Lada Vesta без камуфляжа

У Приоры на жопе реснички?

Красивый автомобиль! Будем ждать старта продаж!

Делайте грамотный универсал, и я беру 2!

ЧТО Я ЗАМЕТИЛ:

1. Капот накладывается на крылья как у мерседеса С-класса 2008-11 годов.

2. "мускульный" вырез на заднем крыле скорее всего переработанный от мерседеса E-класса 2010.

3. верхняя часть багажника при взгляде сзади уж очень напоминает audi A5

4. Фары(задние) чем то напоминают БМВ 5 серии 2003-2009 смесь с сонатой последнего поколения и мерсом(по раскрою)

5. Вырез "под номер" на багажнике тоже кстати очень схож с сонатой последнего поколения...

ВЫВОД: НУ ХОТЬ ПОНЯЛИ У КОГО СПИСЫВАТЬ НУЖНО))))
ДУМАЮ ИНТЕРЕСНЫЙ АВТО ПОЛУЧИТСЯ, НАДЕЮСЬ НА ЦЕНУ В РАЙОНЕ 300...

Это сообщение отредактировал moosk - 11.08.2014 - 22:50

Напомнило.
Может люди в случае аварии на этом "авто" теперь еще немного помучаются, а не сразу в рай.

Лексус, хендэ - не иначе :)))) теперь лексус позорно будет иметь легковой после выпуска сего агрегата :)

Очень достойно !

Это мечта жестянщика

Блин. Классика и так то не фонтан фонтанистый была, но Ижевский 2104 был полный ужас сразу с завода. Надеюсь разобрались Ижевцы со сборкой к этому моменту.

Надежда, хоть и умирает последней, но все же умирает

Астон мартин

Добавлено в 23:20

Второй на запчасти?

Ой что-то не верится что так и выпустят. И что прям таки ни одного забитого болта не будет и дребезжащих панелей?

Нихера! Как у ВАЗ 2110 2000-2005 г.в. Потом уже как у мерса.

центральная консоль как у хёндаев. Дизайн зачетный

Это сообщение отредактировал Magirus - 11.08.2014 - 23:30

Ну вообще-то семейство 2110 разрабатывалась еще в 80-х, практически в законченном виде десятка была уже в 1989 году. На конвеере стартовала в 96-97 (поначалу мелкосерийно).

Если про капот, то вспоминайте уж "ниву" тогда. Именно у нее впервые появился этот характерный элемент. Среди вазовских моделей, замечу. Само по себе решение было и есть не таким уж редким.

Насчет "весты", то это скорее не попытка родовые черты найти (их у ВАЗа и нет почти - слишком редко обновлялись модели), а лишь дизайнерский штрих, дабы скрыть высокую линию капота (современные нормы безопасности пешеходов). Если бы крыло было "монолитно", а капот имел традиционную форму, то машина бы казалось "лобастой". Достаточно популярное сегодня решение, кстати. Можно сходу назвать еще десяток моделей с таким же решением.

З.ы. сама по себе модель вроде и неплоха. Достойно выглядит. Другое дело, что пойдет в серию. И когда. Для своего времени, самостоятельные модели, вроде нивы, сеемйств 2109, 2110, и калины - вполне годные автомобили были. Только качество, досадные огрехи и долгий путь к серии губили все хорошее.

Все ругают выштамповки на дверях, а мне, если честно, нравится. Может и гемор для жестяных дел мастеров, может грязь будет скапливаться, но имхо они в тему. Добавляют харизматичности, что ли. Да и не припомню я таких ни у кого.
На второй фотке посмотрите, по-моему ручка задней двери на ней очень гармонично смотрится.

Это сообщение отредактировал Elbenor - 11.08.2014 - 23:49

По упорным слухам, 10-ка смогла стартовать в серию только после того, как Гендир Каданников заныкал налоги в бюджет страны и пустил эти деньги на запуск этой серии.

Как ни странно (а хотя что тут непонятного) Владимиру Васильевичу это сошло с рук. Была реструктуризация долга, ВАЗ с бюджетом рассчитался. А 10-ка в виде Приоры до сих пор выпускается и имеет успех у своих покупателей.

Раз уж вспомнили старичков, то может не знает кто, что 2108 разрабатывалась ВАЗом в 70-х годах. Прототипы 2108 уже ездили в конце 70-х.

Надеюсь и верю, что в нынешнее время бюрократия будет побеждена быстрее, остальные препятствия тоже устранены и Весту мы увидим очень скоро.

Зачетненько... =))

Выштамповка если приглядеться, напоминает букву Х, что есть новое лицо ваза х-рей

вот убрал щель на крыле, думаю "ЛОБАСТОЙ" она казаться не стала...

что за наплывы на дверях? аэродинамику не учли?

ДА РЕНОШКА МЕГАН ПО КОНСОЛИ

Вопрос качества исполнения в серии остается открытым! на вид нелоха

На Kia R10 похож

во они курнули