Не делайте из моторного масла культа

Да не всегда она зависит от качества, вы плохо знаете законы большого бизнеса.

Например, есть товары так называемой "топовой" линейки, и их отпускная цена всегда выше, чем товаров (брендов) стоящих по уровню ниже, но выпускаемых из точно такого же сырья по точно такой же технологии. Но продающихся в упоковке с другой надписью.

Простой пример: в москве есть Лианозовский молочный комбинат, выпускаемый молоко брендов ДОМИК В ДЕРЕВНЕ и М.

Домик считается топовым, его в свое время много рекламировали, и это молоко всегда дороже, чем эмка.
Но самое интересное заключается в том, что домик и эмка разливаются на одной и той же линии из одного и того же сырья по одной и той же технологии.
То есть их качество примерно одинаковое, и главным образом зависит от качества сырья (молока), из которого их производят.
И в некоторых случаях качество эмки даже может быть немного выше, чем качество домика.

Думаю что то же самое происходит и в мире моторных масел - раскрученные бренды, считающиеся топовыми, наверняка не намного лучше (а порой и хуже) чем какие-то нераскрученные бренды.
Масло ведь не молоко и не водка, его качество на вкус не оценишь, этим производители и пользуются, обирая обывателей свято верящих в магические качества раскрученных брендов и маркетинговые обещания

Это сообщение отредактировал Любопытный - 16.10.2022 - 17:50

При своевременной замене масла абсолютно бессмысленная процедура. Масло само по себе обладает моющими свойствами, пока у него не израсходуется пакет моющих присадок.

Да ладно?
ЗМЗ-402 (24д) — семейство бензиновых 4-цилиндровых автомобильных двигателей, производства ОАО «Заволжский моторный завод». Хотя само обозначение введено в 1980-х годах, сам мотор с последующими модернизациями выпускался с 1968-го года (ЗМЗ-24Д).

Тотал нет, а мобил да. У мобил совместное предприятие с шелл Infineum называется, 40% мирового рынка присадок за ними

Зависит от гарантии и жадности производителя :)

У нас Тойота дает 5 лет гарантии на моторы и у дилера можно докупить ещё 5 лет.
Итого будет 10 лет или 200 тыс на двигатель/коробку и всю гибридную систему если она есть.
Ради такого они масло заставляют каждые полгода менять ну и попутно машину проверяют видимо.

Полгода это перебор конечно. Но раз в год я считаю надо менять если по пробегу раньше не наступает.

Вот вы мне скажите, как эксперты - перелил масла выше уровня примерно 200-250 в дизель.
Надо отливать, или и так сойдёт?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аннушка уже не только купила масло, но уже и разлила...!

Не знал, што они в доле в инфиниум)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты почитай выше мрак,там не все так просто,тут и анжЫнеры хуевастенькие...,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже так думаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это вы про ПАО говорите, но гидрокрекинг не хуже. Проблема пао в том что в нем не возможно растворить присадки, именно поэтому если оно и нсть в масле то его не более 40%

Похуй,пока колено до масла доставать не будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Советы немцев эт не про инженерию а про экологию, там зеленые гайки всем закрутили, ипанутые

Чем дороже масло, тем больше шанс нарватся на подделку.

200 грамм на 6-7 литров? Или 200 это какие то другие единицы?
Забить. Ниче не будет.

Имелись ввиду не двухтактные масла вообще, а товарищи "заливайте только ШТИЛЬ/хускварну/эхо, на другом загнется".

Скоро будут говорить не делайте из авто культа, и хватит вам и ваз 2107, а потом не делайте из еды культа, жрите жмых и кору.

Сам по специльности механик. Эксплуатировал много чего плюс конечно свои автомобили. Опыта эксплуатации и ремонта лет 30. Так вот мой вывод по маслу такой. Единственное на чем нельзя экономить при эксплуатации авто это моторное масло. Лить то что прописано диллером и не кидаться в разные стороны. Да возможно есть дешевле. Да возможно вы переплачиваете за бренд. Но вы ездите долго и без затрат на ремонт. В моей практике как правило эксперименты с маслом ( а вот там то же самое но дешевле) заканчивались плохо. Масло необходимо приобретать только в проверенных местах. И не реагировать на явные дешевые варианты. Плюс никогда не приобретаю масло на розлив. Примерно так же придерживаюсь в выборе мала для АКПП. Ну и желательно не эксперементировать с охлаждающей жидкостью ( был случай использования дешевого антифриза с последующим перегревом и капиталкой)

Я запомнил что на Ниве, кучу примеров "в другую сторону" не видел, если у вас есть результаты отработки, свидетельствующих что какое-то масло за 2 года эксплуатации машины при малой наработке по пробегу выработало свой ресурс, будьте любезны дайте ссылки

Тоже думаю.
Сначала на литр перелили казлы, потом отсосали , но грамм двести лишних.
6.2 л сливается, да.
Масла на угар почти не уходит, сколько залил, столько и слил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Волга-оилище

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это да, причем я уверен что фирменное масло Штиль как минимум не лучше аналогичного от топовых брендов. Мне Форд льет на сервисе минералку в турбомотор :) Считается что раз минимальным допускам соответствует то можно.

много чего где пишут.
Купил коньяк Коктебель.
Сфоткал код. отправил на сайт.
ДА! Все хорошо! Это оригинал!
Дерьмо крашеное.
А в коньяках я разбираюсь. Работал в Армении после землятресения.

Можно я не буду вам ссылки искать?
Тема на том форуме называется "изменение характеристик масла на неработающем двигателе".
Где то посредине.

Оно и есть дерьмо крашеное даже в составе это указано.
Сахарный сироп + колер.

Вас никто не обманул в данном случае.