Экономия на ГБО. Миф или реальность?, Отзыв владельца авто на ГБО.

Температура пламени пропана примерно 800 – 850 ºС,

ты уверен, что при этой температуре вода может "скапливаться на масле" ???
а пар из выхлопной- так при сгорании газа образуется углекислота и вода - т.е. минералка типа "боржоми" че ж ей не парить то...

нормально настроенное ГБО ест на 10% больше газа, а то и меньше, чем бенза. то что хавает в 1.5 раза больше - проблема доверчивых прокладок между рулем и сиденьем. и тяги - да, естественно не будет. в случае такой настройки бенз инжектора у вас бы черный дым из выхлопной трубы валил. а так - газом маленько(?) пахнет.

Расход не должен различаться в 2 раза. Максимум 15% без потери мощности. Все претензии к настройщикам.

Добавлено в 06:59

А почему не учитываются прогревы зимой на бензине?

на забудь заплатить налоги))


а по существу:
сейчас у меня гранта с ГБО4 BRC, до нее держал мазду мпв с 2,5 литровым мотором и аппетитом в 18 литров бензина, я просто заебался ее кормить и сменял в руль на гранту 2012 года.
Дак вот, самое заебательское в гранте это ГБО)) средний расход за 2 месяца пропан-бутана 10,4 литра, при 9,8 бензина по бортовику.

я просто в ахуе от этой экономии, эсли произвести рассчеты то получится такая картинка:
проезжаю я в месяц порядка 4000км, что в год составит 48000, 4704 литра бензина в год, 145353 рубля при цене АИ92 в 30,90р.

газу потрачу 4992 литра на 59404 рубля в год при цене газа в 11,90р

летом мне хватает 500 рублей на бензин в месяц, но с учетом, что зимой прогревы будут длительнее посчитаю в среднем 1000 рублей в месяц

то есть затраты на газу с учетом прогревов будут 71404р.

разница 73949 рублей и и даже с учетом мифического прогара клапанов, чего на ГБО4 ни разу не встречал, за год экономлю на новый мотор.

откуда распредвал узнал что двигатель работает на газу? кто ему сказал?

Ога, только зачем покупать 3.5 литровый мотор, чтобы потом кроить на топливе для него? Ну нет денег кормить такую дуру, ну купите себе 1.5 или 2л и ездите на бензине :).

Пробег - это не единственный показатель для оценки срока окупаемости. Когда я ездил на ВАЗ 21091 (110 кубов), то я вообще не думал о ГБО, ибо она и так бензина по городу не больше 8 литров потребляла.
Сейчас я езжу на Патриоте, пробег в среднем 900-1000 км в месяц. Экономия на газе порядка 2000-2500 рублей в месяц. При цене ГБО в 41000 срок окупаемости порядка 20 месяцев максимум.
А если вместо Патриота представить какой-нибудь Гранд Чероки или Тахо с мотором в 5 литров, то экономия ещё больше получается))

повеселил ты :)
это какое ушатаное корыто должно было быть что бы
1 загорелся бензин при попадании НА ПРОВОДА? там все скрутки огнем горели?
2 на ГБО2 на жучке никогда расход не бывает выше 10 литров
3 потеря мощности???? если вывернуть "винт жадности" движок рвет так, что камни из под колес разлетаются. тут уже ваше дело либо гонки либо экономия
4 брызнувший бензин показывает как вы "обслуживали" свою машину
- причем загорелся бензин а виноват все таки газ?

КАК они узнают, что у вас ГБО ?
при въезде на парковку заставляют открывать капот?

1. заправочный разъем под лючком бензобака
2. баллон в нише запаски

как можно снаружи определить, что ты на газу???

регать надо. только в ГИБДД еще не определились какие документы требуются для внесения изменения в конструкцию. они реально сами не знают.

Омг... И чем оно вредное? (при правильной настройке мозгов)
Октановое число показывает стойкость топлива к детонации, чем выше число, тем больше стойкость.
Меньше детонации - меньша ударные нагрузки на ЦПГ, меньше износ.
Про прогар клапанов не говорим, ибо это дело настройки самого двигателя, они и на бензине могут прогореть.
PS: я за ГБО, хотя сам на дизеле езжу.

У газа какое Октановое число?
А чем больше число тем медленее горит топливо.
Сообразишь, что происходит?
Выпускной клапан прогорает, от того, что он открывается когда все еще происходит воспламенение смеси..... Раннее зажигание не спасет. Ибо система бензин/газ. Построить мотор работающий на газе реально! И это другое дело!!!