Почему в странах Европы не возят в автомобилях запасные колеса

Зачем в салоне ?
Проще в штатном месте,у меня например была просто "заглушка" с набором для ремонта вместо запаски.вынул,вложил туда колесо и езжу.
Хз, я честно не видел ,чтоб совсем места не было под докатку.в основном наборы были в багажнике в пустом месте от запаски/докатки.
Вот так например

Размещено через приложение ЯПлакалъ

13 лет на одних шинах, там от протектора что-нибудь осталось?

П.С. Знаю, что делов на 10 минут, но а как отбалансировать, вдруг там что сместилось после езды на проколотом?

Автор просто пишет откровенную ложь! Это зависит от машины.
Сейчас забью автору бак.
У меня VW Passat Highline седан (2016), лежит 17" полноценное колесо с литым диском (!!!).
До этого был Peugeot 208 2013, 15" полноценное колесо.
Выкусил автор?

В некоторых машинах нет даже докатки. Расчет на ран флэт. По опыту скажу, если рванет баллон на трассе в 100 км от города, хрен ты на ближайшей шинке найдешь бу нужного размера…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Докатка есть , один раз с рыбалки ехал поймал гвоздя , вытаскивал все рыбацкое, достал докатку , на ней красиво наклеено 80 км/ч. , думаю хера ли я по трассе 80 поеду , ага ,немцы не дураки , до 80 ти едет сносно ,после мотает как говно в трубе мои 2,5 тонны. Хорошо есть докактка , но домкрат игрушечный вроде выдержал.

Дело не только в экономии веса и места. Просто каждый занимается своим делом. Я в Германии покупаю за 95 евро в год страховку, которая в случае прокола обеспечит бесплатно услуги технички и/или эвакуатора. Причём действует сия страховка на всей территории ЕС, так что я спокоен и в отпуске в любых ебенях.

На кой им запаска, если поменять сами не могут. Безрукие наездники. Хотя, у нас тоже таких хватает. 99%баб например просто не будут сами менять. Или сил не хватит или умения или страшно ноготок сломать. Или мажоры белоручки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У вменяемого человека лежит не пена, а ремонтная шнурка с протяжкой!

Ну да, только вот почему-то как раз у ненаездников в багажнике пол машины запчастями лежит. И эти ненаездники боятся от дома на пару сотен км на своих вёдрах отъехать.

Ну, и чтобы картина была полной.
В обеих моих машинах лежат докатки, штатные домкраты и я дополнительно купил огнетушители. На этом все. Больше инструментов нет.
Одной машине 8, другой 7 лет. Покупал новыми. Ни разу не вставал на трассе с поломкой. Был один прокол, когда пришлось поставить докатку.
Вопрос - я тоже наездник?

Поменять колесо 5 - 10 минут, если не конченный!
Жди техпомощь.

Блядь ну ты мне сейчас просто глаза открыл!
20 лет живу в Европе, по работе очень связан с авто и сервисом, но такую лютую хуйню слышу первый раз!

Дурвчок ты, застрявший в своем узком обывательском мирке. Твой смартфон или комьютер наверное высечен из дерева (это близкий для тебя материал) и атомной энергетики нет в твоем розовом мире сникерсов и кока-колы.

Это сообщение отредактировал JustDMA - 18.01.2023 - 08:23

К этому старательно ведут систему образования последние несколько лет. "Надо выращивать не человека - творца, а грамотного потребителя" © Г. Греф. Не знаю, как у вас в России, а у нас на Украине пацаны старшеклассники на уроках труда птичек из бумаги вырезают и занимаются черчением. Какие там станки и инструменты? Про это никто и не слышал. И это было ещё до всяких карантинов, когда ходили в школы. А сейчас, с удалёнкой, тем более. Школа закончилась фактически в девятнадцатом году... Когда наше поколение передохнет, какие специалисты придут на смену? Вот и будут, как в Европе, вызывать мастера, что бы лампочку заменить.

Ну так у тя небось аппарат-то буржуйский? И для тебя открытие, что у буржуёв подобной ситуации возникнуть в принципе не может? Скажем, лопнул той баллон у буржуЯ середь лесу даже, так он встанет сбоку, наберёт в своём смартофоне аварийную команду и подождёт с полчаса. И всё ему будет.

Вот помню, между Тамбовом и Саратовом 18/255/55 порвал баллон, запаска спущена и не накачивается - за 10 лет ее никто не доставал. Чуть ли не в чистом поле шиномонтажка, работающая ночью. И там оказался один баллон нужного размера. С тех пор нахуй все эти ремкомплекты(точнее он есть, но это для успокоения души) - запаска должна быть, и должна быть проверена.
Ибо грибок и пенка не всегда спасут. А ночных шиномонтажек, отъехав от любого города хер найдешь. Тут уже вопрос - что тебе дороже, эвакуатор или диск уебать(опять же - где ты найдешь такую резину, а то и диск среди ночи?). Плюс время - запаску поставить от 10 до 30 минут. Эвакуатор и поиски резины гораздо дольше, геморнее и дороже. Нахуй такой гемор. Запаска должная быть. И точка.

Это сообщение отредактировал VitekG - 18.01.2023 - 09:21

Ну, во первых, 95 евро в год, это что за страховка? Очень смущает цифра. Там haftpflicht, при всех скидках, стоит сильно дороже. А это аналог нашего сосаго. Сомневаюсь, что по этой страховке вам приедут колесо менять в реальные ебеня.
Ну и ваши ебеня для нас почти вся страна.

А ты ездил на ранфлэте?Сколько лет резине было,и что за авто??? Может у тебя уже разъебанная подвеска была,и шины лохматого года?

И на чешском Соул докатка в нише всегда была

Есть прекрасный анекдот-байка.
Когда строился ВАЗ то мы внесли очень много доработок в конструкцию машины. И когда эти доработки увидели итальянские инженеры они спросили - а вы совсем дороги не собираетесь строить?

В европе дороги на порядок лучше чем у нас. Пробить колесо даже если захочешь врятли получится. А если даже пробьешь то есть службы которые позвонил они приехали и поменяли тебе колесо. Незнаю как в европейках а в японках идет рем.комплект. Там герметик который залил в шину и накачал и поехал дальше. Вот и получается что надобность возить с собой запаску отпадает. Тем более в европах нету таких огромных расстояний между городами. Да и колеса вообще не дешёвое удовольствие тем более нужно именно того размера как и другие. Купил колесо и тупо возишь с собой :))

интересно, кто ж тебе такое сказал? телевизор? )
Поляки так вообще в полной кипе по дорогам, колеса, рации, инстумент )


Автор кстати не уточнил в какой Европе, а она не сказать что маленькая. Так вот в западной например Бельгия и Голландия, может и ездят без запасок, но есть докатки. В принципе это нормальное решение. Чем ближе на Восток, там люди намного беспокойные в плане поломок. Меняют без проблем и западаные и восточные, кроме чуваков в костюмах, но я бы и сам в костюме не стал моск парить, вызвал ремонт. В РФ я встречал водителей (мужчин) - кто тоже не понимал, как менять колесо, как ставить домкрат, и куда крутить болты. )))


Я поймал шуруп в какой то Итальянской деревне, думал доеду до сервиса, но на скорости он мне "снял" обод, проехал кстати почти 150 км на ранфлете. И пользовался пеной дополнительно (балон для заделки порезов и проколов изнутри)

На трассе в альпах приехал. Службу не стал вызывать, поставил докатку и доехал до сервиса. До дома 1000 км заманался бы ехать, но и не рекомендуют на докатке, решил не рисковать. Итальяшки нашли резину моего размера 21, правда сначала говорили, что надо брать пару, иначе плохо ездить и они не могут себе позволить меня отпустить вот так с одним разным колесом, я сказал мне только до дома доехать, пусть моск не парят. Цена вопроса 300 евро за Пирелли скорпион и работы. Короч доехал.

За 15 лет, ловил шурупы или гвозди раза 3-4 только. В целом без такого экстрима, чаще всего прям с этим шурупом до сервиса и доезжал

Это сообщение отредактировал mensageiro - 18.01.2023 - 10:23

Система образования никогда не учила колеса менять. У меня достаточно знакомых 70-80 г.р., которые не меняли колеса в жизни. И вряд-ли будут пытаться, без крайней нужды.
Все навыки подобного рода обязанность родителей, а не школы. У нас на труде точили указки рубанком ручным, вырезали доски разделочные, показывали токарный станок, но не пускали к нему. Кто хотел - под руководством трудовика делал ножи для резьбы и резал узоры на досках.
И не трудовика это вина, что детей страшно подпускать к месту, где он может покалечился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В СLA 200 запаски нет, как и ключей и прочего, 2 пореза за год, итог эвакуация до шинки 2500 р каждый раз. Продал это чудо AMG с 12см просвета )) GLK 300 запаска, набор ключей, домкрат и даже компрессор для подкачи имеется.

смысл тогда экономии на бензе? Сервис чай не копеечный

Да и на бензе экономии нет. В силу того, что она тяжелее растет расход на разгоне, расход из-за увеличившейся неподрессоренной массы и т.д.
На самом деле минусов там немало.
И опять же - где логика? Если одни утверждают, что в Европе проще вызвать эвакуатор, чем менять колесо, то зачем ранфлет?

В общем опять, на серьезных щах обсуждаем писанину какого-то "блогера с дзена", который, с большой вероятностью, не то что в Европе был, машины не имеет.

Ранфлет был на MLке, когда в Крым ездили. Проехали прилично на нем, потом в шиномонтажке заштопали.
Вот тут выбор - на легковушке можно легко и быстро поменять в дороге колесо. А вот на большой машине не особо желание есть. Ибо без гидравлического домкрата уебешься поднимать машину.

ЗЫ. Точно, с дзена статейка скопипащена без ссылки. Стыдно долно быть, СЕШОК!

Это сообщение отредактировал VitekG - 18.01.2023 - 13:05

в США запасное колесо умело менять только 19% всех автомобилистов
Мы в колхозе раньше за ночь движок от зилка перебирали