Завод "Форвард" запустил серийное производство велосипедов возрожденного бренда "Кама" к 300-летию Перми

На Каме было классно на козла вставать и ехать на заднем колесе. А еще стоя на багажнике и держась за плечи водителя мог ехать пассажир.
Интересная модель была погонять, но очень сильно устарела.
Если тысяч по 7 будет, возможно, и найдутся мокупатели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да блять как вы заебали , а на Фиате , который выпускает L200 сколько итальянского , а на Шкоде сколько чешского ? А у эйрбаса все французское ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуясе ты сравнил.
Автомобиль и велосипед.
Что более технологичнее?
Выдавать за прорыв отвёрточную сборку велосипеда - такое себе достижение.
Ладно бы всю комплектуху этого транспорта производили в стране.
А так. Пацаны в гараже собрались и решили собирать велики.

Пацаны - молодцы. Ваще ребята. Но это - не событие века.

Это сообщение отредактировал techNICK - 9.02.2023 - 15:27

Велик Кама хорош. Но мне нужен велик типа "Турист" с двумя багажниками. Его когда-то Харьков выпускал.

Ностальгией пахнуло, был у меня такой зеленого цвета году в 1992-93.
Наверно, производство и качество было уже не советское, не знаю, но был он говно из говна. Я не знал ни одной детали, которая бы в нём не сломалась: подшипники везде были расходный материал, их хватало на месяц-два во втулках колес и каретке, рулевые подольше жили; весь металл был нижайшего качества - всё гнулось и ломалось даже от не сильного падения, когда во мне было килограммов 30; камеры постоянно прокалывались, любимая забава клеить и качать колеса; седло быстро разорвалось, ездил на подложенной тряпке на металлическое основание, которое болталось назад-вперед как его не затягивай; сломался даже стяжной винт, который держал половины рамы, вместо него поставил болт с гайкой; про остальные мелочи типа педалей даже говорить не буду - в лучшем случае их хватало на сезон.
Через 4 года это уже велосипедом было назвать сложно, много неприятностей он мне принес. Тогда мне купили т.н. горный велосипед Italian IROK, который жив до сих пор и служил мне без особых проблем.

на таких велосипедах вижу тока работников ЖКХ из сред.азии, больше никого!
Очевидно , теперь даже промышленность для гастарбайтеров настраивают

Тяжеленный, без выбора передач, односкоростной))) Бля вы реально думаете что это понравится детям?! не взлетит эта поделка, морально устарела лет на 40. Вы еще начните собирать пылесосы "ракета", "циклон", и черно-белые телевизоры "рекорд" на лампах)))

А если не будут брать, оключим газ. Ну или до работы не допустят)

Рука KUKA делает "Каму" ?!! Они совсем ебнулись! Она сможет сделать новых "конструкторов" которые нарисовали этот лисапед.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говна кусок. Это 1 в 1 стелс, не кама. Купил дочке... более ублюдочного велосипеда не видел. Вон на фото первая - говностелс, на второй камы две. У Камы вывинчивался фиксирующий винт со складной подпружиненной рукояткой, в собранном состоянии ввинчивался для фиксации и не давал велосипеду раскрыться при хранении/переноске/первозке. У камы таким-же винтом поворачивался руль, чтобы занимать меньше места.
А у этого говна ничего из этого нет. Переносить невозможно, руль повернуть или сиденье опустить только ключом.
Нормальное развитие темы - велики shulz, а этих поделий не должно существовать, конструкторов этого непотребства нужно кастрировать, чтобы не размножались.

Это сообщение отредактировал il76p - 9.02.2023 - 18:01

у меня на даче два таких, самое то на озеро или до магаза скататься. Но раскрасил по своему конечно. Ну и резину надо периодически менять, народ строится и как правило чурбанистанцами, по этому дорога полна саморезов

и чем же он хорош? Эта хуйня обычно ломалась в месте расскладывания и человек в лучшем случае отделывался ушибами, а в худшем мог серьезно разбиться. Потом шли к сварщику и он сваривал наглухо две половинки. Получалось уёбище, с черными наростами сварки в центре рамы. Да, правильным путем движемся товарищи. я ребенку купил велик немецкого производства, вот это велик так велик. Немецкое качество.

Купите нормальный импортный велосипед, поймете разницу.

согласен с вами, читаю и понимаю, как много ёбнутых людей, дрочащих на ссср. Но если в те времена, этот велосипед выглядел более менее современно, то сейчас, это пиздец, думаю качество будет еще хуже чем раньше, - сравнивать хорошую тойоту камри (импортный велосипед, не китай) с ваз патриот и прочим вазовским хламом.

Ты не уловил мысль, болезный. Я не против велосипедов. Я против возрождения говна из прошлого века. Я за все новое, а не хорошо забытое старое. Где ниокры? Где новые разработки? Ну там, не знаю, новые механизмы переключения скоростей, более мощные и экномичные электро моторы, амортизация передней и задней вилки? Мы их можем научиться производить, а не закупать комлепктуху для сборки у китая? Или только каму из говна и палок по технологиям 1970х возродить можем? Даже тут с европами своими лезет, блять, тьфу на тя.

я во дворе самый блатной был, на "Каме"! паханы за 105 рублей купили,так ещё и по блату,самое интересное на "Орлёнке" падал постоянно,ну у пацанов просил,за "Каму" сел и поехал,как-то так

Да выпустят штук 200-300 и все.
Реально думаешь, что для Форварда это флагман?
Выпустили, сделали пиар, придут покупатели посмотрят Каму, Форвард, выберут, что-то и скорее не Каму, так это вел так для прогулок.

Да хоть 10 штук, но чего-то более существенного и прорывного. Этот пиар был бы намного более действенным, кмк.

Я не спорю, Кама - это икона советского велосипедостроения. Но бля, как же я охуел (в хорошем смысле), когда, дай бог памяти, году в 94м пересел с Камы на Foxx...

Тупорылые ничего совершенно не способны придумать нового, только скопировать то, что делали инженеры сгинувшей великой цивилизации. Нормальные уже из углепластика делают, чтоб весил мало, а эти будут из ВГП трубы гнуть...

Я вас умоляю. У меня в детстве Кама была. Такой ублюдской седлушки, что постоянно крутилась из-за сорванной резьбы, я больше не встречал ни в каком велосипеде.

А 13 лет назад мне подарили STELS (тоже отечественный), так вот он сука, выдерживал мою тушу и седло не сдвинулось на на миллиметр!

Это сообщение отредактировал IronCabbage - 9.02.2023 - 21:03

О какой алюминиевой раме может идти речь в эконом-сегменте?
Например, у того же Стелс в модельном ряду есть например алюминиевые складнички pilot 630 на 20-дюймовых колёсах с переклюком и дисковыми тормозами - такие уже подороже выйдут.

Дык если вовремя менять запчасти по мере износа, то можно вечно ездить без поломок.
А если ты хочешь рассказать, что он за 20 тыщ не менял цепь, кассету, покрышки, то не надо, мы в такое не поверим.

Углепластик - это другая рыночная ниша совсем.
Так-то у нас и из титана тебе отличную раму сварить могут. И даже дешевле зарубежных фирм. Будет рама велосипеда тысяч 100 стоить. Для титана вообще ни разу не дорого.

А у меня диаметрально противоположное мнение: быстрый, лёгкий, удобный. Лучший вел того времени. Ещё и складывается...
Помню, когда по-младше был, о Левушке грезил (как Космос, только с надувными колесами), а потом Кама.. Оба так и остались в мечтах... 🥲


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стелс пилот 410 и стелс 510. Вот они качественные. А будет ли такой же надёжной кама? Китайских деталей в нем нету в этом велике???

Размещено через приложение ЯПлакалъ