Паджерик без морды

когда ж вас сука по убивает то... вы бляди хер кладете на ТБ а потом вас еще и бесплатно в травматологии лечить должны "скорые" с мигалками к вам ехать должны ? вместо спасения детей и стариков с инфарктом !??

Такой ремонт можно делать только для "любимой" тёщи. И то лишь в случае, когда она уже реально до смерти заебала.

Ну уж не запижживайтесть, максимум 1-2х летка, последний финальный рестайл Другое дело, что у него раму спиздили в 2000м году, поэтому дохера безпеки от ботаниковского сварного зависит..

Это сообщение отредактировал dennis001 - 23.10.2020 - 21:43

В итоге то очки нашли? Или так и не признали вину?
ЯП всё помнит, гавноремонт от гавносервиса не зайдет тут

Ничего не будет. Если аккуратно. Я так много раз делал, от безысходности. Но если ты мне расскажешь, как можно открутить бублик при заклинившем колене - буду признателен. Снять поддон снизу и распрячь бугеля - невозможно (тойотовские KD, GD, VD).

жаба выебала гадюку. надо было просто сдать тачку в утиль

тазовод? не?
вазы никто и никогда не делал из нормального металла
и это лего даст 100 очков вперед любому тазу

судя по количеству лайков, на ЯПе скоро появятся посты педофилов...

Нахуй этого "боха маркетинга" отсель..

Это сообщение отредактировал DaveG30 - 24.10.2020 - 00:26

похожая беда с моим компактиком произошла у них поцарапаны переднии крылья а у меня тотал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

рамные внедорожники уже не те, что раньше

Это сообщение отредактировал Darthlexx - 24.10.2020 - 01:31

Больше согнулась - плавнее затормозила. Допустим даже автомобиль сделан из первоклассной стали. Да че уж, давай предположим сделан из металла который вообще не гнется. Теперь авария. Со столбом. В этом случае на все тела в салоне будет действовать просто дикое ускорение и мясо внутри будет разорвано, зато кузов будет цел.... Весь смысл пассивной безопасности как раз в том чтобы машина как можно равномернее гнулась и делала это по запланированному сценарию, чтобы уменьшить ускорение и спасти жизни внутри салона. Не знаю как тебе, но мне лучше пускай автомобиль в дрова загнет, зато я цел останусь, я себе еще десяток машин куплю, чем я умру, а машина останется.

Совершенно верно. Школьная физика - упругое и неупругое столкновение.
Современная машина деформируясь смягчает и перенаправляет энергию удара.
Так задумано чтобы сохранить тех, кто внутри.
Машина железная, ей не больно. Ее можно и новую купить. А вот покойнику машина уже не нужна.

этот с интегрированой рамой

Утилизируй его на хуй.

Это дизельный?
Видел 2010года, 3-х литровый, там радиатор гораздо больше и 2 карлсона и ремень ГРМ. А тут 1, да еще и цепь.
А по ремонту, ну хз. Скорее всего заказчик продаст это авто, как не битое не крашенное. Что бы столб словить на нем, это надо просто без мозгов гонять. Что после ремонта будут боятся делать, а ведь хочется....

Тут вварка силовых элементов. ГАИ заворачивают с регистрацией при вварке, а тут аж две четверти вварено.

Я так то знаком с кузовным ремонтом. Занимался похожим ремонтом лет так 20 назад. Но скажи ТС, за какой хуй эта древняя помойка заслужила такой объемный и дорогой ремонт? Кому нужен этот тотал в наше время?

Это сообщение отредактировал SaNCHe65 - 24.10.2020 - 23:22

поддерживаю !

Вот интересно, какой реакции ожидал Ботаник от этого поста?
Или похуй, реклама и так сработает?

Достойная работа! Машинка получилась. Правда с историей. Но это жизнь

спасиб !

точно так

это рука жестянщика :)

абс. точно