УАЗ Patriot 3170 - Две подушки, ESP, блокировка и даже новый бензобак! Уже в сентябре!

Сказка, а не машина, не то что там какое-то китайское говно, на котором Хиглер ездит :D

Он проедет там,где твой опель утонет.И да эти машины покупают те люди,которые умеют чинить технику.....остальные только ноют.

Это сообщение отредактировал Maatt - 28.08.2016 - 00:38

Какую?

У меня тахо 20ти летний,касаемо деталей,сломал кость торсиона левую,звоню в салон-52 говорят 3800 и 2 недели,поехал в шеви+ 3510 в наличии,хз но мне таху стало дешевле содержать чем козла 3151

К примеру такую https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/esc...42659832-271e1/

Спасибо за инфу о новом "шедевре" отечественного автопрома но НЕТ!!! =)

Солярис в кредит , старую камри или древний паджеро, крузака можно 15 -летнего, вобщем пропуск на авторазбор себе за эти деньги купишь.
Не возьмешь нормальный внедорожник за эти деньги. Китайское ломучее и гниющее говно и то дороже.

Тут вот правда выше эскалэйд восьмилетний предлагают, где ты будешь четвертым хозяином, но хз как-то... Расход 23 литра в городе, да и мощность высоковата - 409 кобыл. За него одних налогов полтиник в год платить будешь, многовато для машины за миллион. Конечно дорохо-бохато, но внедорожные качества и ремонтопригодность вызывают сомнения.

Это сообщение отредактировал anttol - 28.08.2016 - 04:37

Я, в отличии пишущих статьи, имею патриота и 2-3 раза в неделю выезжаю по работе в сельскую местность. В пределах 200-250 км от города. И знаю эту ситуацию изнутри. Основные расходники на уаз есть всегда в наличии, что-то для более серьёзного ремонта можно купить в городе, опять же любую запчасть можно найти в наличии. Через интернет заказывают как правило детали, которые ломаются раз в 10 лет на одной из 10000 машин. Я сейчас говорю про село в глубинке, а не про жителей мегаполиса, которые не заморачиваются и почти всё покупают через интернет. Так что эта статья - очередной корм для хомячков, которые уазик то видели 2 раза из окна офиса.

И да, паджеро отличный автомобиль, только чет нет их новых за лям в полной комплектации Убитое старое говно - есть, а нормальный, свежий и не ушатанный за эти деньги долго искать будешь. Да и опять же в райцентре на 15000 населения вряд ли откроют магазин запчастей мицубиси... Так что за любым расходником придется туда-обратно 400 км проехать.

Это сообщение отредактировал anttol - 28.08.2016 - 04:15

а я не русский, я бурят. Или кем вас там пугают...

Так то у меня на ниссане так же болт торчал, ты с коротким болтом бак не притянешь

добавьте кто нить 700 000 я свой продам и новый куплю вот начальиник купил крузак за 5 000 000 и нах он нужен ??? пылинки с него сдувает и по асфальту ездит я вот свой в болоте утопил - да и хуй с ним , добрался до дома , нашел трактор , выдернули и дальше поехал и не жалко

Сейчас тестер для уаза есть в каждой деревне, патриот пользуется популярностью у многих сельских организаций особенно бюджетных. Миллион давно уже не великие деньги. В пределах 1.5 ляма 4 вд с высоким клиренсом в салонах не найти. Если только китайца по качеству патриота

Вот именно, сказка шо писец(((

Чуйка у тебя херовая

ГАВНО

эпический болт держит пластмасовый бак ..без защиты без нихуя! блеать - уазовцы! ездите сами на этом говне...

прокатился недавно на тахо последнем. Это же пикап-колхозник силверадо, только в кузове универсал. Управляемость как у троллейбуса. Как вы на нем ездите вообще, а тем более таком древнем. Двигатель тяжелый, колеса в одну сторону едут, двигатель в другую. Патр по сравнению с ним альфа-ромео

Просто назовите мне новый рамный мостовой внедорожник такого же размера по меньшей цене и я куплю его. А пока патриот

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Собрались плять гении инженерии и маркетинга! Покажите мне новый, рамный внедорожник на жестких мостах и подобных габаритов! Бак ниже рамы, болт длинный крепления бака, тьфу! Знатоки! Да машина дорогая, но своих дениг стоит, он гораздо дешевле ЛЮБОГО одноклассника!

говна, зато полный рот, хехехехе, вэлкам

и накой он нужен?))

Только китайца ремонтировать проблемно на селе и опять же вопрос с запчастями не решён. Вкупе с традиционной китайской "надёжностью" это делает покупку китайпрома, мягко говоря, неумным шагом.

И не забываем, что на селе машины эксплуатируют гораздо дольше. Заработки там меньше городских и доступность кредитов ниже, чем в городе. Поэтому вопрос долговечности и ремонтопригодности стоит очень остро. На рыжики по кузову особо никто внимания и не обратит, они на скорость и проходимость не влияют, а вот на то, сколько по колдоёбинам продержится подвеска смотрят все.
А китайцы ещё славятся тем, что достаточно быстро меняют модели на конвейере, и на семилетнюю машину запчасть просто не найдешь. И как быть крестьянину, владеющему 10 летним китайцем (если он ещё окончательно не сгнил)?

У нас на работе все тоже самое...С точностью до наоборот.

Стоит в боксе этот гад(УАЗ Пикап) уверенно на трех колесах, уже второй месяц. И по ночам злобно ржет скрипучим голосом над лохами купившими его, отрыгивая во все стороны маслом, антифризом да бензинкой.

Это сообщение отредактировал Котовасия - 28.08.2016 - 10:21

Бурят про твою разработку гордо называемую патриот, уже новая тема. И в ней нет "специалиста" такого уровня. Здесь кроме тебя в разработке говномобилей никто больше участия не принимал.

Главное чтоб не гнил как предыдущая модель, вон в соседней ветки писали об этом.