Мать твою! Это же ЛиАЗ 677

ай! Ностальгия! Я на такой халабуде учиться ездил =) Он старый был уже как говно мамонта и ехал с трудом, если нас дохрена набивалось, он не мог подняться в гору, приходилось выходить и толкать его =))) Я был в тихом ахуе увидев что он еще с коробкой автоматом!

Это впереди было тепло, сразу за двигателем.А сзади-очень холодно зимой! Но все равно автобус прикольный был, с АКПП!

Да на картошку возили нас школьников, на таких. 3 копейки проезд был помоему. Самобслуживание. Ебашил по кампостеру или крутил билет. Вот сознательность была. Еще икарусы гармошки были, тоже ностальжи еще то. крутится на платформе поворотной.))))

Я в таком скотовозе один раз ложился набок... В детстве, лет 7-8 было, с братюней поехали в бассейн купаться. Бассик у нас в центре города был, с окраины приходилось на автобусах кататься. И был участок дороги, вдоль железной дороги, где водители обычно притапливали. На одном из поворотов автобус ЛИАЗик таки не выдержал издевательств над собой и лег набок. Народу много было, и сразу люди начали выбираться через разбитые от удара об земллю (а может и от того что кузов повело) передние и задние оконнные проемы. Я даже не помню в подробностях, как все произошло и были ли пострадавшие, т.к. после того как мы выбрались, тех кто не пострадал подбирали другие проезжавшие автобусы. Мы таки искупались в бассейне. Отделался ушибом колена. Потом уже повзрослев катался на таких на работу. Они у нас на шахте "служебками" были. Шахтеров набивалось "под завязку". И иногда, когда удавалось еле-еле втиснуться на последнюю, нижнюю ступеньку, и двери кое-как закрывались за спиной, образуя шишку наружу, становилось жутковато, когда на левых поворотах автобус сильно кренился. По началу даже старался избегать поездок на таком вот аттракционе, предпочитая добираться до работы на маршрутных Икарусах.

ОО, это же Новозыбков)) Мой родной город) на НГ домой ездил, так там до сих пор эти автобусы))

О да! ТС спасибо тебе! У нас в Могилеве ездили тоже. Мы их помидорами называли (были покрашены в красный цвет). Еще поручни нравились они такие рифленые были. Звук закрывающихся дверей ... эх.

Гремели крестовины кардана

Блин, ща расплачусь.

я хоть и отучился на механика, и даже коробку егойную видел в разрезе (натуральная ГМП была в аудитории как пособие). а ведь до сих пор для меня загадка - чем он булькает? в коробке булькать нечему, а двигатель у него ЗиЛовский, ЗиЛы же не булькали...

у нас такие,все еще ездят,на городских маршрутах.(Тюменская область)

Я помню, я ездил на нем в Нижнем Новгороде в школу, где учился 3-4 класс, если память не изменяет, школьники и пэнсионеры ездили бесплатно, типо соц. автобуса, и вечно стоял ждал на остановке его, большого, красного (их большинство) и халявного...))

В моем родном городе эти автобусы до сих пор возят дачников на дачу.

Это Аххх....рененный автобус! в детстве старался уговорить маму на таких покататься, Икарусы были холодные и неинтересные, а этот как кастрюлька)))

Недавно был на Дальнем Востоке, там между Эльбаном и Амурском такие ходят.

Кардан. Крестовины. Разбитые.
А двигатель таки правильнее сказать - Ураловский. Он хоть и ЗИЛ-375, но разрабатывался для Уралов, ни них же и ставился.

А какой в нем был запах! Если стоять на задней площадке, то можно было прыгать на кочках и было прикольно!

У нас они были пожизненно заваленные то на левый то на правый бок. Мы когда мелкими были специально когда он в повороты входил прыгали сзади чтобы он об землю коснулся ))))

АК-хуе у него была... На них этот агрегат называется или назывался ГМП.
И это не клавиша, а электропереключатель режимов трансмиссии (ГМП). На сильно убитых видел, как заменяли на трехходовой тумблер, железный, советского образца, примотанный к рулевой колонке изолентой

Пост прям на минутку вернул меня в беззаботное советское детство...


Доброты и ностальгии псто.

механизм там есть специальный. перед выездом стакан воды налил и весь день булькай пока не испарится.

В г Тобольске можно сказать основной Транспорт...а Как там тепло за водителем...

В армии(срочную) был водилой ЛАЗ-695.
После - работал ЛиАЗ-677. Ничо техника, если новая. Сначала в 7а/п, потом перевёлся в только что открывшийся 15а/п Москвы. Правда, поработал недолго...
Что касается "до/после", то эти модели ходили параллельно. Предназначались для разных условий эксплуатации.

Это сообщение отредактировал Bassист - 16.01.2014 - 15:30

ахахах булькал прям в точку)))

Самый первый автобус из моего детства...

Клавиша эта была водиловским "ноу-хау" -- обычный комнатный выключатель из магазина "Свет". Ставился для того, чтобы не дёргать постоянно штатный контроллер, который имел склонность к обгоранию контактов.

Добавлено в 15:43

Нихуа не кардан и т.д.
"Булькает" там гидротрансформатор. И только на месте и только при холостых оборотах двигателя.

Самый лучший автобус. самый теплый и удобный. в Шадринске до сих пор ездят =)))

Водитель помни! Протирать двигатель бензином а также подавать бензин самотёком в карбюратор - строго запрещено!
ЗЫ: как-то так..