Почему так сильно ненавидят LADA Vesta?

Тебе просто ушатанная досталась. Я здесь писал много раз - машина это куча механики, механика это сплощь трущиеся механизмы, у любых механизмов есть предел (определенный ресурс), да у японцев ресурс огромный, но вечно ездить они тоже не могут, все трется-изнашивается. После определенного пробега это будет пылесос. Все разговоры про "там нечему ломаться" оставим для наивных дурачков. Ломаться может АБСОЛЮТНО ВСЕ. Даже самый надежный механизм истирается со временем.

За свои деньги норм авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За свои деньги норм авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Справедливости ради - у меня тоже такое было, только не на гранте а на десятке и восьмерке. Но проблема эта не ВАЗа, а любой машины с барабанами, хоть ино хоть ВАЗ

Да и вообщем-то, кроме шума (скрипа-звона) ни на что не влияет

Бля, клянусь, ни грамма расходников не менял. И цепь бы не менял, в сервисе убедили, что нужно было ещё 20000 назад менять. Попросил, чтобы старые детали оставили. Рассмотрел-на натяжителях нет выработки ни одного мм!
И это, я не хвастаюсь. Может, кому-то интересно за машины почитать.

Веста первый российский автомобиль, который похож на автомобиль. Тут его сравнивают с Логаном. Вы серьезно? Это такое же уебище, как и калина какая нибудь...

У меня есть знакомые и на гранте и на весте. Скажу так - ломаться стало гораздо меньше, чем было раньше во времена девяток-десяток-приор. Но и цены на запчасти выросли, но лучше пусть дороже, зато поставил - и забыл, а не будешь менять каждые полгода потом эту запчасть как было раньше. Замена тоже стоит денег! И времени

На ино кстати, сейчас тоже большие проблемы с нормальными запчастями - куча контрафакта. А оригинал дорогой.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 9.06.2019 - 15:34

Всё очень просто. Мы сами воспитали этих современных пользователей автопрома. И случилось это из-за удешевления производства в постперестроечных временах, когда на голое железо наносилось ЛКП. Каюсь, я и сам хаил отечесчтвенный автопром. Но я также и хаил Опели и всё французское. А как я хаил Шкоды с их гниющими кузовами, это вообще песня. Но у капиталистов денег было много и за счёт маркетинга они возвели всё вышеперечисленное в ранг суперкачества! Ну конечно качество подтянули, впрочем как и наши. Но в РФ не хватило ума вкладываться в рекламу. Вот и получаем результат. Сам ещё с 2013 года пересел на УАЗ патриот. Пока менять не собираюсь. Да и зачем? Не гниёт, ни ржавеет. Поломки есть, как и в моих прошлых иномарках, только они в 10 раз дешевле. Читаю ради ржача посты пингвина, и считаю его просто клоуном. Ну это же развлекательный сайт. И здесь должны быть клоуны. Мы сами воспитали пользователей, которые лучше купят китайский автопром, но не отечественное! Всё нормально. Но вот ценовая политика нашего автопрома, удручает.

Господа владельцы изделий АвтоВАЗа! У вас паранойя, поверьте всем другим участникам дорожного движения совершенно похую на че́м вы передвигаетесь, будь то Хрэй или Веста! Вот честно, никто вас не осуждает и пальцем не показывает, машину вашу тоже никто не обсерает, только вы и раздувание эту тему, постоянно оправдываетесть за свой выбор, пытаетесь другим что то доказать что ваш авто ничем не хуже и т.д. Ну нравится и покупайте, ездийте и радуйтесь. Блять как ни встретишь вазовода, так сразу начинается разговор про то почему он её взял, какая она пиздатая, высокая, современная, про копеечные запчасти, про то что он мог бы и иномарку взять да нахрена переплачивать и т.д. Да похрену мне на чём кто передвигается, для меня все равны, что мерин что Ока.

Это сообщение отредактировал Cooltime - 9.06.2019 - 15:50

Моторы кстати у ваза всегда были беспроблемными (ну разве что при порыве грм клапана гнуло). Но сейчас и этого нет.

Почему? Потому, что это машина 2000-2005 годов!
Появись она ТОГДА - всё смели бы …

Наш "автопрём" отстаёт лет на 15.

Понятно. Пришелец из альтернативной вселенной в треде.
Для справки: в машинах, собранных в нашей вселенной, за это время меняются: диски тормозные 2 раза, колодки 4 раза, стойки, их стабилизаторы, опорные подшипники минимум 1 раз. Это только по подвеске и тормозам.

Всё просто - не может такая машина столько стоить, ей красная цена 400 - 500 т.р.

Охуеть, настолько популярная машина, так хорошо зашла в народе, что на улицах её увидеть можно реже лохнесского чудовища. Иностранцы в очередях давятся, в другие страны мчатся, аж из штанов выпрыгивают, лижбы купить уникальную ласточку. Самим-то не смешно?
Классная промыка мозгов. Чем больше говоришь, что говно съедобное, тем больше это говно едят. Боты уже заебли, все как одно под копирку.
Завтра начнутся посты про то что Веста кроет по характеристикам мерседесы, так уже адепты на подходе - захлебнутся в пьяном угаре с воплями "можем повторить", "сириюзащитили", "крымнаш".
Те кто весту видел только со стороны - наведайтесь в салон, возьмите тест-драйв и по полной откатайтесь, но делите, в итоге, эти ощущения на 5.
Спойлер: для вас плохие новости.

БЛЯ!!!!!!!!!!!!! Беру рафи! 150000 ни замены масла, фильтров, колодок, лампочек, дисков тормозных ремня(цепи) ГРМ, свечей, проводов ВВ, заправки кондиционера и т.д. ... БЕРУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! БЕРУ!!!!!!!!

я знаю. в Шанхае полная электричка( не гибрид) стоит 650 тысяч рублей на наши деньги, но это последняя модель, прошлые подешевле. но ввезти их а нашу страну нельзя, ибо мы боремся за экологию...но только на словах. понятно, что наш тазопром гораздо экологичнее китайского электромобиля. хотел я себе привезти такую, ан нет, таможня не дает добро. сын там живет, катался на них и рассказывал про них много интересного. гарантированный пробег на зарядке 180 км, а заявленный 260. Весь напичкан электроникой дальше некуда. и кондиционер и подогревы и всякое разное, навигаторы и прочее. но такое нам конечно нельзя, вредно...для кошелька власть имущих

Автор, ты ваще подумал, когда про лопающиеся пружины на логане написал? Я владею логаном 2010 года в рестайлинге, прошёл чуть больше 110к и НИЧЕГО НЕ РЕМОНТИРОВАЛ. Не потому что я похабно отношусь к автомобилю, а потому что он не требует ремонта. Просто нужно делать ТО вовремя и все ок. А что до пружин, логан грузят как фермерский автомобиль, до крыши и на крышу и в принцеп. Попробуй весту нагрузи, она по швам разойдется, ведь у неё металл из говна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня 180 рост. Места сзади меня до фига и больше. Даже если свой стул на пару-тройку см отодвину назад, все равно там сядет, кто хочет. А уж водительский стул просто порадовал после Акцента. 400 верст отмахал на нем и ни намека на затекшесть ног или спины. В Акценте к 500 км правая нога затекала просто пиздец. Полчаса отдыха минимум нужно было. А уж сколько проездит этот Иксрэй, будем посмотреть. Пока 3000 км накатал, рано говорить что-то.

авихурбенбар

когда продавать будешь, не говори только об этом. хотя дурак порадуется конечно, а вот умный поймет, что всё вот это, что не сделал ты, придется делать ему.

Я выше уже изложил причину, по которой мне новый авто в хуй не упирался. Вот когда у производителя будет вушеизложенный подход к конструированию авто, а не смена свистоперделок , когда ценообразование будет зависеть от реальной разницы, а не от жадности, вот тогда я посмотрю в сторону нового авто. Но похоже, мне это не грозит..

конечно не грозит, денег то нет.

Езжу на Калине Кросс 2017 г.в. Покупал в салоне новой на максималках. Нюсо всеми плюшками, каско, ОСАГО, зимней резиной и т.д. вышло на тот момент 700 тыр.
За это время поменял только лобаш, который разбил камнем от проезжающей машины.
Все, остальные траты только плановое ТО и бензин с омывайкой.
Тачка сугубо утилитарная. Но ее внешний вид мне нравится больше, чем модные корейцы.
У тещи Солярис хетчбек. Жене больше нравится ездить со мной в моей машине, чем с тёщей на Солярисе. У меня, по ее словам, в салоне уютнее и сзади диван повыше.
Я прокатился как-то задним пассажиром с тёщей на ее машине. Блин, какое же это пустое ведро. Просто барабан! Мне моя тачка реально больше нравится.
Да, она не прет 100 за 7, но и не жрет. Средний расход 6.7 на 106 л.с. с АМТ. Бака хватает на 620-670 км. 170 по Новой Риге тянет, ее не возит по колее.
За 2.5 года откатал почти 70000 км. Продавать пока не планирую, потому что тупо не представляю, чего дальше брать. Весту? Ну хз. Да, кросс-версия красивая. Но хочется дизель, полный привод, не механику и размер побольше. И не Дастер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут наверное смотря где, в МСК денег много - там одни иномарки, у нас тут вест и грант ну очень много ездит

Aktarsis Я вообще Гранту лифтбэк хотел, уж очень мне нравится. Тем более брательник на Калине откатал 200 тысяч потом на Гранте 180 нихера не делая с машинами. ТО конечно и расходники все как положено. Опять Гранту взял, как раз лифтбэк. Жена уперлась у меня, сошлись на Иксрэе. В Гранте мне посадка и обзор супер как нравятся. Иксрэй по обзорности Гранте проигрывает сильно.

А по деньгам простому гражданину нашеиномарку сложно уже потянуть. Иксрэя взяли почти со всеми плюшками (без обогребава лобовухи, датчиков дождя и света и без мултимедиа) за 700, а Солярис пустой практически уже за 800 с лишним. Рио уже за мульт кажись, даже не смотрели.

Это сообщение отредактировал DAS1970 - 9.06.2019 - 16:04

Если снять таможенные пошлины на иномарки, то закроются сотни заводов, которые обеспечивают ВАЗ, ГАЗ, КАМАЗ крепежом, сталью, пластиком и прочими запчастями. Причем большинство этих заводов являются градообразующими.
Поэтому пусть уж лучше пошлины будут, чем моногорода в деревни превратятся, ладно?