В России «парадокс трейд-ина»: владельцы 2–3-летних Renault или Skoda с пробегом до 20тыс км спешат пересесть на новых «китайцев

Да ладно, они не так давно сменяли целую страну на залежалые сникерсы в цветных фантиках. Тенденция, однако

Нет, я бы поменял свой Тигуан 2015 г. на Тугеллу например, или может даже на Кулрэй. Другой вопрос, что доплатить придется ляма два.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да не проблема. Я поставил teyes 10 дюймов, еще круче чем у китаецев

Верно, продал Каптюр 19год 37 к пробег, 2 хозяина брал с трэйдина в 20м за 1 млн, продал за 1.8.
Взял Хавал доволен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новейшие как раз Китай не поставляет. Только эконом-сегмент бензинки.
Сейчас в Китае чисто бензинки почти не покупают. В основном это электрички и гибриды. А их-то к нам и не везут. Ну и железо в Китае печального качества. Это та отрасль, которую быстро не нагнать, а проебать специалистов легко и быстро...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прямо так и говорят?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И много в регионах электрозаправок? Это я к тому, нужна ли надобность в электричках без инфраструктуры.
А что касается железа. Та же Омода получила 5 звезд в Euro NCAP. Наверное, это что-то значит?
Времена меняются, предрассудки стоит оставить в прошлом, ИМХО

В нулевых корейцев не жаловали.
Да и не за что было. Пластмассовые дубовые. Не особо крепкие и безопасные. Они на голову уступали немцам и японцам. Как по технике так и по функционалу.
А в те времена ты без проблем мог пригнать из Европы или Японии хоть сферического коня в вакууме.
И на тех, кто покупал это, смотрели, как то с удивлением.

Они заняли свою нишу. И конкурировали с самым стабильным на рынке конкурентом - тазом.
Они были заметно дешевле пафосных брендов. А на фоне жигулей - выбор был очевиден..
А потом время расставило все по местам. Корейские поделки оказались живучие.
Как сейчас помню - у них едва ли у первых появилась гарантия 5 лет или 150 тыс км. Даже немецкие бренды давали 3 года, а то и 2.

И постепенно постепенно они подтянули качество, расширили функционал, нарисовали новые модели, воткнули проверенные временем и качеством компоненты.
и мы получили то что получили. Они оттяпали кусок рынка. Причем хороший кусок. И сейчас это достойный участник рынка.

Китайцы идут тем же путем.
Это уже не амулеты, которые рвутся как бумага. А продуманные и сделанные с умом аппараты.

Например один из самых доступных кроссоверов - Джили Кулрей - сводный брат Вольво хс40.
Влив ярды в Вольво они не стали их ухудшать и оптимизировать.
Но они взяли наработки шведов, и сделали тачку не из того что было на рынке, а из того как нужно.
И получилось же.

Китайская тачка в 2023 и в 2007 это 2 разные машины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не поверишь - это правда, на глазах несколько людей именно так и сделали((( на мой взгляд долбоебизм, ведутся на свистоперделки/планшеты/недоэлектронику
Пройдет лет 5 и время всё расставит на свои места

11 лет Рено Флюенс. 200000 пробег. Горя не знал. Ни разу не подвела. Даже не знаю на что поменял бы в нынешней ситуации. Но пока и денег нет. Буду дальше ездить на верном коне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хитрые кетайские маркетолухи😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на моем хавале Н5 нет сенсоров - только классические кнопки. Так что не буду менять на европейку с сенсорным говном)))

Моя шкода октавиа 2010 с пробегом 325 000 км, говорит что у хозяина нет денег на китайца и он - хозяин будет радоваться окташе дальше.

Друг я езжу на китайцах уже больше 10 лет. в 2020 купил хавал, а до этого 7 лет ездил на джили. Джили 7 летняя ушла примерно за столько же за сколько новую купил, причем месяц от звонков отбивался (поставил продаваться в феврале, рассчитывая к лету продать, ибо мотоцикл, а в итоге телефон оборвали)

Ты что, не патриот китайского?

Многие купили авто как инвестицию, когда Covid начался и стало явно что будет подорожание. Пришло время сбывать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня в Тюмени примерно столько же, сколько и бензиновых. При этом в центре электрических больше, что мне, как жителю центра, очень нравится.
Зарядная станция - вещь недорогая.. Вот когда электричек станет дохуя, - возрастет нагрузка на электросети и это может стать проблемой...

Вопрос не в конструкции автомобиля, а в качестве металла. Много ты китайцев старше 5-7 лет видишь не ржавых?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не пососут!

платежеспособность россиян резко упала.

там тоже не дураки и всё просчитали

Пфффф

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Черри куку седан ей купи😉тачка огонь🔥🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фольксваген Поло 2019 г.в., пробег 61,5 тыс., менять даже не рассматриваю, расход на трассе песня! ТО-4 = материалы 9 тыс. (свечи ориг; топливн., воздушн, маслян, и салонн. фильтры, ремень генератора, масло) + 3,85 тыс. работа.

Это сообщение отредактировал Cheb - 11.08.2023 - 09:56

Некоторые меняют добротные дома и трёхкомнатные квартиры на студии в человейниках...зато в Москве и Питере

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я свою почти 9-летнюю ауди не хочу менять на китайца. а они 3-х летних европейцев сдают...

Это сообщение отредактировал Strop - 11.08.2023 - 09:55

11 лет машинке,экран есть-teyes cc3. Зачем нам китайский новый автомобиль 🤔

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну не нужно тебе - не бери.Я бы на 11-летнем автохламе ездить не стал)))