О криворукости. Записки автомеханика

Да с ремонтом всегда печаль специалистов очень мало , сам в этой сфере давно .Самое первое бесят ИП шники по на открывают Автосервисов и думают будет бабло лететь , а сами в техническом плане два по кушу три по пляшем . Вот и работают у них всякие криворукие потому что у криворуких только как бабло срубить с клиента больше не как . За все время пока в городе по Автосервисам работал только два человека встретил грамотных . Так что Уважаемые автомобилисты осторожней с Автосервисами . Лучше 100 раз узнать и пообщаться с мастером специалистом по ремонту вашего авто чем вам не закрутят а забьют болт. И Предпринимателям советую заработать с начало авторитет а потом деньги. !!!

Значит, не судьба гайки откручивать.

1. Шарнир равных угловых скоростей.
2. Расстояние между гранями шестигранника (гайки)
3. Чтобы закручивать с определенным усилием.
4. Чтобы "расцепить" колеса и коробку (вроде так)
5. 1. Всасывание. 2. Сжатие. 3. Рабочий ход. 4. Выхлоп.

Возьмете меня к себе в автосервис? :)

Это сообщение отредактировал Toskanstu - 25.03.2016 - 09:36

Artreds

дружище, сдается мне, вы его собрали и повесили неправильно...
щас объясню-
1)- буквы наоборот. должно было сразу насторожить. т.е. основную часть яп повесил наоборот. далее
2) огромная нагрузка на соединение. еслиб было наоборот-она бы ушла на планку. и ,наконец,
3)усиленный угол по идее должен быть внизу, и быть упирающимся, а не на отрыв, да и верхние болты не должны брать на себя нагрузку на отрыв.
допускаю, что китайцы просверлили неправильно отверстия, и в книжке по сбору неправильно нарисовали, а вы так и собрали. я не технарь, но вижу так. кто скажет, может я и ошибаюсь?

Да, вы правы. Перевесьте турник, наоборот будет безопаснее.

Это сообщение отредактировал VladimKa - 25.03.2016 - 09:43

Месье не видел в продаже дисков к болгарке для дерева? Очень на диски к циркулярке похожи. Недорого и чертовски удобно, пол в гараже когда перестилал - прочувствовал.

Насчет дрели в реверсе, если правда - то до слез!!!!!!

ты прав, но есть подозрение, что "правильно" будет слишком близко к потолку. но перекладину мне кажется можно и в таком виде переставить наверх.

Это сообщение отредактировал deadzaika - 25.03.2016 - 10:07

Конечно, во всем практиканты-недоучки виноваты, старшее поколение-то вот это люди, гвозди из таких людей можно делать. А только эти самые гвозди этих самых практикантов и учат или воспитывают, так что не надо.
А раз к вам одни долбоёбы приходят, делайте выводы о своём заведении: кто поумнее находят место получше.
И раз кругом все пидорасы, а Вы один Д'Артаньян Вам же лучше - меньше конкурентов, больше зарплата.

Работала в одном сервисном центре, у официального дилера корейских авто. Работал мальчонка, молодой, родители в разводе, мама в тюрьме, а он сам явно с какими то психологическими отклонениями. И тут, как то раз, на одном из паркетников он менял свечи и решил их закрутить ПНЕВМОПИСТОЛЕТОМ! Благо почини,клиентский авто завелся и уехал. А горе ремонтник освежил красочкой нам парковку.

таким вообще нельзя пистолет в руки давать , они не умеют обращаться с ним или болты по срывают или сразу не наживляя закручивать начинают , не проверяют зятяжку после закручивания пистолетом .

Совершенно верно! Не секрет,что у большинства машин шпильки поломаны только благодаря пистолету и горе шиномонтажникам.

Чего, блеать?

йобаная жысть...
Что я только что прочитал?
шедеврально!!!

А ты сам отучись на учителя технологии/трудов, устройся в школу, подпиши кучу бумажек из которых следует, что в случае чего - тебе пиздец. Наплюй на школьную программу, которую МО утвердило, в которой четко прописано что детям нужно, а чего не нужно. Дай им молотки и гвозди, для пущей верности запусти для них токарный станок, а сам иди сушить сухари. Достаточно какому-нибудь малолетнему гению пожаловаться родителям, что он палец отбил молотком и тебя затаскает прокуратура. А не дай бог несчастный случай! Вот тут-то тебе сухари и понадобятся.
PS: реалии таковы, что современные отцы не учат детей ничему. Пацаны в 15 лет не представляют как пользоваться дрелью, не всем доводилось даже молотком пользоваться.

Охуенная тема для поднятия самооценки.
Вот почитал и оказывается я неплохой автослесарь
Даже как-то спина распрямилась, грудь поднялась и появился умудрённый взгляд в даль

Это сообщение отредактировал smekalof - 25.03.2016 - 12:58

Был у нас в универе такой предмет "Детали машин". Вел его дотошный до мелочей препод и массу людей на экзаменах валил вопросом про отличие болта от винта. По его версии винт всегда вворачивается в корпус, а на болт накручивается гайка.

А по теме, когда еще в классе 7-8 была у нас практика по металлообработке на УПК. К концу первого года мы уже довольно лихо справлялись с токарными станками и выточить штуцер с последующей нарезкой резьбы с двух сторон было вообще не проблемой. Сломать резец было мало того, что страшно, т.к. мастер будет довольно громко ругаться, но еще и просто стыдно. И вот самое начало практики, вставляю первую заготовку, подвожу резец - Н-НА-БЛЯ! - отлетает кончик. Вроде и делал все плавно и скорости вращения не менял... Пошел к мастеру, он на удивление молча на меня посмотрел и выдал второй резец. Только я его поставил, запускаю, подвожу - Н-НА-БЛЯ-ЕЩЕ-ОДИН!
Свое состояние я помню до сих пор. Такого ахуя я по-моему больше никогда не испытывал. Мысленно представляя лицо мастера когда он услышит от меня что я наебнул второй резец за пять минут смотрю на станок и понимаю, что включал вращение шпинделя в обратную сторону ХЗ в каком помутнении я это делал.
Но каким-то чудом в этот момент вырубили электричество и в итоге нас отпустили по домам. Свалил по-тихому

Пилять, я матом крою тех, кто свечи трещеткой тянет, их же потом хрен выкрутишь простым свечным ключом, а тут пистолетом, блять.

Так чтоли!!????

Если в стали и стальной метчик - то только высверливать и то за результат никто не отвечает. А если метчик в алюминии - то вытравить азоткой вполне реально

Вооооо, я так же ухватился и сижу, думаю, куда ж там третий палец всунуть-то?

Или за клиторным маслом отправить

не смешите мои ботинки, "экстракторы" уже давно изобретены, разных длин и диаметров, сам пользую Force, не реклама

Да ТС ты прав как никогда!
Если проблема с двигателем или коробкой (глобальная)то везу в сервис где работают толковые ребята!за 9 лет проживания в Москве знаю только один такой по американцам! Все остальное сам)А все началось в деревне, моцык был Планета-3
А так да!Коллега возил киа в сервис двиг ремонтировать!так эти мудаки заебенили не новое масло в двигатель а отработку!потом с пеной на губах доказывали что это не они!
Завтра буду подвеску перебирать на своем Трепе)))Вот секас то будет)))

Это сообщение отредактировал Анатолька - 25.03.2016 - 14:43

Ну да.

Ну отправить пионЭра с таким заданием - это типа норма, на такое уже и не ведётся никто. Так, типа - подкололи, хихи-хаха, покурили и забыли, вперед на яму, гайки крутить. У нас веселей было. Начало 00-х, базу лихорадит, то работы нет, то запчастей, то зарплаты. Соответственно текучка жуткая, не база, а проходной двор какой-то: не успел человек за прибытие проставиться, а глядишь - уже в бегунок автографы собирает, причём рассчитывались не только водители но и ИТРовцы... Ну и на очередную замену прислали с биржи труда нового начальника колонны. Высшее образование - есть, права - есть, правда по автотранспортному профилю никогда не работал, так как имел только диплом повара, но а чё тут сложного-то? Как вскоре оказалось, новый колонный обладал несколькими талантами: пил как лошадь т.Будённого всё, что горит, зато в автомобилях и любой технике не разбирался совсем, ну и до кучи заметно заикался. Последний пункт настораживал более всего, так как на любой автобазе информация руководства без народных идиоматических выражений подчинёнными усваивается крайне тяжело, а материться и заикаться одновременно - крайне сложно. Ну и в очередное утро, совершая дежурный предпланёрный моцион по территории, видит этот колонный непорядок - вместо того, чтоб уже как 1,5-2 часа мочить ходки, КАМАЗ из его колонны стоит с задранной кабиной у моторного цеха, а из под кабины торчат ноги пилота этого болида и двух мотористов. Подошёл, поговорил о чём-то, ушёл на планёрку... Всё? Неа!!!
Итак, идёт планёрка, как положено - с разбором вчерашних залётов, с награждением виноватых и торжественным пожиранием непричастных. Заходит разговор о текущем выпуске машин на линию, о планах ремонта и подобном. В том числе директор интересуется тем самым КАМАЗом, что всё утро простоял у мотористов. Ответ колонного дословно звучал так:
- Ва-ва-ва-дитель сказал что хе-хе-херня у него, ка-ка-карбюратор засорился, к-к-к обеду уедет.