Шипы или "липучка" зимний сезон 20/21

А если бы знал бы...то мишлен на бракованную партию по шипам делает обмен на новые БЕСПЛАТНО... Условия 5 лет максимум б/у, высокий остаток протектора и минимум 20-30 процентов обломанных шипов. Ездил бы ты сейчас на новенькх Мишленах Хин 4 за 40 тыс ))

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 21.10.2020 - 19:14

Гандоны бу и трусы тоже бу из европы заказываешь?))

Красноярск - прошлые две зимы малоснежные настолько, что гололеда не было вообще. Возможно сказывается вес машины - 1540кг, типа сильнее давление поэтому сцепление лучше, езжу в городе много и везде один асфальт голый. Смысл шипы точить о него?

Очень сомневаюсь в Ваших словах ))

Я вот, не так давно, открыл для себя цепи. Вывозят мою пузотерку, если даже она села намертво. Не ожидал я такого суперского эффекта. Но одевать и снималь их это небольшой треш, конечно)

В чем связь резины и трусов и гандонов?!

Бля! Отец получил права в 1960, никогда резину не менял на зимнюю. За 60 лет ноль ДТП по его вине. Мои права родом из СССР, 1 ДТП как-раз по причине собственной дури, дёрнул чёрт зимнюю резину поставить. После этого и до момента обязаловки ездил круглый год на летней. Тачка 2001г.р. не бита не крашена. Каму как а мне на зимней крайне дискомфортно. МСК и +5км за МКАД.

А у хреновой , но шипованной резины , при потере 30% шипов , эффективность торможения и устойчивости падает раза в четыре .
Отъездил по Финке , где в зимой на двухполосной трассе , до асфальта будет очищена только правая полоса , а обычные дороги будут в укатанном снегу и только крутые повороты песочком присыпят , на фрикционке Good year Ultra grip ice2 . Просто балдел как она себя вела на таких дорогах , на любых скоростях .
Сейчас на рабочей лошадке стоят дешёвые шипы и прошлую зиму было страшно ездить на новой , шипованной , но дешёвой резине. Машина общая , на резину складывались и мне не удалось уговорить взять хорошую резину . Не стоит на этом экономить , имхо.

Если бы существовали объективные различия между покрышками, то их [вариантов покрышек] было бы всего два. А покашта всем производителям кушац хочется.

Не знаю кто как, но я продаю липучку и ставлю шипы. Для Саратова только шипы.

Тем что они изнашиваются и бу их брать совсем неверно )) Это расходники понимаешь?

Один из главных преимуществ шипов - это выезд из колеи, липучка в этом плане не очень, к тому же липучка, мною опробованая как-то, в около нулевую погоду вообще не работает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто-то писюльками меряется, кто-то "козыряет" названиями покрышек.
А мы пойдём медленно, и выбебем всё стадо.
Возраст с опытом, господа, всё расставят по своим местам.

Раньше у нас в регионе гололёд был весной и осенью, а всю зиму либо чистый асфальт, либо снег, который быстро выбивают. Обходились прекрасно без шипов. Климат поменялся и теперь чуть-ли не каждое утро гололёд на асфальте, поэтому выбор резины очевиден.
Ну и правило: хочешь зимой уверенней себя чувствовать на дороге - бери резину уже.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 21.10.2020 - 19:23

я наверное не первый ...а липучки на шипах?

Странно да что спорт тачка Тагаз рулится хуже Мерина?

То что на асфальте остаются следы как раз большой минус ибо сила трения в паре шип/асфальт мизер. В отличие от пары резина/асфальт
Именно по этой причине тем же мотоциклистам советуют тормозить до последнего а не валять мотоцикл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Некоторые разницы между гололёдом и гололедицей не разумеют ;)

Это сообщение отредактировал Karandashyk - 21.10.2020 - 19:21

Дружище, я ездил зимой на зимней резине, и даже она, мягкая, с херовой тучей ламелей и с шипами бывает очень часто, что херово дорогу держит, а ты мне про всесезонку втереть пытаешься.

Гололед мужик, гололедица баба.

нука подсчитай площадь шипов у резины при торможение у 205/55/16? Это же мизер ))

Saab 9.5 фрикционка и Chrysler Voyager дешёвый шип . И Chrysler в меру загружен постоянно .

Это сообщение отредактировал Antoha11 - 21.10.2020 - 19:26

Как человек, которого чуть не сбила машина скажу - только лошадей пускать на дороги. Зимой допустимо подкованных шипатыми подковами.

У меня два автомобиля. Один октавия - основной. Второй Кольт - использую иногда. На октавии липучка, на Кольте шипы. Разницы в принципе нет. Разве что на шипах по асфальту громче работает резина, что естественно.
Столкнулся только два раза с проблемой отсутствия шипов. Оба раза одна причина. Остановился на большом подъеме, полностью лед. Машину разворачивает. Но тут надо заметить, что на шипах в такие условия я не попадал. Уклон очень сильный был. Передние колеса крутятся, машина на месте и начинает елозить. При торможение и движении по трассе разницы не заметил.

ХЗ, я на грязевой езжу круглый год