Сервис Яндекс.Такси пришел в Павловский Посад, но не все этому рады

diман

Неужели исчезнут эти безумные люди в аэропортах с ключами на пальцах?

maddread, ты на стоянку подойди, где машины с шашечками стоят, и там скажи

Знакомый вернулся в старую контору, где и работал, - заказов стало мало очень

Генацвале, по чем квадрат плитки и куб бетона?

В НиНо
http://www.dubrovka-taxi.ru/

http://www.nnmotors.ru/taxi/

В своем регионе гугли сам

я вот не вышел, однако ценники не заряжаю. И резал, ну точнее стрелял, бородачей в 90х. Я неудачник по вашему？
Мне тут не перед кем понтоваться, не знает меня никто, однако то, что некоторые интернет воены пишут _ яп спрсил. Вот что значит непизженное поколение

Дедушка насрать на бомбил, есть или уже почти нет в каждом городе официальные таксопарки те у них есть лицензия на перевозку пассажиров, машины зарегестрированы как такси, раз в пол года техосмотр, выпускающий контроль, ремзона и тд и тут прихолит яндекс без всего этого но с бешеным денежным и рекламным ресурсом и демпингует, в Самаре до прихода яндекса минималка по городу у офтаксопарков была 130-150 рублей за 5 км поездки кааждый следущий км 15-20р и вызвать их можно было также через приложение или по телефону, счас яндекс цену сбил от 70-110р доп км стоит от 10 до 13р, можете назвать что еще подешевело за последние три года?

Топливо они не в Москве покупают.

вам про фому, вы про ерему. При чем тут крутилы ключей в портах. Это ноль целых хуй десятых оборота заказов.

Человек - человеку - друг, товарищ и брат (СССР)

Или задавят совсем или что-то взорвётся

Спиздил миллиард - Молодец. Год условно

Пробовал пару раз пользоваться,дороже чем Максим и иже с ними. Цену узнаешь только по приезду,а в часы пик коэффициент задирают.С Канищево в Рощу ехали 20 минут,содрали 295 руб.А в остальных максимум 200 бы вышло

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал esin80 - 9.06.2017 - 22:32

Уважаемый Кабан, я понимаю что приход яндекс такси в небольшой город горе для местного "таксопарка" это безусловный минус (для владельца таксопарка), но на ситуацию можно смотреть с разных сторон, есть и плюcы, да местный таксопарк скорее всего загнется, хотя не факт он может работать с яндексом у которого нету своего парка по факту!
Но, однобоко нельзя рассматривать такую ситуацию есть ведь и потребители, и яндекс привнес так сказать некий порядок (сужу по Москве) в этот бизнес, и такси пользоваться стало удобно во много раз и дешевле!

И самих машин такси в городе стало раз в 5-7 больше что я так понимаю для легальных таксистов хорошо.
Для нелегальных (бомбил) плохо, но мы то ведем дискуссию только о легальных верно?

Скажите мне почему Василий таксист из маленького города в который пришел яндекс такси не может работать в яндекс такси? тем более судя по некоторым комментариям им яндекс доплачивает?

А теперь по поводу фирмы СуперПупер и программ, яндекс не будет так делать он просто купит фирму СуперПупер за 10 годовых оборотов например и все, и я буду работать в яндексе. Зачем рушить рынок?
с пассажирскими перевозками немного другая история, и у яндекса есть конкуренты убер и гет так что со временем ситуация с стоимостью поездки уладится и устаканится на том уровне который приемлем для обоих сторон.
у меня есть своя машина киа сид 2012 года, брал БУ пробег 42 тысяч когда брал, и кроме ТО я никаких затрат не понес (1 раз кондей заправил), только бензин и страховка.
49 рублей может стоить поездка если это небольшое расстояние, например 1 км или меньше.
Ну и к тому же вы не забывайте что это цена для привлечения клиентов и мало какая поездка будет выходить в 49 рублей, там скорее всего вот так как нибудь "от 49 рублей"

для владельцев небольших служб такси в небольших городах это плохо да, а для пассажиров это хорошо, я думаю пассажиров то больше чем владельцев


Это сообщение отредактировал BuDilNick - 9.06.2017 - 22:22

Качество это когда водитель за копейки работает фиг знает сколько часов? Слово "качественную" нужно заменить на "дешевую" - вот тогда всё станет на свои места.

ЯПовцы-минусаторы, прошу обосновать свое мнение (без обид), а то получается, что коммент не нравится, ну его нахуй!
Или минусят "бомбилы-рвачи"? Тогда хоть понятно.

качество это когда нормальная чистая машина, водитель едет по оптимальному маршруту с учетом пробок, он сдал экзамен на знание города и правила общения с пассажирами, нету мухляжей с километражем и прочего, все контролирует машина, цена по вызову фиксированная, вот это качество и сервис, этим приятно пользоваться, привязано к карте, нету терок с водилой есть сдача нету, приехал сказал спасибо и пошел, это просто круто. Если вы на своей машине работаете там можно нормально заработать даже тема недавно была про это щас попробую найти.

а вот нашел
https://www.yaplakal.com/forum3/topic1610914.html


Это сообщение отредактировал BuDilNick - 9.06.2017 - 23:01

Прочитал всю тему. Какой уютный срачик))
Какие просветленные лица у потребителей!
Как это вот все начиная от "скоро приедут гугломобили" и "невписался в рынок, уебывай"
до "святая Конкуренция" и "хуйня, завтра откроем свой таксопарк" прекрасно.
Божественно!)))
Я пожалуй не буду в этом учавствовать.
Без меня господа в этот раз, надоело. Просто надоело.
Кто захочет, в моем портрете накопает что я писал в прошлых темах о такси.
Я с индустрией знаком не понаслышке, знаю всю кухню.

Хочу отметить только одно.
Радует появление вполне адекватных товарищей, догадывающихся о том, что пиздец в отрасли не за горами. Товарищей не работающих в такси, но трезвомыслящих.
Если год назад в любой теме про таксистов швыряние говен начиналось с перых же строчек.
Сейчас же люди начинают головой пользоваться.
ЯП растет. Не все еще деградировали.

Я бы такое написал бы на всех машинах москвичей, которые тусуются в нашем городе. Из-за присутствия "массквы" у нас, цены в городе на все выше уровня, который соответствовал бы нашим окладам. Вот реально бы выгнать их всех к едрени фени!

P.S. Что? мАААссквичи обижаются )))

Это сообщение отредактировал KsandrPRO - 9.06.2017 - 23:27

а как не наступит пиздец если нет госрегулирования и власти закрывают глаза на откровенный демпинг и работу без лицензии.
Взять любую отрасль где необходима лицензия и выпустить в нее игрока который имеет запас по баблу и по медиаресурсу сопостовимый с оборотом половины отрасли или всей отрасли смотреть как этот игрок убивает отрасль, зато дешево.

Люди просто не понимают что деньги которые таксист из легального таксопарка зарабатывает себе и парку останутся в стране, те он потратит их на продукты, услуги, запчасти и тд те он принесет их местному бизнесу, деньги которые получит яндекс скорее всего уйдут в офшор.

купить осознанно тачку из под такси? ))

Я к такси никакого отношения не имею - но считаем: новая машина ( её же не на килограммы покупают ), и её всё равно нужно обслуживать - плюс деньги на бензин и при этом очень низкая цена на проезд. Сколько на этом можно заработать? А ведь нужно ещё вернуть потраченные деньги и извлечь прибыль, ведь смысл любого бизнеса именно в этом...

Это сообщение отредактировал ISA333 - 9.06.2017 - 22:49

"Дорогой клиент" - это тот, который не знает расценок. Вот его и ждут.

да хули люди звереют, а как еще?

достойный ответ тут нечего даже и сказать, все по существу

вот вы все о бомбилах, о гандонах у вокзалов

я сам этих бомбил и гондонов у вокзалов не переварииваю, но при этом таксую иногда на хлеб в обычных такси провинциальных, где поездки по 100р

я не понимаю, как можно заработать если ты будешь ездить по цене маршрутного такси, за палтишок

когда вам недовольным урезают зарплату на работе , мотивируя тем что гастарбатеры сделают дешевле, вы бля возмущаетесь, а тут в ладошки хлопаете

не может поездка такси стоить 50р. хочешь быстро и комфортно, плати нормально или пиздуй на метро, на маршрутке, пешком

все это временно, уберут конкурентов, и цену поднимут
не думайте,что это ради вас нытиков такие цены
такая деятельность убыточна
яндекс работает на перспективу с отсроченным результатом имхо

Порядка не вижу, вижу демпинг, что должно наказываться по всей строгости.

Да, мы ведём дискуссию о ЛЕГАЛЬНЫХ таксистах. В Яндексе их нет или малое число. Легальный таксист это ежедневный медосмотр перед выходом в рейс и допуск машины. Кроме того это больничные и отпуск. А Яндекс это частные бомбилы с контролем исключительно чистоты машины. Ни налогов ни защиты. С ценой перевозки менее себестоимости. Это демпинг и должно наказываться по всей строгости.

Василий может работать "в моменте" и получать прибыль, завтра будете в убытке и Василий и Вы как пассажир.

Вот именно, что Вас, как сотрудника "СуперПупер" не купили за 10 годовых оборотов, а послали нах. Яндекс потратил реальные 100 тысяч на разработку ПО для станков, но продал всего за 10 тысяч, чтобы убить Вас. У него есть для этого финансовые возможности. После Вашей смерти он поднимет цену до 200 тысяч. В моём случае он Вас не покупает как программиста за 10 годовых окладов, а выбрасывает за борт. Именно так он поступает с официальными таксопарками, платящими как налоги, так и взносы в соцстрах и пенсионный фонд.

Убера и Гет в малых городах нет. Сравнивать некорректно. 49 рублей это реальная цена поездки в малых городах. Мало того, склонен не верить, но знакомый таксист сказал, что за наклейки на своей машине "49р. Яндекс такси" ему сейчас платят 3000 в ДЕНЬ! Я не могу в это поверить!

Вот именно это демпинг. Стоимость перевозки для клиента дешевле себестоимости. Это недобросовестная конкуренция.
Она мне тоже якобы выгодна, но только "в моменте". Завтра, я заплачу больше чем сэкономил вчера.
Позвольте спросить, сколько Вы проехали км на своей машине после покупки по городу. Ну и себестоимость пробега примерно прикиньте на сегодня. Для этого возьмите цену покупки + абсолютно все затраты кроме штрафов и вычтите минимальную стоимость если бы сейчас продали свою машину. Пересчитайте в соотношении с километром пробега. Для справки, у меня получается 5р.25коп с учётом того, что машине более 10 лет и где-то 2/3 поездок это трасса. Пробег чуть менее 200 тысяч. Что могу - делаю сам.

Лучше Wheely пока ничего нет.
Только он не во всех городах.
Но уровень очень достойный, цена тоже.
Машины начиная от мерса Е класса и выше.