Мотодегенератам, Накипело

Полностью согласен с рассуждением .

Тоже катаемся, но с автором согласна на 100%

хотя дЭбилов хватает и на байках и на авто... причём вторых больше. И они круглый год =(

Это сообщение отредактировал Vikkkkkka - 24.04.2014 - 19:48

Сегодня ездил на заправку, кароч там два пиздюгана стояли на мопеде, когда я подъехал, они его завести не могли, шлемов нет нихуя нет, на хонде топике, ну я пока запрвалялся пока то да сё минут пять наверн они его тыркали завести не могли бармалеи

ага... представил, едет байкер в междурядье и машет рукой не переставая благодарит ...всех, или надо было персонально автора за столь широкий жест ???Не буду много пиздеть , но кто нибудь из тех кто пишет "хрусты" заебали и тому подобное , а тазы вас не резали ? или газели в бок с второстепенной не били ? а быть может вас охуевшие бояре с мигалкой к бордюру не зажимали ...Среди всех категорий водителей есть хамы и благодарные , мудаки и понимающие , не говорю уже про адреналиновых долбоёбов ...Каждый для себя решает кем ему стать ... Сам сейчас консерва но было и на двух катал а будет вариант и еще покатаю)))

Ну если кто сегодня видел меня с флагом СССР на моте и кому я в междурядье не помахал рукой, звиняйте. Приходиться постоянно подыгрывать сцепой и играть газом. Всем кому успеваю киваю или спасибо в окошко говорю. Кстати меня так же бесят летающие под окнами, спортачи ночные.

Всем махая рукой не отблагодоришь,руль держать надо.А так согласен,они на моциках крутыми себя чувствуют,и автомвтом другие для них не достойны уважения.не все конечно но многие именно так и позиционируют себя.

Это сообщение отредактировал frol992 - 24.04.2014 - 20:37

Моя последняя авария, после которой я пропустил сезон.
Имелось - Хонда VFR1200, экипировка полная. Загородная трасса, проезжаю очередной поселок. Поэтому не вваливаю, пристроился за коробочкой и еду. Спереди коробки пара машин, позади меня естественно тоже машины. Встречка занята - вереницей едут. Скорость около 70-80. Автомобиль, что передо мной показывает левый поворот, прижимается влево, освобождая дорогу мне и следующими за мной машинам. Я соответственно открываю газ. В этот момент эта ёбанная коробка резко поворачивает направо. Тормозить было совсем негде. Естественно, я тормозил, только толку не было уже. И уйти от удара тоже уже никак. В стоппи я въехал в него, перелетел через мот и автомобиль, попутно успел заметить разговаривающего по телефону водилу, а потом вошел головой в асфальт и заскользил дальше.
Экип спас, но поломался нехило. Мот пошел на органы, машину помял конечно, но в ней все отделались испугом.
В тот год мне исполнилось 38. Стаж вождения - 9 лет на совкоциклах, из них 2 года мотокросса, затем 7 лет на японоциклах до этой аварии. Время, когда голова была горячая, я проездил на 4 колесах - 8 лет. Вот вроде и опыт есть какой-никакой, но попался дурак на дороге. Кто виноват? Конечно я - нужно все же было подождать. Хотя на машине я бы сделал тоже самое - прибавил газу и поехал.

Это сообщение отредактировал nuovo73 - 24.04.2014 - 20:43

по оффицальной статистике) скутерасты уже давным давно вытеснили спортов)))
выдохните)))


а ваще самый мастхев именно для города считаю ЭНдуро)
Во первых легкий(в случае чего легко превращаться в пешехода, спрыгнул и повел рядом)
Во вторых бардюры это его стихия!
В третьих максималка зачастую не выше 130-140км/ч(я имею ввиду лайт эндурники 200-250кубов)
А самое приятное! это то что в выходные вполне весело устроить алкорайд в каком нибудь лесу по уши вдерьме))))))) мы с друзьями лазили по таким говнам на них) где бля уазик утонет)))

Присоединяюсь. Особенно хрустики заебли малолетние. Чем родители думают когда покупают пердовозы? Совсем похер на жизнь и здоровье своих детей? Дык потом еще в судах водил детоубийцами клеймят.

просвети, что это за модель?

Да, видно, что накипело у тебя, автор =) Одно могу сказать - реально очень много "левака" появилось. Тупого бескультурного быдла, которое, такое чувство, что с машины на байк пересло, "чтобы в пробках не стоять" - ни взаимоуважения, ни знания ПДД. Но такие быстро отсеиваются - тут либо Дарвин помогает, либо очко один раз сильно сжатое...

Кстати, всех, кто пододвигается - благодарю рукой, а если ситуация не позволяет, то размашистым кивком =) КАЖДОГО. И похуй мне на то, что я как дурак выгляжу, кивая не переставая на ходу А не пропускают, то и хуй с ними - по соседнему ряду можно ж объехать, если ездить умеешь ;)

Кстати вот самое что интересное) Когда в прошлом году меня друг попросил пригнать скутер с ЧМЗ в ленинский (в районе 15-20км ) ибо он боялся.
Я когда поехал, я просто ахуел от неуважения... БЛЯ ДЛЯ МНОГИХ я сука был чуть ли не пустым местом, ну или они просто из интереса хотели меня передним бампером пощупать....
я блин после моста срулил во дворы и ехал максимально по дворам ибо на ДОП мне на скутере ваще ппц как страшно было...

Самоликвидаторы.

как интересно на ЯПе получается:
эта тема уже набрала почти 1000 юки
http://www.yaplakal.com/forum28/st/150/top...=#entry22222587
а здесь, где они гоняют до 300км/ч,я написал что давно бы этим идиотам пора самовыпилиться,меня заминусили.
не пойму логики вашей дорогие бро!
бобра всем и удачи.

Вот читаю эти посты мотоненависти каждый сезон, и хочется спросить - соплежуи вам не надоело? Вы что все Дартаньяны чтоли? 12 лет владею категориями А и В, 12 лет езжу на обоих видах транспорта. Живу в Москве и могу точно сказать если сравнить как хамят водители консервов , то как вы выражаетесь "хрусты" просто дети, вы только посмотрите сколько в инете роликов с "учителями", посмотрите на утренние стояки Москвы там что все леди и джентельмены? 99.9% что если дорога размечена 3-мя полосами, но может влезть 4 ряд, будет ехать 4 ряда, а съезды с МКАДа с поворачивающими в 3 ряда? И не надо "ссать в уши" что вы в крупных мегаполисах соблюдаете рядность в часы пик где в 3 ряда ужимается 4, подожмут вас и как миленькие поедете между полос.
И что это за аргумент мотоциклисты ездят между полос? Да нафига мне тогда мотоцикл? Чтобы в ряду за тобой стоять? Я на работу хочу доехать за 30 минут, а не за 90. Я не оправдываю отморозков пролетающих в междурядье стоящих авто 80км\ч, или ломающих зеркала, или летающих под 200 в городе - это в 90% дети возраста 18-22, есть шанс, что мудрость к ним придёт (если доживут) это их выбор. А как насчет "учителя" в консерве 40 лет? Вот тут мудрость точно не придёт. Вот простой пример: никогда не сигналю и не рычу в междурядье если водитель стоит, всегда даю шанс ему меня заметить самому, я понимаю что не вправе требовать от водителя немедленно начать меня пропускать, но есть особый тип - это те которые несколько раз посмотрев на вас в зеркало даже после того как их ряд поехал продолжают ехать впритирку к соседнему ряду видя,что сижу у него на заднем крыле, вам так сложно повернуть руль на 5 градусов влево? Это в очередной раз доказывает, что ненависть пораждает ненависть. Обращаюсь ко всем давайте всетаки начинать с себя, мотоциклист и автомобилист в следующий раз в какой нибудь ситуации подумай как бы я мог ехать чтобы мотоциклист сказал тебе спасибо, а автомобилист улыбнулся. Всем добра.

Жена совершала обычный маневр на проспекте мира с поворотом из ряда в ряд на маленьком черном гетсе, здоровый детина начал к ней стучатся напоминая про поворотники -смелый хуле. он же меж рядов едет ему нада.

байкеры-гомосексуалисты в россие 24 Февраля 2011 г
18:40:25
Сегодня мы решили рассказать читателям о новом, пока мало изученном явлении, заслуженно привлекающем интерес мотообщественности - о байкерах гомосексуалистах.
Вообще гомосексуализм в мото-среде на западе явление историческое и хорошо изученное. В РФ же гей-культура старательно избегала общения с мото-средой, или по крайне мере данный взаимосвязи не афишировались.


В свою очередь большая часть отечественных мотоциклистов также исторически до недавнего времени пыталась изображать яркую гомофобию. Однако байкеры гомосексуалисты, как выяснилось все-таки существуют. В основном байкеров-геев можно представить тремя основными группами:

Во-первых это открытые геи, которые по тем или иным причинам заинтересовались мототранспортом.

Причин тому может быть много - от дани моде до возросшей интенсивности пробок, сковавших в последние годы мегаполисы. Байкеры - геи такого типа обычно открыты, в какие - либо мото-движения не вступают, ориентации своей не скрывают и к другим мотоциклистам индифферентны. Если они и общаются с прочими мотоциклистами, то только на мото-форумах или в известных общественных местах, типа мото-кабаков, смотровой площадки, пафосных мото-мероприятий, обычно не шифруются.

Каких либо своих мото-объединений они не имеют, в объединения обычных байкеров вступают редко, ориентацию свою не афишируют, но и не отрицают. Чаще всего это успешные и самодостаточные люди в возрасте от 25 до 60 лет, достаточно известные в светских кругах и гей-тусовке. Некоторые из них склонны к эпатажу и шумному пиару, хотя основная масса спокойна и индифферентна к обществу.

Оценить их количество достаточно трудно, но вероятно по Москве это не более нескольких сотен человек, вне двух столиц данный тип практически не распространен.

Во-вторых это состоявшиеся байкеры, которые обнаружили в себе гомосексуальность и тягу к мужскому полу.

Часто многие из них имели подростковый гомосексуальный опыт или как минимум интерес к вопросу, но тщательно скрывали это от всех окружающих, в том числе и от самих себя. С возрастом и ростом цинизма и пофигизма многие из них поддались своим желаниям и интересам, став геями или бисексуалами. Хотя подавляющее большинство эту сторону своей души по привычке скрывает от посторонних и проявляет только внутренне или среди круга единомышленников.

Часто такие люди открывают для себя гей-тусовку и начинают жить второй, тайной жизнью, всецело раскрепощаясь в рамках гей-сообщества, при этом пытаются скрывать свою ориентацию и досуг от старых комрадов. Учитывая, что в обычном мото-сообществе к гомосексуализму относятся отрицательно, этот тип байкеров-геев скрытен и даже состоя в особых гей-мото-тусовках они тщательно шифруются, поэтому точное количество таких байкеров установить достаточно сложно, однако предполагается что это уже тысячи человек по всей РФ, особенно в европейском регионе и краснодарском крае.

Основная масса гомосексуалистов такого типа это среднестатистические с виду мотоциклисты 20-40 лет, ничем не отличающиеся от обычных мотоциклистов - натуралов. Гейбайкеры охотно общаются в интернете, как в рамках обычных сообществ, так и на специфических ресурсах, и при желании стусоваться с ними не очень сложно.

В-третьих это молодые люди, с небольшим сексуальным опытом, не имеющие четких ориентиров, гомосексуальные по своей природе, но либо не раскрывшие свой внутренний мир, либо уже осознавшие себя.

Подавляющее большинство из них даже имея гомосексуальные связи и желания и ведя соответствующий образ жизни крайне боятся признать себя геями, в связи с боязнью огласки среди друзей и родителей и табу на гомосексуальность, наложенным неправильным воспитанием. Обычно это молодые люди из семей среднего достатка, находящиеся в тяжелом социальном и моральном положении, постоянно опасающиеся палева, огласки, конфликтов с родителями и обществом. Часто они склонны к самоизоляции и мизантропии, поэтому проводят большую часть времени подальше от родителей, например в гараже, пытаясь занять себя возней с железом, чтоб отвлечься от тяжелых мыслей о своем положении и перспективах. В основном они склонны к алкоголизму и легким наркотикам, так как пытаются по неопытности залить свое горе или хотя бы как-то абстрагироваться от него.

В большинстве своем эти юноши показательно гомофобны на публику, так как бояться быть раскрытыми. Они тяготеют к парням, пытаясь найти понимание среди подобных себе, поэтому часто кучкуются вместе в небольших тусовках по территориальному признаку или по любви к одной какой-либо марке мотоциклов, направлению в музыке, интернет-ресурсу или другим признакам.

Также их легко распознать по неопытности в общении с девушками, в котором они специалисты только на словах, а с реальными женщинами общаются крайне редко и в основном по-дружески, без сексуального подтекста. Байкеры данного типа любят посещать концерты тяжелых групп, а также бюджетные кабаки с мото-тематикой, так как там много парней, среди которых они пытаются найти похожих на себя.

Так как среди этого типа геев немалое количество трансгендеров, не отделившихся еще в этом возрасте от собственно геев, то их можно опознать по элементам женственности во внешности, к которым они тяготеют часто подсознательно - пирсингу, длинным волосам, одежде и обуви напоминающей женскую.

Количество таких геев - байкеров вероятно огромно, и хотя никто его не оценивал даже приблизительно, может составлять 5-10% от всей интересующейся мото-культурой молодежи, то есть в масштабах страны это не менее десятков тысяч человек, по другим данным их единицы, хотя известные знатоки гей-движения оценивают их как приблизительно 7% от общей массы.

за искл пары автобанов в германии, во всем мире действует ограничение скорости 100-120 км\ч. теперь вопрос - почему максимальная скорость ограничена 180 (дешевые - возможности техники) и 300 - электроникой?
зачем для дорог общего пользования продавать гоночные аппараты?
касается не только мотоциклов, но и автомобилей

ятут вчерась в теме как дебилы летали 300 по дорогам общ пользования отписался, дык меня шпалами закидали, всего лишь выразил свою точку зрения о том, что они рискуют чужими жизнями. сегодня, наверное моцоцыклистов поменьше, раз все зеленят комменты

28 лет мне, вот уже 6й год как я пересел летом с душной коробочки, которая вечно жрет свой бензин по большей части в пробках, на не менее горячий (особенно в междурядье,в +25) спорт-турист. Честно отъездив сезон без прав, сдал сам со второго раза :) Езжу себе спокойно, никого не трогаю, и в междурядье тоже. Надо - подожду, приторможу, пропущу, в общем, на рожон не лезу, но и стоять со всеми в ряд тоже особого смысла не вижу. Особо заботливых всегда отблагодарю кивком головы или мыргом аварийки. Конфликтов не было. Да и в общем-то всем лучше - места больше :) На 4 квадратных метра целых. Я вот это все к чему: не стоит судить о всех, лишь по некоторым. Идиотов не мало, конечно, но, вот как раз они сами и выпиливаются, и довольно быстро.

Жаль что тока 21 раз можно плюсануть, оказывается большинство со мной согласны

Всё правильно делаешь. В нашем деле главное получать кайф от езды никому не мешая при этом.
Я таким макаром уже 30й год катаюсь. Вот только что прикатил домой.
В этом году буду отмечать тридцатилетие своей мотокарьеры.)

Гы. сегодня видел наших обновленных МЧСовцев на БМВ ЛТ 1200 Им новые выдали. всё таки в России по жирному службы снабжают.
Жалко что возраст уже не позволяет, ато бы записался бы в МЧС мотоспасателем)

Это сообщение отредактировал байкер - 24.04.2014 - 22:35

И в основном то это мудаки - хрустики. Ни разу не видел у себя в городе тяжей ведущих себя как хрусты.

первая строка этого поста должна была быть такой:
"Мотосрач 2014 объявляю открытым!"

А я вообще пешеход!
Так и меня они реально заебали!!!
Ночные стаи спать не дают, на переходе им "похую мороз", как говорится - все четырехколесные оттормозились, пропуская пешеходов... шагаем на переход, и тут по носкам проносится "ебайкер". Год назад на моём любимом переходе, где я домой с работы возвращаюсь, один такой товарищ сбил маму с дочкой наглухаря именно в такой ситуации...
Я теперь не сразу начинаю переход... Я теперь долго шею вытягиваю в разные стороны, на предмет обнаружения двухколёсных долбоёбов.