Вопрос водителям

ipv4
задача сводится к "предыдущей", холивар по которой тут уже разворачивался пару месяцев назад - это когда двое под разрешающий это знак поворачивают налево и оказываются в одной полосе... Холивар тот закончился приведением двух выпусков "Главной дороги", где ОДИН и ТОТ ЖЕ мент в одном ролике сказал (и доказал!) что прав "левый", а в другом - что "правый"... Здесь ситуация абсолютно аналогичная.... и спорить тут можно до усрачки - общего мнения НЕ БУДЕТ. Скорее всего без официальных "разъяснений" - это просто косяк ПДД.

ЗЫ: и косяк это образовался после исключения из правил СТАРОГО ЧЕТКОГО ТРЕБОВАНИЯ занимать КРАЙНИЙ ЛЕВЫЙ РЯД при повороте НАЛЕВО (Это было в старых ПДД)...

Это сообщение отредактировал treeton - 2.03.2016 - 12:31

В данной ситуации возможность разворота определяется знаком 6.3.1, который показывает, что данный разрыв является местом для разворота, но не накладывает никаких ограничений на траекторию выполнения разворота. Что не запрещено, то разрешено. Красный может заблаговременно занять крайнее левое положение на проезжей части и начать разворот с крайнего левого положения, но в любом месте разрыва. Все.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2.03.2016 - 12:29

На деле - с наклейкой ЯП!

ipv4
Ну хотя бы в плане очередности и пункта 8.9 у нас разногласий нет? )

)))))
Вот это - мысль здравая. Поэтому лично я считаю, вопрос "кто первым поедет" - вопрос некорректный (в общем-то, также как не совсем корректна такая постановка вопроса вообще).

Вот в случае возникновении опасности, приводящей к ДТП, ответ на вопрос "кто не прав и кто что нарушил" будет зависеть от того, кто и как может доказать свою точку зрения. А также + еще стапятисот причин (кто первым поехал, например... кто мог предотвратить дтп).

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2.03.2016 - 12:38

Одна явная проблема. Отсутствие знака "движение по полосам". И разметки на развороте.
К примеру, разворот с двух полос. Каждый продолжает движение по своей полосе. https://www.google.com.ua/maps/@50.4520622,...33;8i6656?hl=uk

и да, по схеме вообще непонятно, если там разворот у встречного транспорта. Если есть, то красный нарушил.

Это сообщение отредактировал SamPridumal - 2.03.2016 - 12:52

Нет никакого косяка. ПЕРЕД выполнением маневра необходимо занять крайнее левое положение на ПЧ - на мой взгляд, данное требование даже более жесткое, чем требование занять левый ряд.

Добавлено в 12:35

)) Нет. П 8.9. дает преимущество красному. Но (уже написал) вопрос "кто поедет первым" считаю некорректным.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2.03.2016 - 12:36

Если судить по картинке, то красный вообще стоит на месте разворота для встречного потока. При таком варианте он должен стоять сзади синего авто.

Это сообщение отредактировал mrAndrew - 2.03.2016 - 12:36

Я, в таких ситуациях, двигаю чуть позже красного, но так, чтобы мы одновременно выехали на полосу. Ибо обзор он закрывает - а если он мудак и вылетит под едущий справа автомобиль - я успею увернуться и удар прийдётся на него.

Это сообщение отредактировал SPORK - 2.03.2016 - 12:37

Вот и я того же мнения :)

Второй англичанин.

Третий

Это сообщение отредактировал MrMaks - 2.03.2016 - 12:38

Смотря как въебут )))

Добавлено в 12:39
MrMaks
Как третий? Первым же был вроде ))) просто я был в такой ситуации - надо развернуться, а там мудель стоит, а полоса то левая, оживленная

Это сообщение отредактировал Kubakh - 2.03.2016 - 12:40

А то мож он на крышу синего и приземлится после удара ))))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2.03.2016 - 12:40

Речь про ПОСЛЕ. Раньше (давным давно) было требование НАЛЕВО с левого ряда поворачивать ТОЛЬКО в ЛЕВЫЙ РЯД, направо с ПРАВОГО только в правый... либо по разметке.. сейчас это убрали, написав что направо - максимально возможно к правому краю пч, а про налево - упразднили... Вот поэтому и вылазят непонятки....

И смотря сколько тонн въебет))) НО в любом случае я пострадаю меньше.

Не совсем наша ситуация конечно, но... http://roadincident.ru/dtp-avarii/neupravl...s-neskolko-avto

Это сообщение отредактировал Kubakh - 2.03.2016 - 12:43

да ну нафиг, знак вроде как обозначает разворот по ближней траектории. (Незабываем что в отсутсвии знаков и разметки принимаем дорогу, как за двухстороннию). Траектория "Красного" возможной встречкой, если у других там тоже разворот.

MrMaks
И его посчитай! ^ и вон, снизу

Это сообщение отредактировал Kubakh - 2.03.2016 - 12:46

Вообще если нет указания зоны для разворота а только знак разворот - он нарушил т.к. должен был встать за тобой в очередь, но уже тебе нужно ориентироваться по помехе справа - при одновременном маневрировании преимущество имеет авто с правой стороны от тебя, если иное не оговорено знаками или пдд.
Объясняю - если знак 6.3.1 - разворачивается только одна машина в этом кармане, если 6.3.2 - то может несколько одновременно. Не все это знают.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 2.03.2016 - 12:45

синий, ибо если представить разворот как сумму двух левых поворотов, в которые надо уходить только с левого крайнейго ряда, то красному для того чтоб повернуть второй раз налево надо перестроиться в ряд левее и лишь потом поворачивать. следовательно синий едет первым а правый пока еще в процессе перестроения. а тот кто перестраивается - пропускает того кто едет прямо.
синий внутри второго поворота налево - "едет прямо" то есть ему нет нужды перестраиваться.
и красному на будущее - не пытайся схитрожопить. себя же и перехитрожопишь.

Добавлено в 12:53

хм. упразднили? серьезно?
хм. надо глянуть.
но если это правда - то весьма глупое решение. весьма.

Обеими руками за (я бы и ногами, да боюсь коллеги не поймут)...
Повторюсь - во первых он сцук такой, перекрывает обзор. Во вторых, не даёт развернуться тем, кто едет с противоположного направления (я был в такой ситуации, не приятненько стоять в крайнем левом ряду на оживлённой дороге). И я негодую, что в ПДД данный конкретный случай случающийся постоянно - никак не оговорен... И по логике и по безопасности - разворот должен выполняться по траектории синего авто, и жёстко регламентироваться в ПДД

Это сообщение отредактировал Kubakh - 2.03.2016 - 12:57

Тупо логически "красный" т.к. "пропускают трактор" и когда трактор закроет собой выезд "синего", для "красного" путь будет свободен
А как показывает практика на подобных участках, если для "синего" обзор не закрыт, то инстинктивно проедут сначала "синий" потом "красный", это сработает на уровне подсознания у обоих, потому как безопасней и быстрей
"красный" просто очканет первым ехать, мало ли "синий" тапку вдавит и в бочину

Так это бля это ключевой момент вообще-то, если встречки там нет. А если есть, то синий на ней.

Синий на встречке, не? Или с той стороны нет зннака разворот?

Я понять не могу, как вы, и многие другие, считают, что синий может быть на встречке? Снизу поток в одну сторону, сверху в другую! И даже если бы там был разрешен разворот встречке, вы предлагаете разворачиваться по большему радиусу всем? С некоторых комментаторов хуею просто.

Это сообщение отредактировал piioner - 2.03.2016 - 13:08