Страшный дефицит водителей автобусов

на каждый беспилотный автобус найдётся безголовый обочечник/самокатчик...

На городе от них есть толк, не на пригород, а тем более на межгород боязно

ХМ.. работаю я сейчас в одной крупной фирме. фирма держится за счет работяг. и к ним же отношение скотское. мол "за забором очередь стоит"
как итог , вакансии работяг висят ГОДАМИ на хедхантере.
и с каждым годом ситуация усугубляется..

и да..я , скажем так, такой же работяга,но классом повыше и профессионал.
и что ? фактически я самый молодой на той технике на которой работаю. остальные либо предпенсия,либо запенсия. молодых нет..

Кто, блять, этот график придумал? По 12 часов ебашить - пиздец здоровью, заботливые вы наши. Два выходных? Первый месяц хорошо, дальше в первый выходной просто отходняк от работы, во второй готовишься к новым "подвигам".

Восемь! Восемь часов рабочий день должен быть! Проклятые коммуняки посчитали, что б человек до старости здоровым доживал и пользу обществу приносил. Тем более на автобусе! В том же СССР было две смены в АТП по 8 часов, как и на других производствах.

8 часов - работа, 8 часов - отдых, семья, 8 часов - сон! Выходные и праздничные в двойном размере.

Проблема нашей России в том что люди привыкли от бизнеса получать сверх прибыли. К примеру в Европе профит от бизнеса в 30 процентов это очень хорошо. У нас предприятие или тот же автобусный парк столько получает если, то оно начинает закрывается. Соответственно не хотят барыги поднимать зарплату водиле урезая свою прибыль. Хотя если взять толковых водил, да на хорошую зарплату, о многом в бизнесе потом можно вообще не парится. Сидеть дома и деньги на карту падать будут. Нет нужно жмотиться

Водители не лучше пассажиров, и то верно, откуда взяться нормальным, поколение 90х с вывернутым восприятием мира теперь задает нам правила поведения.
У нас первые нарушители ПДД - водители МТС, у них и ответ на все готов - "я же работаю" и "ну ведь никому же не помешал". Задолбали ежедневные гонки маршруток с автобусами, а последнее время к ним еще и троллейбусы присоединяются, а в межсезонье - это просто жесть.
Пассажиры тоже дают стране угля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

«Престиж специальности потерян напрочь» - а хуле вы пидоры ожидали? Таща черножопых охуевших улугбеков и выплачивая копейки, рейтинг профессии взлетит до небес???

«Несмотря на довольно приличную зарплату» - и снова пиздеж бестыжый. От хорошей зарплаты люди не уходят, а если наблюдается нехватка и текучка кадров это как раз и говорит о хуевой зарплате. Все завязано на деньгах в этой жизни, куда ни глянь. Хотите сказать, что выплачивая от 100 и больше люди предпочитали оставаться без денег в ущерб себе?!

«Никто не готов сесть за баранку ТОЛЬКО из за нервотрепки с яжматерями и детьми» - и снова пиздеж!
За хорошие деньги, на которые человек сможет закрывать свои потребности, многие готовы терпеть скандальных пассажиров. Но сюда к хорошей зарплате нужно добавить и начальство, которое умеет объективно себя вести, а не идти на поводу у скандалистов.

Про график 2/2 молчу. Сами посудите: в 6 утра водитель уже должен быть на маршруте! А еще надо доехать от дома, пройти медосмотр если он есть и тд.
Смена заканчивается поздно, пока сдал авто, доехал домой, там пожрать-помыться…
Вы ебанутые?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда везёшь человек 100 и на дороге не все адекватно ездят мягко говоря и пассажиры тоже бывает докапываются это не тяжело и стресса нет. Ну ну.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем? В Питере например на синих автобусах работают сплошь иностранные специалисты. Живут там же в общежитии около разворотного кольца.

Я ничего не предложу больше того что сказал, нерентабельный значит нерентабельный вот и исчезают перевозчики . Но каждый должен заниматься свои делом , а не по три дела за раз один от этого и нервотрёпки....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро подобный дефицит всё острее будет ощущаться во всех сферах гномо-экономики...

Так никто даже не пробует. Помимо зп, есть куча других, отравляющих рабочую атмосферу, факторов. Свои примеры не буду, возьмем рассматриваемый случай данной темы - водила не из-за денег психанул, а из-за пассажиров. И, наверняка, есть решение проблемы - перегородка от пассажиров и четкий алгоритм действия от руководства: не оплатили - сними на видео, как ты предложил человеку оплатить, он отказался - всё, едь дальше, мы тебе компенсируем.

Глянул, опыт от 5 лет подавай, путевые заполняй, мелкие неполадки починяй, график два через два - 50 тысяч))) Тут же вакансии в этой же области водитель вахтового автобуса 225 тыс. Пусть за забором посмотрят.

С чем сравнили?

В Бугульме в Татарстане была история, как предприниматель который занимался городскими перевозками психанул и сдал все пазики в металлолом. Потому что убыточно было. В итоге город остался вообще без общественного транспорта.

Власть почесала в затылке и нашла таки деньги - сейчас восстанавливают маршрутки уже за счет городского бюджета.

У нас в Красноярске водилы траликов зарплата 100-120. Водилы в муниципалке на автобусах 100 плюс минус 20

Ну разрешите этим водителям хамить пассажирам, курить вонючую хуету на всем протяжении маршрута, пиздеть постоянно по телефону не стесняясь в выражениях, орать матом на каждого пешехода вышедшего на пешеходный переход, слушать уебанские песни про то как заебись сидеть на зоне и дайте им другие блять привилегии, к которым они так привыкли, мы пассажиры как всегда потерпим,мы знаем что мы скот и ваше отношение к нам, будем и дальше ездить набившись в грязных и пыльных салонах, только пусть эти сука востребованные и дефицитные специалисты нас не бросают, мы не хотим стоять по часу на остановках.. Так наверное должны звучать мольбы с нашей стороны, чтобы водители автобусов остались на "нервной работе" и не ушли устраиваться на заводы и фабрики? Половину педерастов водителей, которые работают в сфере пассажирских перевозок в моем городе нужно слать в хуй, с последующим запретом работы в сфере услуг..

Это сообщение отредактировал Gordый - 2.04.2024 - 11:29

На самом деле это катастрофа. И не только в транспорте. Повалились все жаловаться на всё. У нас в медицине так же. Чуть что бегут жаловаться. И врач кругом виноват. Даже если не виноват-сделают виноватым. И сразу штрафы. Не выговор ,а штраф. Многие не выдерживают травли и уходят. Уходят лучшие. На их места приходят иностранные специалисты. И всё. Финита ля комедия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разрешить пиздить проблемных пассажиров без последствий)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Критикуешь, предлагай, где взять адекватных водителей на текущие условия ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кнопку экстренных служб поставьте , и на каждый вызов как на тракт реагируйте, морда-пол пиздюли палкой и реальный срок. За пару недель профессия станет вновь привлекательной.

о как..послушаем мнение "барина"

о как.. чернь денег запросила.. не то что вы..я не хочу о вас плохо думать, ведь вы, чистый альтруист.. вероятно даже ходили к начальству и просили вам вообще не платить.. и желательно работать 24\7.
нет??? да как так то??? ах.да..вы же "белый воротничок". "это другое" остальные должны пахать за сухарик.. и не дай маниту попросят выходной или достойную зарплату.

как хорошо , что вы не такой.. зарплата вас не интересует. выходные и отдых вас тоже не интересует. барин,это не вы придумали тезис "мы же тут семья!"
и да..,барин,а ты не охренел ли, следить за народом чем они занимаются в СВОЙ выходной?

о как.. работал я в нескольких конторках. итак, для вас,барин поясняю. итак,есть два варианта оплаты "подработки в выходные"( и оба я прошел на своей шкуре). первый способ.(наиболее распространенный) зарплата состоит из оклада+премия. оплата(типо) в выходной двойная. получаешь квиток и возникают вопросы. оказывается что двойная оплата идет не от среднего зароботка в день а от "оклада"..но и это не все. идем дальше окладная часть повысилась ,а вот тут же автоматически снижается премиальная часть. вам,барин, думаю, не стоит рассказывать что такое "премия"? итого. на выходе ты отработал больше, получил примерно столько же, а в реальности твой труд стал в разы дешевле. ОТСЮДА вывод. а зачем мне выходить работать в свой заслуженный выходной" за бесплатно"?
второй вариант. подработки оплачиваются с коэффициентом 1.7. но только две..все другие коэффициент снижается до 1.4. и зачем? зачем умирать на работе? не видеть семью,не видеть отдыха и сдохнуть в кабине?

вот! барин,правильно поступает. 1-3 прикормил, они на него пашут и подстукивают. а остальные- расходный материал..

эх ,барин,ты за забор то давно смотрел? нет там очереди...

На мой взгляд водители автобусов должны работать в графике не плотнее чем 1 рабочий на 3 выходных, иначе они просто изматываются и это может стать причиной трагедий...

Касательно моего города, проблема с общественным транспортом стояла остро всегда, город миллионник, метро нет и не будет. Выручал электротранспорт троллейбусы и трамваи, на городские улицы ставили автобусы повышенной вместимости и было все хорошо.. Но вот блять пришли руководители "новой формации" , которые решили, что электротранспорт не рентабелен, трамваи все на метал, трамвайные парки продали под застройку, назад ничего не вернешь. Из десятков троллейбусных маршрутов остались два обрезанных, на них ездят убранные с московских улиц электропомойки, переданные нам в дар, спасибо!. На улицах города творится просто пиздец, по одному и тому же маршруту носятся Газели вместимостью 20 человек с вывернутыми коленками, они нихуя не могут отвезти, сколько создают заторы на дорогах. Сократите количество уебищных Газелек на маршруте, поставьте пару вместительных автобусов..