Дешевле любого Немца и в разы богаче по оснащению - Объявлены цены на новый роскошный кроссовер Changan Uni-K

Что за ахинея

1. CNCAP выставляет звезды точно так же как турецкие отели - от балды. Китайские 5 звезд в CNCAPe - в евроNCAPE не получат и 2.
2. Зайдите на сайт EuroNCAP и поищите там китайские машины, за 15 лет, что они пытаются выйти на глобальный рынок по европейской методике разбито 1 или 2 машины. Все. Как думаете почему?
3. Я готов купить китайское говно при одном условии - оно будет в 2 или 3 раза дешевле аналогичного нормального авто. Покупать это за 4 ляма??? Вы издеваетесь? За гораздо меньшие деньги можно взять именитого европейца. И там в отличие от китая и обслуживание, и сервисцентры и гарантия и запчасти. Китай - сосет.
4. Вторичка! Кому вы потом его продавать будете и за сколько? Упоротых дебилов, которые берут новый китай за 4 ляма по пальцам пересчитать. А сколько таких, кто готов купить б/у китай?
Европейца купил за 4 ляма, через 3 года продал за 3.5
Китайца за 3 даже смотреть не приедут. За 2.5 еще в жопу дать придется, чтоб его купили. Кому это говно потом продавать? И да "бохатая" комплектация на вторичке уже не играет решающей роли - смотрят состояние, не бит не крашен, пробег и только потом как приятный бонус свистелки-перделки.

Не скоро еще китай завоюет доверие - не скоро. А с такой ценовой политикой как сейчас - никогда.

А где , этих "немцев" делают ?
Похоже, что там же, где и "шведский" Вольво )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насчет 2 звезд достоверная конечно информация? Сколько Тугела набрала? Насчет остального - европейские бренды лезут на Китайский рынок с такими авто, которые в Россию и не подумают привезти, вот и весь расклад о приоритетах. Про сервис смешно, Китай только выходит на внешний рынок, хотя может реализовать предложение и за счет внутреннего спроса. Развиваются ребята и мы для них сейчас подопытные мыши. Насчет вторички и т.д. В 2013 году купил рио - все мне говорили, что корейцы говно. Хендаи собирались у нас на Тагазе и сонаты и акценты в 10-х годах брали примерно так же, как сейчас китайцев. Отец у меня купил одну из первых сонат, 17 штук тогда в баксах стоила. Все на него как на сумасшедшего смотрели, типо это же корейцы, говно ломучее и т.д. А сейчас что все думают о корейцах? Вот то-то же.

Китайское

я хз, китаец есть пользую 6 лет, полет нормальный. вместе со мной в 15 году товарищ брал рафа правда базу за 1.2, я свой за 620 тр. я счс могу продать за 500, он продать за 800. поломки одни и те же - исходя из качества дорог- стойки стаба, стойки и рычаги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выштамповки на поверхностях большой площади создают ребра жесткости, чтобы металл не парусил и не хлопал туда-сюда, как простыня на ветру

При том, что продолжают покупать все китайское, в том числе и автомобили и запчасти аналоговые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смешной пассажир.
11 тыс у меня на одометре по "нашим дорогам с нашим движением", у шефа уже за 30 тыс, у кореша - за 40

ВашПрошка

Всё верно сказал.

Меня в Атласе на данный момент бесит одна вещь - ебанутая система сортировки mp3 в штатном ГУ. С какого-то перепугу она сортирует не по именам файлов, а по тегам. Причём, сука, умудряется группировать по исполнителю и сортировать по названию песен.

Это сообщение отредактировал techNICK - 22.04.2021 - 06:21

Никогда не мог подумать что буду завидовать китайским инженерам. Хрен с этим чугуном покупайте на здоровье, они слишком далеко уже ушли в автопроме

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну надо было ещë руль настроить )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну до буханочки нашей еще далековато

С такими ценами они нахрен не упали. Купил бы, если бы они стоили адекватных денег, вангую что цены будут на уровне того же Террамонта. Какой смысл брать этих «элитных» кетайцев.

Китай производит авто столько, сколько Япония и США вместе взятые. На экспорт идет менее 3%. Емкость китайского авторынка приближается к 30 миллионам.
Доля Китая в общемировом производстве стали составила 53,3%

Это сообщение отредактировал miteroc49 - 22.04.2021 - 06:55

ну и что? ведь там есть кожаная гидра руля

Выполняет. Делает их дороже. А ещё дороже ремонт, если вдруг чего. И, скорее всего, будет в модели следующего года или поколения другой формы, что сделает детали не взаимозаменяемыми. Это у всех сейчас такая мода.

Конечно выполняет, он не даёт возможности к рихтовке в случае незначительного повреждения.
Он как бЭ тебе говорит : Даже не пытайся! Заказывай новую дверь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Магическое «скоро», регулярно слышу его года так с 2008. Не надоело?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычный бюджетный кроссовер, плюсом можно отметить наличие автомата, а не сраного вариатора или робота.
Когда китайцы создадут вариант с правильной заднеприводной платформой и салон с использованием качественных и натуральных материалов, на уровне хотя бы Вольво, то это будет интересно посмотреть.

Профиль от Лексуса RX, анфас - помесь того же Лексуса с фарами от Финика

Это сообщение отредактировал Альварес - 22.04.2021 - 07:08

Этой весной просто офигеваю,сколько новых китайских кроссоверов на дорогах Челябинска.
Думаю,будет,как в свое время с корейцами- пересылки на китайский автопром.

А ТЕПЕРЬ ПРОСЛУШАЙТЕ БЛОК РЕКЛАМЫ

...китайское гамно!

Даже в Индии на таком гамне не ездят!

Так же как телефоны Сяоми - начинка классная, но работа говно, потому что иметь крутые детали мало - их еще надо правильно собирать.

Внешне очень красив

эта машина для внутреннего рынка. вживую посмотреть только в китае.
ошибся. в Беларуси собираются.

Это сообщение отредактировал miteroc49 - 22.04.2021 - 07:21