Kia Seltos спустя полтора года: разочарованных немало

Пля пздц, 87 год, ничего не бежит, краска родная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну да .Блок бы напильником поправил и ремонтные поршня забил.

А смысл заходить на драйв??? если машина новая, и народ не успел наездить достаточное количество пробега чтобы что то понять.
Даже у тех же проблемных немцев проблемы всплывали нихера не в первый год
шестерни на m272 у мерса например начинала слизывать на 80+ тык. Цепи на первых версиях n20 БМВшного тоже ходили больше сотки.
Так что выводы о селтосе рано делать через пару лет. Вот когда пройдет годиков 5 хотя бы. Тогда можно будет составлять полную картину об авто а так...

Я вот возмущен своим w202 99 года, он стал 10 литров 95-го в городе жрать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо нести ерунды....
задиры на кияшных моторах были на 2 и 2.4 литра. А проблемы с катализаторыми на 1.6 И наоборот на 2 и 2.4 не было проблем особых с катализаторами а на 1.6 никогда не было массовых проблем с задирами

Надо брать Дустера и не выёживаться.
Вперед едет, назад едет, муфта не греется, ломается мало.
И денег останется на всякие багажники-прицепы-лодки и прочие полезные вещи

ну это он типа 2013 года машину покупал.А в каком году -не понятно

как по мне любая машина хороша если она новая и на неё есть деньги.Если она еще и совсем не ломается,то цены ей вообще нет.юНо ломается и требует обслуживания любая машина.
Те машины,ценник которых превышает 2000000 требуют и более дорогого обслуживания .
Поэтому кому и Пиканта мечта,а кому и Веста автомобиль.
Если мне Kia Stinger нравится ,это не значит что я смогу её когда ни будь купить...

Пригразите ему что отправите в мир авито. И он тут же урежет аппетит

Поверь, об этом лучше и не мечтать, как и о корыте от хундая. Да и цена, мягко говоря, не демократичная.

Задиры, намотанные вкладыши, масложор, тонкие маслосъемные кольца, облегченный донельзя термонагруженный силуминовый блок который теряет геометрию цилиндров, перекладка поршней с завода.
Это хлам, а не моторы. Единственно - дизель 2.0 и 2.2 у них нормальные, хорошие ресурсные. И то, они его допилили и в 2.0 CRDI теперь не 8 литров масла а 6. Что наводит на мысли - где то они его допилили и 100% не в угоду ресурсу. Потому что неломающийся дизель им нахер не нужен. Мир одноразовых вещей.


Это сообщение отредактировал Aenverde - 2.09.2021 - 11:13

он хороший мальчик и не огорчает меня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если шутка, то смешно.
А если серьезно, то вот у меня был Киа Сид универсал - отличная машинка. Если бы не подвернулся Субарик, пересел бы на что-то новое от Киа, и у меня были и есть причины доверять хорошему качеству и многому другому от Киа. А тут такая жопа

Тут всему виной новые коричневые вкладыши. Их ресурс в среднем 80000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

за 2миллиона сейчас из новых можно купить только авто на ступеньку выше бюджетных
Мазда 6 во второй комплектухе(актив) + пакет с парктроникам и подогревом руля и зоны щеток как раз 2 мульта.

бедные, бедные владельцы Киа Селтос... Ну что за страна у нас такая...

а, я езжу на старом 13 летнем японско-американском корыте на газу и никаких проблем о которых пишет ТС не слышал. Новую машину никогда не покупал и незнакомы мне муки счастливого владельца нового ведра.

Вот Вы пишете про качество автомобилей и прочее.
А где качество водителей?
Наверное, из всего описанного тут только попадание воды в салон, резинки и слабое стекло может стать сюрпризом для новичка водителя, которого к тому же забанили в гугле и он такой: огоо... Вот это новости!
Во время тест драйва не слышал звуки снаружи, да?
Багажник не открывал, наверное, не посмотрел сколько места?
Материалы блять! Реально была надежда, что в твоей именно тачке окажутся бук, граб или красное дерево в сочетании с кожей молодого теленка, которого поили парным молоком и крупнолистовым швейцарским клевером до забоя?
Бред, а не статья.
Нужен багажник на дачу? Проходимость? Шумка? Надежность?
А что ты тогда, простите, вообще забыл в салоне киа?
Как ты оттуда уехал на тачке?
Вместо того, чтобы сложить 2+2 и начать гуглить под твои параметры: "замена рулевой рейки и ремонт подвески TLC 100" или "на что обратить внимание при покупке старого прадо"

Это сообщение отредактировал padre666 - 2.09.2021 - 11:21

Очередные байки из склепа. Не бывает дыма без огня, понятное дело, но как всегда из мухи сделали слона
P.S. Небось китайцы статью заказали. Это в их стиле обсирать конкурентов...

Это сообщение отредактировал ParboiL - 2.09.2021 - 11:19

Цвет каг-бе символизирует)))

Увеличение покупательской способности и производственных мощностей путём искусственного уменьшения срока жизни агрегатов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да есть целые отделы по планированию сокращения сроков службы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассматривал Селтоса к покупке, пока не посидел у него в салоне. И К5 очень понравилась как внешне так и внутри. Но взял Камри в барабане на 2.0 и вариаторе. К ней доверия больше и везет лучше. Не готов я в экспериментам.

Рестайл - не только удешевления но и уборка косяков. А вообще нужно машины покупать 2-3 года после начала выпуска до Рестайла, и не только у корейцев.

Тему с проблемами у Hyundai/KIA странная, у них 5/7 лет гарантии и меняют дилеры в Европе ВСЕ, без вопросов. У ХКМ контракты с поставщиками на безоговорочную замену брака. Остальные ОЕМ такую практику не ведут, открывается дилером спор, а там как повезёт.

Это сообщение отредактировал Бородаолег - 2.09.2021 - 11:23

В смысле недостатки машины? Покупая машину клиент осматривает машину и приобретя ее у него вдруг открываются глаза и он видит маленький багажник!!! Ооо!!! А еще перед покупкой он спрашивает а какой вес машины? хм... 1.6 тонны ясненько, а сколько лошадей? ООО 123 лошади, наверное быстро разгоняется... так а что у нас с шумоизоляцией?
Ага Ага есть недостатки.... у покупателя, он думать не умеет