LADA Granta в июле стала самой продаваемой моделью в России

Нормальная тачка за свои деньги. В Европе хуй что купишь новое дешевле 15000 евро.

simondemon

Нет. Просто у Вас по алгебре в школе было "2".
На порядок-это в 10 раз.


Это сообщение отредактировал Sxolastic - 6.08.2019 - 22:09

ну так то у них и средняя ЗП ни..уя не 500 баксов))

Ну что могу сказать? Садитесь, Вам пять))

Разница подхода сказывается. Я инженер и привык верить измерениям, а вы видно офисный, и больше своей заднице доверяете. Диалог прекращаю, ибо тупо спорить там, где есть реальные замеры, а не голословные утверждения.
Пы. Сы, запомните хоть, что порядок это ×10 и не позорьтесь больше.

Не люблю быть в "пиздаболах". Давайте почту свою. Завтра-послезавтра скину фото с двух тачек. Если Вы инженер, то и объясните мне как так то...

А то рассказываете тут, что красное - это кислое, а сладкое - зеленое))

Давайте раз начали умничать, объясните, что происходит с моей задницей при пересадки с одной машины на другую? Она сжимается на молекулярном уровне или что? Если у вас в цифрах всё так классно, то почему "моя задница" чувствует разницу? И разницу для меня достаточно заметную.

А пока вы только до термина "на порядок" доебались, что подразумевалось немного в другом контексте

Это сообщение отредактировал simondemon - 6.08.2019 - 22:26

simondemon

Да ничего не надо говорить-все и так понятно.

Приятно общаться с такими понимающими

djcha

Шта, простите?

Вся суть яповского жопозиционера.Орать на каждом углу что нужно открывать заводы в России и строить их.
Но в то же время этот оппозиционер ненавидит российскую продукцию и покупать ее не хочет.

Это сообщение отредактировал Набериус - 6.08.2019 - 22:18

Ага. Выштамповка обводов в виде буквы Хер.

Как тот факт, что ты понторез и нищеброд влияют на марку авто? А Гранта нормальная машина, в пробке стоит не хуже Бентли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И меньше кушает!

Это право каждого выбирать, на чём ездить. Но новом говне или на б/у премиуме. Огорчает то, что выбора нас лишили, оставив только новое говно. По другому я эти поделки назвать не могу, хотя понимаю причины покупки. У брата и у дяди по приоре.

Ну да, а если вентилятор на лобовуху повесить, то вообще люкс и не хуже бентли)))

Меня всегда выбешивает лицемерие наших чиновников, которые начинают говорить о смертности на дорогах, мол как же нам ее уменьшить, и своей же рукой голосующих за пошлины на иномарки. Не для кого не секрет, что выживаемость после аварий в хороших иномарках намного выше чем в отечественных машинах и если бы не драконовские пошлины десятки тысяч жизней были бы спасены и калек было бы меньше на сотни тысяч.

Какой карбюратор??? Ты точно гранту, а не семёрку брал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сколько реально стоит владение Грантой и владение Бентли, если сравнить? Не считал? Можешь себе позволить? Вряд ли. Если бы у тебя была Бентля, ты бы здесь не писал. И на ЯПе не сидел бы. У тебя были бы другие развлечения и заботы!

Так просто и так изящно расставить точки над "i" , это нужно уметь . Обычный автомат( на Киа и хендайчике ) убить сложно, пусть он 4-х диапазонный, но очень живучий, двигатель 1.4, дремучий но свои 106 сил он выдает.и выдает на все ( приблизительно 250 ТК, а то и 300 т.км пробега), ценник корейцев улетел буквально за 2,5 года нереально , причина не понятна, доллар-евро, стоит на месте, ушел с рынка RAVON, а это шевролет узбекской сборки( дешёвый, надёжный, с экономичными малокубовыми моторами с цепью , без фазовращателей и другой лабуды, способные прослужить долго на "нашем " бензине , до полумиллиона километров проходили эти моторы и это не нонсенс, это обычное дело. Дайте мне на ладе Гранте перечень узлов и агрегатов, которые не подвержены " ломучести" , дайте перечень надежных узлов и ежели их ( скажем в трансмиссии будет более 20, а в двигателе более 10,) в электрике более 50, то можно простить и кузов и другое убожество, ) однако можно и на такой машине ездить, без напряга, просто понимать и смириться с косяками. Была у меня ВАЗ 2107riva и 21074 , я очень был доволен, пол дачи перевозил, но прошло 20 лет, может хватит ностальгировать по вазу, его уже нет , есть концерн(пользующий до сих пор " плюшки" от законодательства и не принадлежащий России) , выбор конечно Ваш, но не используйте термин " отечественные автомобили" , их нет более на территории бывшего Советского Союза, не дайте себе "запудрить" мозги.есть авто:- собранные на терр. России.

Вот интересно как у вас это все ломается. У меня пробег конечно не большой, и макс вложения незапланированные были это тыщ 20 за 3 года, и то по собственной дури:

1) на лесной дороге в брод преодолевал на скорости лужи, что чуть слегка не залил салон. После этого заскрипели опорные подшипники. Пришлось менять.
2) через год, перетерся провод датчика абс, оказалось когда дебилы из автосервиса меняли опорники, они один тормозной суппорт неправильно поставили он и перетер провод датчика. Здесь тоже мой косяк, тк нужно было быстро поехал не к официалам.

А так только то. Даж масло не доливаю. По щупу все время норм показывает.

В принципе норм бричка за свои деньги.

ой не пезди, авито открой, там иномарины от 200 000 рублей, выбирай че хошь, но народ наелся этим говном.

Вот это вывернул. Это про какие отечественные автомобили разговор?
Или ты считаешь, что после отмены пошлин все продадут свои ваз 2101-2115 и купят хорошие иномарки?
Все последние модели ваза вполне соответствуют по безопасности. Это же уже не ваз, это рено с измененым дизайном.

Что ж вы за люди такие? Где блядь ваш потреотизм? Мне по хуй на пошлины за бу японский распил, пусть хоть по полной цене они будут, я хочу чтобы наше действительно стало высокого качества и не дорого, а как сука это сделать если не пошлины?! Наши просто до сих пор не научились в рыночной экономике жить, думают а народ всё схавает, а рынок диктует каждый год, рестайлинг, два новая модель, а Веста до сих пор на конвеире. Бу Андерсона выгнали, я думаю он был единственным на Вазе, главный конструктор ходил в цех и проверял, как двери закрываются на готовых.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вася ну ты пыздабол

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот кстати, что интересно. К примеру, у меня в семье 2 опеля, и мотоцикл. Напишет кто нибудь на ЯПе, что "каждая машина со временем становится опелем", или что итальянские мотоциклы(лучшее из того, на чем я гонял) говно, я просто пройду мимо, ну подумаешь, дурачок какой то пишет всякое.
И совсем другое владельцы тазов. В глубине души, они осознают, что их машины - говно. И, если бы у них было в наличии +200\300т.р., они бы на них не смотрели. Но, поскольку признаться в этом даже себе, это упасть в своих же глазах - любое упоминание тазов в отрицательном ключе воспринимают как личное оскорбление.

И тут понеслась: да ты чо? я 200т.км проехал, ничего не менял! да ты чо? у меня колодки 85т.км ресурс имеют! да ты чо? у меня расход 4л\100км! да ты чо? я на гранте на 170 иномарки как стоячих обхожу! и далее, далее, далее.

А все, чего в тазах нет - не нужно. В тазе нет адаптивного света? он не нужен. Нет адаптивного круиза? он не нужен. Нет нормального робота с 2 сцеплениями? он тоже не нужен. Поло с 1.4 едет быстрее таза "веста хочу быть суперспорт" с 1.8? Так у поло 1.4 же ущербный, не то что суперсовременный 1.8 таза, который ведет родословную чуть ли не от 2108.
Одним словом все, что есть у других, но нет в тазе - не нужно. И при этом они до усрачки готовы топить за свой "современный" таз в котором (ну наконец то, 2 десятилетие 21 века заканчивается) появились попогрейки, обогрев зеркал и абс.
Как то так.