Турбовощ

аффтар жжет! как скидку выбил?и подарки как выбивал?научи плиз!

Я тебе про серьёзную поломку говорю, у меня отец занимается ремонтом субариков ( сам гоняет на легаси) так вот даже он профи не лезет в электрику авто . А ты про расходники написал. Да, а сможешь ли ты отремонтировать оппозитный силовой агрегат? Я нет, ( я автомеханик) .

Я вот тоже не понимаю как моему бати по сто штук с новых авто скидки делают. Знаю одно что он сразу бабло наличкой отдаёт. Пришёл покупать бумер х5 разводит сначала так а потом кароная фраза в конце бабки прям сейчас и наличкой. Такого клиента только дурак упустил бы

Я автор исходного поста на авто.сру и с удивлением для себя обнаружил 14 страниц срача в комментах на Япе. Занятно! Ваши вопросы по существу, джентльмены?

херассе для бедных тачка...за миллион. У меня зп средняя 50 , так вот я себе тачку за лям не могу позволить

Потом после такого чип-тюнинга рассыпается дифференциал. Много раз встречал на RS-ках.

От автора поста. Почитал каменты. Все уныло и предсказуемо, как результаты на выборах в Думу.
Вы все из одного инкубатора сбежали, инфузории? Фраза про "комплексы автора" и "бабла на нормальную тачку не хватило" в каждом втором посте.
Во-первых, будь у меня комплексы, я бы не купил Октавию.
Во-вторых, вы осуждаете надругательство в тексте над владельцами других машин... ваших овечьих мозгов не хватает для того, чтобы оценить изначально глумливый стиль отзыва без претензии на особую объективность. Политика двойных стандартов добралась даже до Япа)) Юмор ВСЕГДА задевает кого-то персонально на радость окружающим... вы будете заливисто ржать над какой-нибудь "нашей рашей", которая всерьез оскорбляет целые социальные группы, но при этом имеете наглость разевать свое кариозное мурло моралиста и учить меня толерантности к фордоводам?
В-третьих, пукан припекает, детишки? Или откуда такой интерес к затрапезному высеру, написанному вообще не для вас?

Ну все ТС, теперь из-за тебя мою ласточку тут все обосрали. Езжу на А4 2003 2,0 АКПП, пробег - 190 000. Зимой в -35 заводилась вообще с пол оборота. Масло двигатель кушает где-то 2,5 литра на 10000 пробега, меньше чем заявлено производителем. Меня машина устраивает по всем параметрам, менять не собираюсь, просто не пойму откуда столько пафоса Обычный средний седанчик, большой багажник, хороший климат и подогрев, но есть свои недостатки. Например, с пластика на некоторых местах сползает резиновое покрытие, сиденья очень маркие, родная магнитола - обычный CD ...... ну короче есть свои недостатки, правда большой плюс - не ржавеет вообще, даже если царапина прошла сквозь грунт. Здесь дело вкуса, кто японцев, кто корейцев любит. Я на дороге больше на поведение автомобиля обращаю внимание, чем на марку. Таким макаром можно любую тачку обосрать, кстати уже обосрали см. выше

Да, бро, это слабая сторона конкретно моей машинки (за остальных не знаю). Из арки выезжаю в дождь - как будто горохом по крыше стреляют. Лужу на скорости проезжаешь, резкий шум брызг в арки - как струя из шланга в железную бочку. Поначалу инстинктивно ноги поджимал, как на велосипеде! ;))))
Жене не нравится, я привык и смирился.
Шумку не ставлю по двум причинам: к машине + почти вес пассажира добавлять - динамика понизится ИМХО. и вторая - цена, денег лишних нет на это пока.

Про цвет так скажу: хотели брать черный, уж не помню, вроде понравилась машинка какая-то во дворах — с тонировкой жопки выглядела красиво.
А в салоне стояла наша - цвета "молодого говна", "кофе с молоком" по-ихнему.
Взяли её, грязи почти не видно, можно по уши зарасти в ней и пофигу.
Нет, конечно только что с мойки - это видно, но как покроется первым слоем через пару дней, так уже нет разницы, мыл ты её недавно или месяц назад.

да уж.. где те качественные иномарочки из 90х, с движками-милионниками?

Да все принципе по делу. Я владелец такой шкоды 1,8 на механики. Даже при всех минусах я ей доволен. Каждый день на ние пялюсь с балкона.

Походу совсем плохо с продажами Шкод - раз такие посты появляться начали

День закончился после прочтения этой фразы!!! Убивец)))))))))))))))

походу проблемы с продажами чпокусов!

Я НЕ говорю, что это идеальный автомобиль. Более того, все современные машины данной ценовой категории - говно, и задача покупателя - выбрать из всех зол меньшее.
Я написал свое мнение про машину и обосновал его достаточно аргументированно. Если есть возражения по существу, потрудитесь их обосновать. Хрюканье типовыми плебейскими фразами про "манагера по продажам" отношу в счет того, что текст вы не читали, и делаю скидку на ваше общее слабоумие, безграмотность и нецлесообразность вашей жизнедеятельности в целом.

ТС жук ещё тот, но справедливость она как и и гонорея встречается. Всё, что ТС отжал у бедного попадалы-манагера, оказалось какой))) Я истчо было засомневался как так он без трупов этим завладел?

Еще раз прочитал ну хера скажешь правда все про шкоду. Про двери смазал резинки проёмов силиконовой смазкой и вот оно чудо стали закрываться отлично про багажник стоит открыть окно или дверь и он закрывается очень легко. А зеркало кстати в туареге такое же стиот один в один ну это я так к слову. Русским языком хреново у меня дела (самому стыдно)😆😆😆

Добавлено в 12:12
А все кто обсирает автора статьи про шкоду прям пугают. И говорят что он рекламируют ее это просто пипец лично я много у видел в тесте про нею не хорошего где в душе сначала было как то не приятно но правда же.

Автор молодец. Хорошо мыслит. И излагает неплохо.

Только Seat Leon ST/FR !!! только хардкор !!! 1.8T - 180 PS !!!2.0 TDI - 184PS !!!

Это сообщение отредактировал pireiro - 10.07.2014 - 12:20

DirtGonzales
Ваше появление здесь закономерно, коллега. Сам охуеваю от тонн говнища в Ваш и Октахин адреса. Остальные то жыпы советуют, то спорткары, считая, что у всех людей потребности одинаковы, просто кругом слепые идиоты.
По тексту есть пара замечаний, они сформулированы в конце первой страницы топика. По технике - двигло 1.4 в Октахе совсем из другого огорода, нежели у Тигов. Новый 1.4 серии EA211 с одной турбиной, с коллектором в башке, с "вечным" ремнём и другими отличиями. Кстати, наше с Вами двигло CJSA из другой оперы, серии EA888 Gen3, прямиком из Ингольштадта. У всех новых движков решены проблемы прогрева, а у CJSA - ещё и масложора.

UPD. Всем недалёким водятлам, имеюшим несчастье пилотировать А7, рекомендую ознакомиться с небольшим лайфхаком, собранным вашим покорным слугой.

Это сообщение отредактировал Гуллипут - 10.07.2014 - 12:24

Спасибо за адекватность :)
Я не претендую на собственную компетентность в вопросах конструкции двигателей, т.к. ориентировался на отзывы и рекомендации знакомых сотрудников сервиса. Из практики, могу подтвердить, что расход масла - нулевой, и это при активном стиле езды (не до отсечки, но до 4,5-5к оборотов регулярно).
Подозреваю, что при прочих равных, ресурс двигателя меньшего объема априори тоже меньше. С учетом того, что ресурс турбодвигателя по определению меньшего ресурса атмосферника, объем имеет значение не только для динамики.

Купить седан за миллион!!! Купил себе год назад митсубиси аутлендер. Деньги почти теже, но на порядок круче.

Точно на порядок лутче кто ж спорит. Торпедос деревянный как на ВАЗе. Перегрев вариатора на 140 км\ч остановится. Проблемка то известная. В Европе доп радиатор ставят. А у нас только с появлением проблемы.

Торпеда деревянная у всех автомобилей до 1.5 миллионов. И я смотрю тут гонщики одни собрались. 140 км/ч, 180 км/ч. Где вы так носитесь? Бессмертные? Можете считать меня кем угодно, но у меня например жена и дочь. С ними и без них езжу максимум по трассе 130, а в городе не выше 70.
Про механическую КП считаю, что лет уже как 10 архоизм. Для города и на современных трассах она не нужна, а кому нравится-добро пожаловать на гоночный трек!

mazda cx5 АКПП расход по городу выше 10,4 не поднимался никогда по трассе до 9.5 опускался динамика просто ураган + с дороги могу съехать просвет больше 200 и полный привод