Выбор бюджетного б/у автомобиля

Я когда зафиру бу взял, она была практически в идеальном состоянии, видно было что прошлый хозяин ее любил. Но он туда газ поставил и все похоже сыпаться началось и поэтому и продавал скорей всего. Ну а я и взял. С газом дел не имел так что подвоха не предвидел оттуда. Начали датчики из строя выходить постоянно. Я поехал в мастерскую и мне все обратно на бензин сделали, после этого проблем не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За эти суммы только утиль будет
Друг GTC 13 года взял. Завод, но наебали с поддоном - чинили. Миллион

если повезет найти полоседан/шкодарапид не из такси, то надо хватать такой вариант и гнать на диагностику

Не нужна тебе, Вовка, такая машина...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опель хорошая марка. Астра Н на 1.8,140 лошадей. Вторая машина в семье. Доволен и менять не собираюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без шуток, найти сложно, но можно. Но лучше подкопить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

купить машину, которую эксплуатировала 1000 человек, где речь о прогреве, аккуратной езде не шла в принципе?
попробуйте и отпишитесь

У меня Мазда2 из первой европейской партии ноября 2007года. Брал с 8км на спидометре. Сейчас 305000км. На отметке 240000поменяли коробку-автомат. Жрет уже больше 6,5литров правда, но это возрастное. Продавать не собираюсь, но как вариант для покупки рекомендую. Но искать надо хиросимскую, вторая генерация собирается уже во Вьетнаме.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По городу гонять солярисы первого поколения, главное найти живого, ходят они долго. 1,4 хоть и слаб для автомата, но в городе пойдет, он понадежнее 1,6. И главное он еще будет из корейской оцинковки. Ремонтируется, обслуживается проще автоваза. 92 бенз спокойно переваривает.

Опель Астра J - проблема с протеканием воды на блок управления, часто из за этого проблемы
Опель Астра Н - в этом плане более надежна, но есть болячки в виде протекающего теплообменника и ломающейся заслонки вентилятора , если эти проблемы устранены, и кузов живой можно брать, но скорее всего будет не менее 5 владельцев, коробка старый гидротрансформатор и только 4 ступени, робот категорично не брать
Я бы рассмотрел Лачетти , на движке 1,6 , там старый надежный гидротрансформатор , вроде тоже на 4 ступени ....Как вариант можно поискать Деу джентру, аналог лачетти, там 5 или 6 ступка автомат.
Дырку , Елку и Царя зверей я бы не рекомендовал, неликвид и ненадежные , есть конечно исключения в виде Рено Логана и символа, но они уже архаичные
У Киа спектра проблемные автоматические коробки.
Можно поискать Хундай акцент, моторы и коробки почти неубиваемые, но хороших экземпляров поискать надо.

Праворукую тойоту и будет щастье, ЗИП копейки, на рынке куча, сам владею и всем советую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

идеально это королла, свою 150 не отдам никому :)

Я бы посоветовал Вам, в Вашем случае, присмотреться к skoda octavia tour. Не убиваемый аппарат)))и ремонтопригодный.
Правда их закончили выпускать в 2010 году...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас наверное хрен найдешь живую машину на второичке. Но я за Фокус. Добротный автомобиль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

соврамши товарищ

как раз таки 1я фаза до 2009 года вся почти в цинке

а рестайл уже не то пальто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это действительно не машины. Это рабочие лошадки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Ситроен С4 b7 шесть лет отъездил. Движок ер6 автомат al4. Хоть все и говорили что это самые капризные агрегаты, но мне видимо повезло. 220ткм полет нормальный. Правда масла менял почаще. Движок 5-7ткм АКПП каждый год. Лил Лукой. Сейчас жена докатывает, очень довольна машиной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Акцент 2005, машина неубиваемая,недорогая в обслуживании,но годы берут своё, арки начали ржаветь(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А приедешь покупать окажется из под такси с пробегом пот 500 т км.

Ничего за 500к ты не купишь. Все драные рваные дрова.У меня 10 летний ниссан который по рынку стоит 1.5кк,бабки выкидываю то в одно то в другое,а что там за 500к будет я хуй его знает.Блин 500 Тыщ-это же в наших реалиях просто зарплата за 5-6 месяцев,единорога быстрее встретишь,чем за данный прайс купишь аутомобиль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Корейцы более менее не ломучие
Ну за 500 тыр если брать,сотку минимум надо будет вложить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оля недовольна Мерседесом
Коля недоволен лишним весом
Он и своей Маздой недоволен
Мерседес его б устроил Олин.
За такие деньги, и на малые расстояния - пеИзЖо. Посмотрите туарег первого выпуска, 2006 года можно угадать ещё и с дизелем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Renault megane 3/Renault fluence , по цене Логана но намного лучше по всем параметрам, но немного думаю надо добавить ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Верно пишут, а ещё Тиида, она подороже, но это вообще неубиваемая жоповозка. Корейцев старых не берите, все они под капиталку….. У меня был Рено Символ, 16кл, автомат 4ст. Вообще никаких проблем с машиной. Кузов оцинкованный, крылья пластиковые)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для информации скептиков по Рено, Ducia, Пежо - в Германии они занимают 50+% по продажам на первичном рынке, ваг и бмв, делят до 40 или 30 % рынка уже не первый год.

Логан, дороже симбола, но под капотом тоже самое, только багажник у симбола больше. Рыжий 308 тоже хорошие аппараты, у бывшего Калужского директора из Германии жена на таким ездила