Стартовали продажи обновленного Патриота... У вас есть 1 049 000 рублей?

В старом кузове которая, 2004г. выпуска.
Но скажу, что и та, что в новом кузове, которая с 2005 года выпускалась, тоже на дальняк тяжело, ноги затекают, точнее правая нога, хотя больше 450 км не ездил.

Это сообщение отредактировал Santo062 - 8.10.2018 - 14:57

Всего 2,5 литра масла?
А не маловато на такой двигатель?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Шрусы обычно заканчиваются сразу хрусть и нету . описание в 30.000 км говорит о том что ваши покатухи это асфальт . грунтовка проселок в лесу , возьмите запас топлива на неделю. еды и шмурдяка , пройдите какой нибудь более менее серьезный маршрут в вашем регионе . тогда можно утверждать о надежности .
упомянутые здесь Тоеты не ломаются только на асфальте , и то пока новые или за ними следят, а не меняют когда отвалилось . та же 80 передний мост это боль даже с заменой редуктора на задний, а от 39 колес боль непроходящая . движки АКПП неплохие ходят, 15 летние неуставщие Тоеты это либо из Японии либо с Южных регионов где их пидорили и не ездили

Так чинит в огороде или горя не знает?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Она ещё рамная была. У всех рамников конструктивная особенность - сидения близко к полу из-за рамы.

Пару лет поездишь и продаш за те же деньги что и брал !

Коротко: если б были - не купил бы.

Честь Вам и хвала. Речь изначально шла о серийном производстве. А получился Гоголь посылающий нахйу Пушкина. Будучи нескромным - вы без ипеней что купили? Вроде изначально речь об "безипенёвых" машинах. Со всем уважением.

Вроде как уже тестируют Патриот с АКПП. И дизель обещают вернуть. Буквально утром на Дзене новости проскакивали.

Мне нравится, как в теме резвятся теоретики, которые бы точно за миллион взяли многолетний премиальный внедорожник, но сами ездят на тачке за 200 тыщ рублей, тоже многолетней, но не премиальной. Не знаю ни одного вменяемого человека, который бы отдал миллион за десятилетнюю тачку.

В группе одного питерского СТО фотка попалась и видос. Подписано, что LandRover Discovery, какого года неизвестно, но выглядит ....... УАЗек в этом плане чемпион по ржавчине, но возраст и наши реагенты с другими машинами тоже творит чудеса.
Там и видео есть А потом мы вскрыли пол....

Это сообщение отредактировал sergmix - 8.10.2018 - 15:05

Trutneffsky

Вот может через 6 лет снова посмотрю на него, я к Патриоту пока не готов, но засматриваюсь давно.

В том и прикол, что если тойота ломается в ЖЕСТКИХ условиях то УАЗ разваливается просто едя по асфальту....

Ваши "серьезные маршруты" нужны только узкому кругу любителей, остальным они нафиг не всрались. Людям нужно просто ездить, и тойоты здесь сильно лучше ваших сраных уазиков. Единственный плюс уазика - дешевые запчасти.

Это сообщение отредактировал Realist007 - 8.10.2018 - 15:07

Я говорил именно про ресурс ШРУСа. Чтобы критичного угла не было и не закусывало - нужно очень сильно лифтовать кузов. Обычно идут на этакий компромисс - в итоге разбивает тысяч за 20-30 - угол+масса колёс. Если конкретно про ломку - то да, ломаются, но они там сопливенькие. Передок Ховера вообще не рассчитан на такой тюнинг. ИМХО 35-36 ставить можно только на мосты. Я вообще не понимаю людей, которые Ховера так тюнингуют - у Ховера двигатель очень слабый для этого и передние шрусы.
По мне на 35-36 нужно котлету строить - дешевле и разумнее. И использовать её для рубилова. А из Тойот и Ниссанов выходят хорошие экспедиционные внедорожники. А на экспедиционниках максимум 33 причём АТ.

у знакомой Патриот - лет шесть ему, ничего такого не ломалось. Но гниёт зато - пиздец просто.

Как бы там ни было, но УАЗ покупали и будут покупать, нет ему близкой альтернативы пока.
Не у всех есть желание и возможность ремонтировать б/у иномарку, а тут какая никакая, но есть гарантия и цена в 800 т.р. т.к. многие прибамбасы, удорожающие авто не столь необходимы, хоть и желательны.
Вот Уаз поэтому и болт на все ложил. Тот же жигуль за 9 лет у меня не сгнил почему то как рабочий Уаз, хотя да, кое где пятнышки пошли небольшие. Даже на советской шестерке 1989г.в. которой на тот момент было 24 года и то пошли пороге и в одном месте кусок днища 10х10 см вырезал и заменил.

И правда, чего это я
1.
...Для меня важно в любой момент сесть и уехать за несколько тысяч км и не бояться, что у меня что-то там потечёт, что-то отвалится или что-то откажет. .
...Могу проехать за пару недель в жётских условиях тысяч 5-6 тысяч километров и не бояться, что что-нибудь отвалится или откажет...
...
У меня на Ховере ни одной полуоси и ни одного ШРУСа - все родные, пробег 190 тысяч. 3 года. Из них дохера по горам и бездорожью, потому что по стране путешествую...
...

2
...Но мы-то все знаем что из себя качество УАЗа ...
...Ну тебе не понять, ты же владелец УАЗа. У вас авто в принципе на короткие расстояния без риска....
...Как в своё время сказали "А УАЗ унижать нет смысла - с этим отлично справляется Ульяновский автомобильный завод." ...
...Ты вообще читать умеешь или владение УАЗом отменяет данный навык? Мне не обязательно владеть автомобилем, чтобы знать...
...Но о чудо - в семье был УАЗ и я лично знаю какое это говнище...
...Зато на говноуазах то шлицевое слижет, то оно вообще отвалится от полуоси и пробьёт мост...
...Гелендвагены выпускались с блокировкой в переднем мосту. Учи матчасть, УАЗовод. Кому надо поставить... Завод ещё не комплектует в штате набором напильников? А то пора бы уж...
...Я не удивлюсь, что они ещё и АБС отключают, потому что слышали, что тормозит с ней хуже. Вообще УАЗоводы - это диагноз. ...
....Если УАЗ всерьёз эксплуатировать по бездорожью, то он на второй поездке рассыпется. В лучшем случае...


Так что иди ты, мил человек, с такой манерой общения на хуй.
С семьёй так своей дома разговаривай

сука, а коробас до сих пор механический
фпизду его

Взять машину которой 12 лет минимум и надеется что она совсем не потребует вложений?
Хотя 400 че то дофина у меня более старый паджеро столько не требует

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Если не нужны "жесткие" маршруты на кой хер брать внедорожник , любой седан или универсал сделают его по комфорту . начальной стоимости и стоимости эксплуатации . это если подходить с точки зрения разумной достаточности

УАЗ пока не является к сожалению современным автомобилем . соблюдайте нормы ТО для 459 . и будет ездить , если современную машину обслуживать по предписаной ей технологической карте то в сервисах будут стоять будки для самоубийств.

Не трогай коробас! Он у меня 240 тысяч прошёл с заменой пластиковой втулки кулисы и одного подшипника. Ща приделают какую-нибудь АКПП с недостаточным охлаждением или ещё какой хренью и е@ись потом с ней..

С семьёй я так разговаривать не буду, потому что люблю и уважаю. А с владельцем УАЗа, который ебётся с ним и на чистом глазу заявляет, что это охеренная тачка - буду разговаривать как с упоротым владельцем УАЗа. Потому что такой владелец УАЗа - это клиника.

Да, ты прав на все сто. С нынешним курсом доллара УАЗу нет даже близкой альтернативы. Но при этом он остаётся небезопасным, сырым, ломающимся и ржавеющим автомобилем.

Это сообщение отредактировал GeePee - 8.10.2018 - 15:22

[QUOTE=GeePee,8.10.2018 - 15:19]
г

Так что иди ты, мил человек, с такой манерой общения на хуй.
С семьёй так своей дома разговаривай [/QUOTE]
С семьёй я так разговаривать не буду, потому что люблю и уважаю. А с владельцем УАЗа, который ебётся с ним и на чистом глазу заявляет, что это охеренная тачка - буду разговаривать как с упоротым владельцем УАЗа. Потому что такой владелец УАЗа - это клиника. [/QUOTE]
Ссылку дай где я сказал что Патриот это охеренная тачка.
Пиздабол

Это сообщение отредактировал Swamperr - 8.10.2018 - 15:22

1 049 000 рублей есть, а вам зачем?