сравнить на чем ездить безопасней для водителя, встречного автотранспорта и пешиков

Это сообщение отредактировал blackdiver - 25.03.2016 - 23:55

А про определение N1G и какая машина к нему относится уже писали?

Ну когда возможность в стране будет, иметь по несколько авто, разной заточенности, тогда и поговорим.

У меня, конечно, недоджип, Нива-крокодил 1998 года, о рыночной стоимости которой можно и не говорить, из переделок, что бросаются в глаза - расширители арок 2", шноркель, небольшой лифт, колёса практически в родном размере, фаркоп, ну и алюминиевая лодка, примотанная к рейлингам, к которым прикручены боковые фонари рабочего света и светодиодный фонарь на задний ход. Вроде как ничего особо криминального.
От завода достались бампера старого образца из толстого алюминия, а не из той фольги, которую ставят сейчас, ссылаясь на безопасность, а по мне так просто удешевляя для себя изделие, и дворники фар, от которых завод тоже отказался, заботясь о безопасности пешеходов, но у меня они в рабочем состоянии и поэтому отказываться от них я не собираюсь.
А теперь о переделках, которые вроде и надо узаконить,а вот как?
5 лет назад, если не больше, достался мне редуктор с ГУР от Шнивы, который я и поставил вместо штатного рулевого редуктора, насос и бачек жидкости от Волги (цены на насос, шкивы, бачек и кронштейн от Шнивы были абсолютно не адекватны на тот момент), кронштейн насоса самодельный, шкив коленвала тоже модернизированный. И завод к тому моменту уже штатно устанавливал ГУР в эти Нивы несколько лет, и я как бы привел авто в соответствие.
Дальше в рулевом - замена сошек кулаков на 2121, замена длинных рулевых тяг в скрутках на 2123 - это сделано было для изменения радиуса разворота, и действительно, машина перестала в поворотах "плужить", замена рулевого вала на 2123, замена руля на 2123, замена подрулевых переключателей на 2123 - надоело пересаживаясь из машины в машину заново привыкать к архаичным ВАЗовским трем подрулевым рычагам и кнопке заднего дворника.
Это же явное вмешательство в рулевое управление и, хотя все установлено как говорили в Тольятти на авторынке "чисто ВАЗовское" , это же надо узаконить? Несомненно, только мне и тогда гаишники ничего вразумительного не сказали езди, как ездишь, а с нынешними техрегламентами думаю это будет оччень экономически нецелесообразно.

а машину он там же в лесу должен бросать?
веточками прикрыл до след раза и на электричку

Хуйня. Для такого заявления требуется техническая экспертиза, которая и покажет "внесение изменений в конструкцию". Бампера и шноркель, не могут отвечать требованиям основных технических характеристик (мощность, выхлоп, да детки, эти два показателя у нас единственные при определении технических данных авто).
Автору либо в суд, либо к психиатору (если это смонтированное фото)

когда наладят доставку всех разрешительных документов на дом, тебе легче станет? Аналогичная ситуация с техосмотром, вроде и нужен, но никогда не работал и не будет работать. Все это цирк, для показухи и стрижки денег, ничего более.

Вся суть внедорожной хуеты в городе.... Видимо мосты, силовые бампера надо только для такой езды и раздачи факов

Внедорожную хуету в городе можно увидеть при движении в лес из города и обратно. Ездить на тяжелой, подготовленном авто на постоянку ни кому не надо.
У нас в клубе человека начинают считать "настоящим джипером" только после покупки пузотера, какой бы навороченный корч у него не был и какие бы призы на соревах он не брал.
Вы сейчас мне напоминаете бабку у подъезда. Все кто не как вы "проститутки" и "наркоманы".

Да нихера ты не понимаешь в колбасных обрезках..

Должны сидеть дома перед зомбоящиком,курить и пить, жрать похлёбку из топора и не пиздеть. И всегда и по любым поводам отличающимся от работы на шахте платить штрафы-дань, за то что ты не в шахте.

Курить и пить обязательно потому что на трезвую голову зомбоящик невыносим и не воспринимается за серьёзную правду.

Вот именно, а-то соберёшь в лесу грибы да ягоды всякие и не будешь покупать импортное безвкусное, инкубаторское говно, и соответственно барыги продающие это гавно меньше налогов заплатят в казну, и не будет денег на ремонт дорог которые ты своим "трактором" якобы убиваешь.

Это кстати не первый виток, поднималась несколько лет такая тема, потом приутихло, бабки кончаются снова возрадили. По новым законам гайцы сейчас вообще жеско взялись, на грузовике теперь если была авария ни кабину ни раму поменять нельзя, у нас как обычно все с перегибами.

всё для людей

Откуда инфа?? Давай пруф.

Про под пресс я знаю только то что если ты превысишь скорость на 50 км ч в какой то из европейских стран то пустят под пресс.

Я могу дать кучу видео как копы безразлично смотрят на сотни катающихся обмазанных донельзя тюнингом автомобилей.

эту бумагу от майора Кондратьева вдоль и поперёк уже обсудили и осудили на всех приличных внедорожных форумах .
суть оной сводится к наличию сертификата соответствия ,зарегистрированного в ПТС. всё.
фигляр пугает людей.

Это сообщение отредактировал fin4 - 26.03.2016 - 09:32

Все правильно менты делают. Нормально подготовленные машины своим ходом по асфальту не доедут. А с колхозом пора завязывать. Лифтованая машина с 35 грязевкой на асфальте быстрее 80 км/ч становится практически неуправляемой, плюс силовые бампера по 50 килограмм для того чтобы валить деревья в лесу.
Вы хотите с такой торпедой столкнуться на своем хуендае солярисе?

burialrat, Асуныч офигеть у вас расценки - 70-90 тыр!!!
Вам дешевле будет к нам в Краснодарский край сгонять, тут вам за 20-25 всё "под ключ" узаконят: Внесение изменений в конструкцию ТС, переоборудование ТС Краснодар

Заодно и на моря "короткой" дорогой прокатнуться можно

Так а зачем вы на своих "солярисах" подставляетесь под тяжелые машины?
Вы сами правильно заметили, что подготовленный внедорожник быстрее 80 км/ч просто-напросто не поедет. В отличие от вышеупомянутых "солярисов". Покажите мне хоть одного такого, всегда и везде соблюдающего скоростной режим (что в городе, что на трассе).
Вот и сделайте вывод, кто представляет больше опасности на дороге: низко летящие легковушки или неспешно передвигающиеся внедорожники?!

Мало инфы. Я так думаю это должны установить какие то экспертизы, или все на глаз определил инспектор на дороге?

еще 1 способ выдавить бабла с народа!!!