Страшный дефицит водителей автобусов

У нас в Самаре все водители общественного транспорта-чурки.
С ними пипец страшно ездить.
Они гонят, чтобы своих таких же чурок обогнать и собрать побольше народа.
Доехать с утра на работу, а вечером с работы-цедый квест, автобусов нет.
С утра штурмом надо брать, двери ломаются, не могут закрыться.
Вечером пообки 10 балло, машин дохера стало.
Вход через переднююю дверь и оплата водителю. Экономят на кондукторах.
В итоге стоит очередь в переднюю дверь человек из 20 и стоит автобус на остановке.
Кроме чурок, кто пойдет?

Это сообщение отредактировал mariuka99 - 2.04.2024 - 15:41

Сначала убили отрасль, а теперь думают как восстанавливать...
У меня дед в советское время по всей области ездил на автобусах.
Из нашего города (не центр) были маршруты почти по всей области, в удалённые деревни по 1-2 раза в день ездили.
Сейчас даже с областным центром и по городу не могут наладить пассажироперевозки.
Ещё в начале нулевых я мог без проблем в час пик уехать в любую точку города. Да, часто битком набивались, но ехали все.
Сейчас люди по 2 часа бывает ждут возможности уехать...

Водителей автобусов дофига, у вас ума не хватает

Ты что, хочешь как на загнивающем западе?

Забастовки, профсоюзы, может тебе еще права рабочих??? Чтоб как там, за каждые 5% зарплаты бастовать?

Ты что, экстремист?! Может вообще шпион-провокатор разжигающий якобы недовольство народа, который в едином порыве в военное время ..... Звоните в ФСБ! Нам этого капиталистического терроризма не надь! Сегодня на забастовку вышел- завтра уже радугу рисуешь! Знаем мы таких!

Это сообщение отредактировал ВестникАпок - 2.04.2024 - 16:29

У нас в АТП водилы ещё как то держались раньше за счёт калымов .На межгороде всех попутных "пеньков" посшибают себе в карман .Посылки брали нк большие на межгород тоже .Потом этот кайф мужикам пообломили и люди стали уходить с автобусов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё равно справочное бюро не выключается. Когда работал,ещё и билеты продавать приходилось. После ковида отключили эту опцию у водил. Но ещё в 90 годах старые водители говорили " главное не начать ненавидеть пассажиров ". Нервы горят по Москве возить москвичей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

этот типа 45 тыщ рублей при средней по региону 40?

Курьером без в/о без оответственности и без обязательств 50. Выходной когда захотел. и чо это они все бегут и бегут, нипанятна.

Оказывается в рыночек можно вдвоем играть?! А то ишь, очередь за забором у них...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работа автобусника должна быть минимум 250₽/час.
+ Ну и разумеется премии, надбавки, оплачиваемые спорт-занятия, медкомиссии, жильё если приезжий.
Можно в "серую".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Профессии действительно нет в общероссийском классификаторе профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, но есть такое в общероссийском классификаторе занятий ОК 010-2014 (МСКЗ-08):

Любопытное расхождение, но, так как наименование профессии или должности не требуется указывать в соответствии с классификатором, например, водитель троллейбуса может выполнять трудовую функцию согласно базовой группе 8331 и соответствующему коду профессии, а водитель автобуса — только согласно базовой группе 8331, что малосущественно.

Я сейчас в ШриЛанке. Кто был , тот знает как тут общественный транспорт ездит. Автобусы называют Крэйзи басами. Видосов много на ютюбе. Летит махина посреди дороги, с сигналами периодическими которые в России обсеранию близко находящихся водителей и пешеходов приводили бы. Обгон по встрече? Запросто и в повороте может сделать. Гоняют так как будто на формуле-1 с резкими подрывами и торможениями. Народ внутри и не думает высказывать недовольства. Все приучены уважать водителя видимо. Не нравится или нет денег на билет - ходи пешком. На улице 35 тепла. Школьников тут бесплатные школьные автобусы возят.
Сегодня проехал на таком автобусе 20 км. Полдороги стоя. Чуть руку от поручня из сустава не вырвало....

В Самаре такая же беда с водителями автобусов и жалобы не особо помогают. И это общая тенденция обесценивания части профессий. Учителя, медсёстры, водители и таких профессий вагон давно уже считаются призванием, а не работой... Пока у нас растёт число миллиардеров и блогеров никто не будет работать за копейки и тратить своё здоровье и нервы непонятно на что... Это еще повезло, что пока есть люди с советским прошлым, для которых труд считается чем-то важным и нужным. А лет через 10 и их надо останется, тогда вот точно заживём, если бесплатные авто успеют внедриться повсеместно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этих строк мне было достаточно, чтобы угадать Воронеж)))

Конец 70-х , водитель городского автобуса - вполне себе денежная профессия .

раз 10 за последние 5 лет видел водителя автобуса с выключенными поворотниками на остановке. те, водила их включает сразу, по факту остановки. и будет стоять с включенными поворотниками любое время. по этому, в городе ростове на ону, их уже просто игнорят. тк включенный поворотник автобуса ну вот вообще ни о чем не говорит.