Почему в странах Европы не возят в автомобилях запасные колеса

и плюсом идут сопутствующие расходы: убитые диски ( хули, тут рядом - доеду), эвакуаторы, такси, и вишенкой на торте один хуй шиноремонт.

Вообще по хорошему тебе за руль нельзя было

Ага, были у меня на финиках ранфлаты. Это полный трешак, дубовые, шумные

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странный список какой-то, явно малая часть из тех машин, что производятся и производились.
Была BMW E91 2007 - запаски нет с завода.
Сейчас Mercedes GLK и w212, оба 2011 года, запасок тоже нет с завода, но в комплекте компрессор и баллон с герметиком.
И да, все три машины европейки. На Россию запасками комплектовались

Размещено через приложение ЯПлакалъ

добавлю: Peugeot Bipper Outdoor, запаски нет с завода, есть фонарик в зарядке, есть насос с просроченой пеной.
Положил сразу домкрат, насос и ремонтные шнуры с шилом.

Это сообщение отредактировал Dantigem - 17.01.2023 - 17:24

Угу, щас выложу запаску. Было бы место, я бы ещё три в машину запихал. Езжу по всяким стройбазам, вечно саморезы ловлю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вожу докатку, надеюсь, не пригодится. На трассе Москва-Минск есть участки, где до ближайшей шиномонтажки километров 50 пилить. Ну и набор для аварийного ремонта прокола вожу, мало ли что.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России зимой ночью без запаски встань где нибудь на трассе когда по 50 км в обе стороны никакой цивилизации нет, проклянешь такую экономию

тихо тихо тихо... ты ломаешь экоактивистам всю малину...

неделю назад - мышкин - москва - где то по середине :)

диск в смятку, никакой бы ремкомплект не помог - резина целая - диск - нет...

перекинул колесо на запасное и поковылял дальше - еще 170 километров проехал...

одно НО не учел - запаску все же лучше иметь ЗИМНЮЮ... потому что летом на зимней не так некомфортно, как зимой на летней

Зря ты так говоришь. Это называется разделение труда. Это рабочие места, это различные сервисы. Но я понимаю что у русских свой путь. Русский мужик должен понимать технологические процессы ремонта автомобиля и любой другой техники, иначе его наебут... Русский мужик все может сделать сам , в условиях России это конечно хорошо. Но как говорится, есть нюанс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда в Ижевске жил, то по паре раз за сезон дырки в колёсах заделывал, но запаской ни разу не воспользовался за пять лет.
После переезда в Москву в шинке по проколу был всего один раз за 10 лет. И опять запаска была не нужна.

Пригодилась она один раз, когда я ехал из Москвы в Ижевск на трассе. Жена за рулём пропорола заднее колесо нафиг об какой-то кусок трубы.

Так что думаю, что полноразмерное колесо имеет смысл брать в дальние путешествия. В городе или докатка или вообще нафиг.
Таскать всегда с собой лишние 15-20 кг и занимать кучу места… это из разряда мультитула у выживальщиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вожу докатку внизу на лебедке крепится, уже использовал, а вообще за 28 лет стажа раз 5 точно вспомню когда нужна была запаска и никакой ремкомплект с компрессором не помог бы. так как бывало и запаска не помогала. сразу два диска погнул о пеноблоки выпавшие с грузовика на Бресткой трассе и таких как я было более десятка авто. Вывод: лучше иметь докатку.

Вожу докатку внизу на лебедке крепится, уже использовал, а вообще за 28 лет стажа раз 5 точно вспомню когда нужна была запаска и никакой ремкомплект с компрессором не помог бы. так как бывало и запаска не помогала. сразу два диска погнул о пеноблоки выпавшие с грузовика на Бресткой трассе и таких как я было более десятка авто. Вывод: лучше иметь докатку.

Я так все лето ездил, раз в неделю подкачивал.
Потом надоело, зажгутовал .

Ford Fusion,

Фотографировал так, чтобы в одном кадре был и номер, и модель и запаска.
Вопрос - кто же врет? Список или я?
Запаску не очень видно, но она есть и еще девственная. Не пригодилась ни разу, хотя машину купил в 2014 году и пробег у нее 92000 миль.

Из моего опыта - попал на скорости в стык между бетонными плитами (таки да, многие хайвеи бетонные), получил грыжу. Поменял два колеса - машина переднеприводная.
Ездил в пустыню, но уже на другой машине, ее краешек видно на фото, оранжевая такая. Поймал камень, по виду, как конус, покрышка ремонту не подлежала, как раз думал резину сенить - сменил все четыре.
На той же оранжевой машине доехал из Сан Франциско в Ванкувер в Канаде и обратно с саморезом в колесе. Пару раз подкачивал колесо, но я так и не увидел саморез, думал, датчик барахлит. Вернулся, съездил в сервис, где мне и показали этот саморез. Это чинить они не имели право, ибо борт покрышки. Заменил покрышки.
Недавно поймал что-то вроде строительной скобы в переднее правое колесо вот как раз на той машине, которая с открытым багажником. Давление упало, но колесо форму не потеряло. Утром заехал в Discount Tire, где покупал эту резину - мне все починили, ничего не взяв за работу - мелкий ремонт входит в стоимость покупки резины у них.
Вот, собственно и все, что было со мной с 2014 года и 160000 миль суммарного пробега.
В Германии жил три года, проблем с резиной не было ни разу.

Это сообщение отредактировал MountainView - 17.01.2023 - 18:26

Я в прошлом году пробил колесо по осени, дождь шёл, грязь, мне так лениво стало, позвонил в автошиномонтажку, через 30 минут уже крутили, отдал может как за два колеса, зато чистый и в тепле 🤷‍♂️
П.с. поменять сам умею, при желании даже разбортовать смогу, но потрачу на это явно больше сил и времени, чем профи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Chrysler Voyager. У него запаска висит как у Газели - сзади снизу кузова. Т.е. снаружи, под машиной. Ни чем не защищена. С 2003 года, именно тогда моё авто было выпущено, прошло под колесами пол миллиона км. Я даже не знаю как его открутить, поскольку сам механизм давно в крепких лапах коррозии, да и сама запаска тоже состоит из оксида железа. Сам я на этом Chrysler Voyager езжу с 2015 года. Пока (плюю через плечо и стучу по дереву) колесо пробивал один раз и то возле шиномонтажки. Ситуация безвыходная - приходится мириться. Искренне завидую тем, у кого запаска есть - это какая - никакая, но надежда.

Противоречие какое-то: учитывать вес запаски и не учитывать вес приблуд технологии runflat.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давайте учитывать разницу в масштабах. В Европе каждые 30 км - город. Очень развита инфраструктура - починят/эвакуируют. И у нас где-нибудь на северАх: до ближайшей деревни можно не одну сотню км чалить, и не факт что там шиномонтаж и мобильная связь.

По теме: в городе запаску с собой не катаю (в её нише баллон газовый установлен), обхожусь ремкомплектом для бескамерок и компрессором. А вот любая загородная поездка - и запаску, и чемоданчик со всякой херней типа предохранителей, лампочек, датчика коленвала и проч. Научен опытом.

))

Это сообщение отредактировал AgeNT097 - 17.01.2023 - 18:23

Лабвакар
да это ты врешь

В каком состоянии у тебя машина, что тебе нужен датчик коленвала?

За мой относительно небольшой водительский стаж дважды прокалывал колесо. Первый раз винтиком М4, второй раз кусочком проволоки, а может это был тонкий гвоздик, у которого стесало шляпку. В обоих случаях накачивал колесо насосом и доезжал до шиномонтажки, благо что дело происходило в городе. Но запаска всегда с собой, ибо с весны по осень начинаются дальние поездки в деревню на природу, а там рыбалка-грыбалка с выездом на всякие просёлочные дороги, хз что там может произойти. И ремкомплектик для заклеивания шин прикупил.

а сейчас так вообще жопа с ними, на Смарт не найти новой!

Размещено через приложение ЯПлакалъ