Друг купил 10-летний Lexus, а я - новую Omoda. Уже через год поняли, кто сглупил с выбором

Какой сарказм, какой полёт фантазии!!! Корпоративный гараж, взамен Л200 взяли Power. У этого Китай дерьма пробег до 25000 не дошёл как 6 скорость выбивать начало. Замена МКП по гарантии. Пока работаю буду наблюдать за этим чудом, могут они или нет как Л200 2008 года каждый день в ебеня области с наездниками за рулём и не выносить мозг ремонтами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BYD гибрид проблем нет

Вот тут не соглашусь. Надо быть оч. хорошим и грамотным инженером, что бы рассчитать деталь так, что бы она накрылась сразу по окончании гарантии.

Достаточно посмотреть как ездят в Китае и можно понять что почти на всех китайцах про управляемость можно забыть. Там даже двадцатилетний молодой китайский таксист едет как наш семидесятилетний выпускник автошколы обколотый седативными препаратами.
Как мне сказал один китайский чел - мы не можем конкурировать с европой в их машинах, управляемости дизайне и тп, потому мы делаем ДРУГИЕ машины.
У них классные минивены для своего рынка, 8 мест, экран на 40 дюймов для задних рядов, автопарковка, куча электронных примочек и ассистентов, там и поддержка нормальная. Но это там. А тут у нас - Омода....

Вот именно, любит Птицин всякую хрень и вброс публиковать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тем что омода не чери. Омода самая проблемная. Сколько знаю людей с омодой столько и проблем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На детали подвески тяжело гарантию выбить, неправильные условия эксплуатации и всё, за дорожные условия не отвечают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был солярис 2013 года, новый брал из салона... мне менеджер сказал бери на ручке автомат не надёжный... гарантия на авто 5 лет 150 тысяч пробега... 230000 под моим скептицизмом и ни разу не меняя масло в коробке я уходил первым со светофора, если можно в отсечку то в отсечку, я все гарантийные тысячи пробега пытался эксплуатацией убить 4х ступенчатый автомат... не получилось, а вот двигло стало жрать масло...

Все что Вы описали - дурилово дилера. Это все гарантийные моменты, и любой суд встанет на Вашу сторону. Другое дело что мало кто будет годами судиться за 20-40тр. И дилеры этим пользуются. А так-то возрастной Лексус - тоже ни разу не дешевая во владении машина.

Ну надо же! Оказывается, есть ещё идиоты, верящие в эту сказку!

Модная тема... Китайцев не защищаю, но написано то, что хотят слышать, бред

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот вы все на годы ссылаетесь, а не лучше ли на пробеги? У меня за почти 14лет 27к пробега.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сижу жду сейчас свою КИю 10-ти летнюю. По подвеске приехал сайленты менять и опорные подшипники. Так там всё закисшее. 83 т.р. за всё провсë. Вот тебе и Андрей без проблем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это куда ты так далеко ходишь?

Практически одинакова

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не разговаривай с копипастой. Статейка пиздеж чистой воды. Друх ездит на омоде че уже почти 3 года, то делает регулярно, по 15 тыщ в год проезжает. ТО дорогое, а есть дешманское сейчас что то? Были какие то траблы с ГУ в морозы, на то перепрошили что там и норм стало, бесплатно. Ещё коробас гудел, робот. На ТО тоже все исправили, бесплатно. Но по моему личному мнению машина полное говно. Для лилипутов. Но шустрая и местами комфортная, на любителя кароч.
ЗЫ, брал он ее за 3.2 почти три года назад🤦

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты сравниваешь машины которые строго на бумаге стоят одинаково. На самом деле цена этой омоды поди меньше милиона. Остальные два поди и сам знаешь почему мы платим. В этом и засада. Лексус 10 лет назад ещё без всяких утилей был. Хотя и тогда автотаз был. И пошлины тоже были. Но не такие как сейчас и темболее не такие как будут.
А если ты знаешь что машина стоит копейки и делали её имено за копейки. С копеечеым же качеством.
А вот про гарантию я бы выел им моск.

В омоде цепь в приводе ГРМ.
Она на 30000 км не меняется.
А официалы у всех марок авто охуевшие крахоборы.

Спасибо за честный отзыв! Нива за первый год, два ТО, замена масла в трансмиссии и двигателе, фильтр воздушный, установка салонного. По цене точно не помню, не интересно, около 10 - 15т.р. Всё, больше никаких поломок! Ну а так-то конечно, машина плохая!)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они флот сша уже догнали, а скоростных поездов у сша нет вообще и такого количества, одного цемента за год тратят столько что сша нужны десятилетия, 30 миллионов авто продают за год, может вам нужно проснуться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Омода это чери. В Китае она называется чери омода. Это в России её выделили как отдельный суббренд.
По технике омода с 5 - это клон чери тигго 7.
Отличия чисто внешне.

Это сообщение отредактировал Zadrali - 9.11.2025 - 18:48

Поиск по запросу "Всё бы ничего , но есть одно НО! ПОсмотрел я источник и оказалось что это статья которую тоже скопипастили с Дзена одного стремного персонажа , некоего Андрея Якунина. И в этом блоге у этого персонажа он якобы покупал всё что только можно с одним и тем же результатом, дескать всё не европейское кругом говно и всё прям сразу ломается и не ездит. Народ у него вкомментах напрямую пишет что это какой-то стрёмный сказочник.

Сразу видно специалиста...))) Первый год-полтора у них даже рули шли с надписью "CHERY".

Тсс, не спугни! Первое, что я подумал, прочитав это "очень характерный для всяких манипуляторских статей слог". Второе "ну ладно, хуй с ним, а давай сравним пробеги". Три ТО для С5 - это 20000км, на 30 тысячах, когда загудел ступичный, уже должно бы быть 4 ТО вообще-то.

Сколько проехали на лексусе - хуй знает, из текста не ясно. Колодки за 8к по кругу - ну допустим, если по оригиналу не упарываться и самому поменять - может и да. Масло в "автомате" за 15к? что-то дешево. Масло в движке за 12к? что-то дорого. Или тут опять только цена самого масла, а делал сам. Судя по тому, что упоминается одна замена масла, пробег был все таки не больше 10-15 тысяч км.

Итого: сравнили жопу с пальцем

• Новая машина во владении у дурачка (который не смог отбиться от навязанной комплектации, не знал про ТО, не знал про "адаптацию" КПП и не смог ее сделать сам, не смог отбиться, когда ему начали елозить по ушам со ступичным подшипником). Из всех претензий более-менее реальное - отвал бортовой электроники в -20.
• Б/У машина с небольшим пробегом, которую владелец обслуживает сам или в гаражном сервисе

Ну как бы вывод очевиден - тот кто купил "лексус", знал, что покупал. Тот кто купил "китайца" - не знал. Но он точно так же въебался бы на те же грабли купив и нового "европейца" или "японца".

От Лексуса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ