Как нас имеют автосалоны

зря вы так. Полно таких больших машин. С большими деталями, которые качественные и машины ездят десятилетиями. Сам бы не поверил, но факт

И снова вернемся к "Толстому" который купил себе Секвойю. Машине около 10 лет, а вложил он в неё уже 700 тысяч рублей. И это при том, что искал себе машину 2 года. Не может старая машина обходится дешево, особенно если это большая машина. Про прикидывайте что новый аналогичный авто стоит условные 7 миллионов и в процентах считайте сколько нужно вложить в ремонт.
Они ездят, пока вообще там всё не развалится. У меня так же под окнами цыгане ездят на какой-нить Ауди бочке которой под 30 лет. Да она едет, но там всё уже дырявое. Она гремит, скрипит, пердит, глохнет масло жрет и т.д, но в общем едет. Стоит на рынке 100 тысяч рублей, а чтобы отремонтировать её в нормальный вид надо вложить миллион рублей.
Посмотри ради интереса сколько будет стоить поменять подвеску по кругу на Крузаке 100 например. Само собой мы говорим про оригинальные запчасти, а не китайское или б/у говно, ведь нам нужен надежный автомобиль.

Это сообщение отредактировал Xelly - 7.03.2021 - 16:31

Справедливости ради отмечу, что те кто кроят на комплектации машины, они не то что на Бали не летают, а вообще из дальше дачи не выезжают. Есть понятие комфорт за деньги, так вот что сиденья с массажем, что лежак на балийском пляже - примерно одна и та же категория. А вместо того чтобы честно сказать, что нет денег на эти опции начинается виляние жопой, мол они и не нужны.

Хз, кушку не 15 лет назад выпускали, но мониторы те же, что в эмке 37, которую с 2010 года выпускали.

Дело говоришь. Встал вопрос замены ГРМ и маслонасоса на туареге 2006г. 237тр запчасти(не все оригинал), и в итоге не все буду менять что предписали конечно. Пробег 400 минимум. Хон на месте.
Но он ещё походит

причём тут рено и кто именно ел уху?

по поводу ухи...за бугром люди как получали свою трёшку баксов,так и получают.как стоил рав4 25 тыщ баксов (ну примерно),так и стоит.
чудят у нас,а виноваты все и автопроизводители в том числе?

Это сообщение отредактировал олдбич - 7.03.2021 - 16:40

Срок окупаемости любого европейского завода не менее 20 лет.

Да, всё так, я был в салоне Ауди под Ростовом в декабре, вообще пусто, хотя тремя месяцами ранее все стоянки были забиты.

По опыту знаю что вот такие самые придирчивые (вонючие) покупатели-самые нудные.
Облазит,обнюхает,оближет автомобиль...
-А скидку вы мне сделаете?
Менеджеру-он в тебе бонус видит,а не скидку, такой клиент нахуй не нужен.
Хочешь-бери,нет-уёбывай.

С прошлого марта,с начала карантина,в нашем автосалоне сменилось 80% продажников-менеджеров.Им тупо похуй,у них инструкция-втюхать.
Новые тачки сразу строго-в мойку,и на антикор-вот уже +100 к цене.
Потом сигналка,коврики-ещё соточка...


Короче-не хочешь-езди на автобусе,хули ты ноешь?

mishgansp теперь тебе только в салон автоваза дорога.

Хороших машин полно. Но за них или просят почти как за новые или уходят в день размещения объявления

Размещено через приложение ЯПлакалъ

куда он там 700 вложил? Мне интересно, есть видео? поищу...

А если ты не первый владелец, а третий, например? Кого сажать, как доказать?

Соната стоила 1350 в топе. Это с панорамой и мертвым движком 2.4. Помню, потому что покупал сонату в 2012 году.

Ну вот. А я тем временем сделал капиталку на Кангу с заменой поршневой, клапанов и расточкой до 0.5 за 50тр. Включая новый ГРМ, помпу и стартер. Какая машина такие и расходы.

Приезжай, покупай.
Сука, одни и теже люди сначала в одной теме ноют, что денег нет на ГСМ из-за того, что всё подорожало. А потом в другой теме ноют, что новую ауди купить не могут, так как всё более ухватистые нищеброды раскупили.

Да пожалуйста. Там видосов 5 про этот авто, с описанием куда и сколько денег ушло. Найдешь на канале.

Там же куда не плюнь 5 значные суммы. Умер стеклоподъемник, 20 тысяч на бочку положи. Это из последнего.

Это сообщение отредактировал Xelly - 7.03.2021 - 16:50

зря заминусили, комент в тему про Т.С.

Разумеется, он пиздит. Какую он турбу поставит на 280 л.с.? Там транспортный налог будет в аккурат 20% от стоимости шушлайки.

Блядь, да и ничо! У меня тоже пробеги годовые 8-10 тысяч. Потому что работа через дорогу (буквально) и летом на моте езжу. Так я и ты - это ошибка выжившего. На мои тачки всегда очередь из знакомых и их друзей. Заебали вы уже а вотуменяльщики. Нет наших машин на авитах. Максимум они там на полчаса задерживаются и уходят либо перекупам, либо до авито сразу знакомым.

Чего там другого? Ниссан он и есть Ниссан. От того, что в стандартных японцах делают салон побогаче, они не становятся немцами.
Было дело выбирали новую машину, выбор был МБ, BMW, Infinity и Lexus хотели посмотреть. К тому моменту была 4 года BMW 325xi.
Совершенно честно заехали японцев посмотреть (при том, что я люблю субару, и, конечно, не за салон), и Финик был такая грусть после фрицев, что лексус даже смотреть не поехали. Вот прям провал. Жопа. Даром не надо. После фаршированной БМВ или Мерседеса, при абсолютно сопоставимой цене тогда.

Взяли в итоге X1 российский, тоже скучноватый в салоне после коренной 325, но совершенный кайф после финика.

Хотя в целом к японцам отлично отношусь, и праворульные - это космос. Что тогда, что сейчас. А то, что продаётся для РФ, слёзки.

Да какой там нахуй финик? Это все сопливые мечты автора. Финик у него был... в мечтах, бля

На французах еще с нулевых что касается комфорта было лучше. Вопрос ведь в сервисе этих сранцузов скорее. Точнее в предвзятом отношении.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Тойоте сразу делим на 10. Цену этих запчастей. Серьезно. А так да. Туарег надежен

Он просто хотел похвастаться, что гонял на финике, а сейчас у него есть 2 с лишним миллиона на новую машину.

Размещено через приложение ЯПлакалъ