С первыми холодами посыпались некоторые "китайцы"

Нива, для деревни еще ничего, но для городской эксплуатации и трассы нет уж нах, еще и жрет пипец. Комфорта никакого..безопасности и подавно, гниет уже в салоне. Реально как то в салон таза заходили, новая нива со следами коррозии уже в салоне стоит.

Я сегодня после снегопада, температура -7, сел и доехал..или -7 не зима? в машине жара

На вазах никогда не бывает ошибок по давлению в шинах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так же, как и не на китайцах.
Вы сознательно не читаете комментарии владельцев?
Пятая зима на носу, предыдущие 4 зимы с морозами за 40 позади без проблем с электроникой.

Про упомянутые датчики давления в шинах могу сказать, что вымораживает то, что нет возможности отключить программно, с панели.
Как и нет кнопки, чтоб выключить автоскладывание зеркал, приходится на зиму предохранитель вытаскивать.

А что, примерзают чтоль? Зачем отключать? Я вот наоборот тоскую, что у меня в Патрике уши кнопкой не складываются - приходится руки пачкать..

это в какой марке и модели у вас нет отключения автоскладывания зеркал?
Вроде как везде отключается из меню настроек

я пока что у знакомых вижу больше проблем с машинами европейских брендов чем у китайцев

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В основном все на зиму отключают. С учетом вероятности образования ледяной корки тупо жалко моторчики, которые не смогут утром разложить зеркала

На таких же как и обычный атмосферник, ты аще ыксперд от бога на холостых 700 -800 обортов. Блять...ты чувак очнись, я еще в 12 году катал Октавию турбовую 1,8 tsi, и вот у немцев как раз косяк был, машины не прогреть салон, вне движения. Поправили это только с 15-16 года. Однако почему-то никто из вас на Тигуан не с 1,4 tsi не плевал. Вы очнитесь, даже амеры ставят 1,3 и 1,5 литровые турбо двс: Шевроле Трекер, Шевроле Эквинокс, Форд Бронко Спорт - вообще 1,5 три цилиндра. Хонда СРВ - 1,5 турбо, субару.. про Европу молчу. Все это новые реалии, и других не будет.

у джили нет описанных проблем, у самого с пробегом за 120к. Но это скорее уже беларус, чем китаец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня складывание отключается, отключил сразу, если нужно, включаю с кнопки

Проблемы у всех примерно одинаковые и больше от ценника машины зависят, чем от производителя. Но хомячки в трамваях хотят быть в тренде, у них модно хаять китай в данный момент. Вот в данной теме, например, все узнали, что ТС никогда в жизни не видел датчики в колесах )))

И что в нем белорусского?

Причем того же мнения и сами китайцы, все популярные в РФ китай-бренды в самом Китае считаются лютым говном.

Атлас 1 поколения. Не нашёл. Пишут, что к дилеру надо ехать

Tuzov83

Бывает, что на сильном морозе не до конца раскрываются.

Первая десятка продаж в Китае за 2024 год:
1 BYD 2 617 200
2 Volkswagen 1 382 279
3 ChangAn 1 188 012
4 Chery 1 136 166
5 Toyota 1 035 145
6 Geely 1 005 828
7 WuLing 703 037
8 Tesla 675 758
9 Honda 616 400
10 Haval 471 748

Причем абсолютно все марки собираются в Китае, китайцами из комплектующих произведенных в Китае.

Самые популярные модели:

1. Tesla Model Y 213 028 -55%
2. Tesla Model 3 142 588 -35%
3. BYD Song 123 867 -9%
4. GAC Trumpchi 115 899 -46%
5. Chery Tiggo 7 113 304 -31%
6. Volkswagen Lavida 105 118 -56%
7. Volkswagen Sagitar 97 491 -51%
8. Nissan Bluebird Sylphy 97 038 -43%
9. Volkswagen Passat 92 299 -37%
10. Haval H6 90 266 -51%
11. ChangAn CS75 90 068 -53%
12. AITO M7 89 191 547%
13. Honda CR-V 88 538 -36%
14. Audi A6 84 456 -29%
15. Geely Emgrand 83 620 -36%
16. Geely Bin Rui 79 631 -44%
17. ChangAn Eado 73 734 -48%
18. Chery Tiggo 8 70 604 2%
19. Mercedes-Benz C-Class 69 811 -40%
20. ChangAn CS55 67 557 -30%
21. Chery Tiggo 5X 66 908 -
22. Volkswagen Saveiro 66 840 -52%
23. Toyota Corolla Cross L 66 379 -33%
24. Chery Omoda 5 64 271 -33%
25. Toyota RAV4 63 177 -48%
26. BMW 3-Series 61 848 -45%
27. Volkswagen Tiguan 61 715 -34%
28. Jetour X70 60 942 -43%
29. HongQi H5 58 955 -22%
30. MG ZS 58 772 -66%
31. Mercedes-Benz GLC-Class 58 289 -23%
32. Honda Civic 55 825 -52%
33. Honda Accord 55 811 -51%
34. Audi Q5 55 135 -51%
35. BYD Tang 54 301 -48%
36. Nissan Qashqai 54 225 -19%
37. ChangAn UNI-V 52 352 -59%
38. MG 5 52 332 -48%
39. Toyota Camry 49 117 -70%
40. Mercedes-Benz E-Class 48 943 -63%
41. Volkswagen Tayron 48 920 -47%
42. Audi A4 Allroad 47 646 -52%
43. WuLing Rongguang 46 812 -52%
44. Toyota Wildlander 46 187 -57%
45. BMW X3 46 014 -46%
46. ChangAn Lumin 45 904 -54%
47. Tank 300 43 015 -45%
48. Geely Bo Yue 42 005 -27%
49. ChangAn CS35 41 172 -23%
50. Volvo XC60 40 498 -48%

Что еще ляпнешь?


Кстати автомобильный рынок Китая в этом году сильно проседает, а вслед за ним просядут продажи всех марок мира

Это сообщение отредактировал Treker80 - 7.11.2024 - 08:36

Ц-ц-ц-ц.... Ну надо же! У любителей покупать говно с экранчиками на колесах за бешенные деньги проблемки?

Ай-йя-яй, какая ... "неожиданность" ...

Да это наверное заслонки климата скрипят на морозе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в плане запотевания есть в китайцах, что Космич (жак), что Кулрей. Нихера климат не справляется. Про остальные - ХЗ.

Когда заводишь он не работает, нагреется машина потом и дисплей включается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И это еще морозов не было

Не надо меня уверять, у меня стандартно 2.1 в передних, 2.0 сзади. Когда правое переднее начало подспускать за неделю до 1.9, по поведению машины - управляемость, боковая раскачка - это прекрасно чувствуется. Как не заметить 0.4? Надо видимо ездить на китайце.

Бред... как индивидуальные случаи, может быть. Я уже год езжу на ОМОДА C5, причем после покупки ( буквально через неделю ) поехал в Самару ( на обкатке ) , решил так сказать тест драйв бахнуть. За бортом около -30 доехал прекрасно, ни педали ни экраны ничего не отвалилось, камеры 360 работали в штатном режиме. И вот в этом году, при наступлении холодов, о боже!!! сработал датчик в шинах, воздух упал ниже нормы ( до 2х атмосфер ) поехал, переобулся и датчик пришел в норму, чудеса или все таки физика ??? Для сравнения в 2023 году так же после НГ ездил в Казань ( там конечно было похолоднее, -37 примерно ) так вот у Опеля дверь замерзла, напрочь, от таяла только на теплой парковке.

PS: частные случаи поломок автомобилей бывают на любых машинах. Так же большие бренды отзывают автомобили из за штатных неисправностей, и даже у AMG были отзывы, но тут почему то это не вспоминают.

Это сообщение отредактировал mouse2k3 - 7.11.2024 - 09:29

Ну вообще-то он пишет про ресурс. И что, какой там ресурс у 1.4 TSI? Насколько моточасов хватает хона, когда садятся кольца? Как у него с гильзовкой, капиталкой, с учетом теплонагруженности блока и толщины стенок?
Все это накладывается на качество китайских цилиндров, колец и поршней, а там есть место для "улучшений".
Братья Богдановы уже разбирали китайский турбомотор, мнение однозначно - одноразовая хуйня, как сяоми.

Новые реалии - ну, остается посочувствовать владельцам нового. Это новое после китайской мегагарантии очевидно разложится на плесень и липовый мед, как Лифаны и Чери куку из 10 годов.

Зимний азот наверное