Я купил себе изделие российского автопрома. Впечатления от использования

Крашеный Татьяныч, штоле? Говна кусок он, топивший за поправки.

К Весте, это каким боком. Ты доволен, мы за тебя рады. Катайся, набирай впечатлений.

Смотрел я на весту св с пробегом, жена сказала жигули не хочу - пришлось взять чуть постарше дастера - барабан барабаном, передний привод, кондер да одна подушка- зато типа жип

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не верю, очень сладко.

А кто сказал что она российская? Это французко-японское детище. И запчасти там не копеешные и ремонт. Да и начальная цена.
P.S. дебил поставивший минус, с чем ты не согласен?

Это сообщение отредактировал Dmitrych777 - 4.09.2020 - 18:45

Надёжность машины зависит от хозяина. Умение следить за ней и стиль вождения - вот главные слагаемые надёжности. Но я не об этом говорю. Раньше в наших машинах не было ничего. А сейчас там и автомат и кондёр и всё что хочешь. Все опции которые есть в иномарках есть и в наших машинах. Так что вопрос что лучше ваз или иномарка так часто встречается. Просто есть что сравнивать.

Путешествия по России это, конечно, особая романтика но я бы лучше плюнул в ценник бензина на автозаправке и улетел

Ну по тебе видно что больной на всю голову, всех логанодастероводов объезжаю стороной, ибо не совсем адекватные личности их водят, не все конечно, но 90%.
Пысы, и да, я не тазодрочер прикинь, но минусую тебя.
По сабжу, тс по-любому на АвтоВАЗ работает, тестит авто, оттуда время и деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Извините, но веста круче дастера по любому, как говорит молодёжь.

ЧТО в ней Российского и простого?
Рулевка от мегана, электроника близкая к логану.

В Монголии хорошо старый карбюраторный УАЗ.
С современным ВАЗом, Рено и прочими в поле- только колесо поменять.

То, что автотаз( рено- ниссан) спроектировал приличную машинку Б- класса- ок.
Удивляет то, что качество сопоставимо c остальным миром- ну, это достижение, с учетом истории, хотя в Калуге и под Питером как-то сразу получилось.

Когда эта платформа и кузова будут продаваться по всему миру- тогда поговорим.
Но, это от политики альянса зависит.

Но, гаммы моделей- не особо(минивэн где?), гаммы трансмиссий и движков нет( да 1,6 и 1,8 бенз атмо- огромный выбор). Даже механики шестиступки.

По сравнению с прошлым- ну да, молодцы, в настоящем- банальщина. Получат хотя бы поллярда в баксах прибыли с этой линейки(с учетом затрат)- тогда скажу что молодцы во всем.

Да и какая в жопу разница- отечественная тачка или нет, и где собрана. Это товар- хороший товар- заработали- молодцы. Плохой- ушли на свалку истории, и хер с ним.

Ага, по Монголии поехал, ни одного скола на фарах ,бампере стекле!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и не только на ЯПе. Подозреваю, что автотаз нанял нового рекламщика.

чет утомила уже тема ваза((

ТС, ты серьезно? Вот я, пользователь ВАЗ 21014. Ты меня пытаешься убедить в том, что что то поменялось в сборке Российских машин? Я после AUDI A6 3.2 сажусь в свою чепырку как в трактор. я думаю что твоя, ненамного ушла от этого. ВСЕ, что делается под маркой ВАЗ- дерьмо и отстой. Сейчас есть возможность купить другую машину. Российские машины , равно как и Российской сборки не рассматриваются как факт. Пускай ее Путин купит, и поебется с со столь им любимым Российским автопромом где нибудь на трассе, без помощников. А я встану рядом на шкоде 11 летней, и посмеюсь.


А вообще то за риск, ТС, респект. Я уже на своей дальше чем на дачу- 650 км, ездить бы не решился.

С хуя ли минус... Или минусит замкадье?? Ну да, ну да.. у вас еще и копейки бегают.


Это сообщение отредактировал ISETI - 4.09.2020 - 18:54

Рассказ красивый. Но очень толсто!
80 л на 1000 км, на 20000 км -1600 л по 45 р это 72000 км. Это чисто бенз. Без еды, жилья и расходников.
Либо это спонсорская веста, либо реклама.

Насколько помню такое +- практически во всех средне-больших странах есть.

Взять те же США: там очень популярньі пикапьі, так вот сюрприз - для них есть куриньій налог в 25%, поєтому все пикапьі для США собираются в США.

Дустер хромает на обе ноги эргономикой(как и все производные логана, и ларгус тоже) и дубовый и примитивный в салоне- что аж блевать тянет. Не всех такой минимализм устраивает. В остальном ведро как ведро, реношные дрыгатели жрут как не в себя, этой серии, но ресурсные.
Веста свои 120-150 тыр проехать должна без проблем, ибо в современном мире, имхо- невозможно сделать простой конструктив который развалиться раньше.
Тем более все слабые места нашей, не побоюсь этого слова- автопромышленности устранены, методом установки импортных запчастей

Да, у дустера есть полный привод и дизель, за деньги, конечно. Но у лады этого нет, никак.

Это сообщение отредактировал pablomur - 4.09.2020 - 18:54

Я думал ты в шутку про Лебедева написал вначале.Но если ты пытаешься на серьёзных щах преподнести это как аргумент,то пожалуй тут действительно серьёзный случай.
Лучше бы это была рекламная запись,хоть бы денег за это получали и не выглядели идиотами.

Хорошая попытка, АвтоВАЗ, но НЕЕЕЕЕЕЕТ
Вот когда минивэны нормальные по разумной цене начнете выпускать - тогда и поговорим

Это сообщение отредактировал segagames - 4.09.2020 - 18:51

Да не все так ужасно уже. Импортные роботы варят кузова, которые красят на импортном оборудовании импортными красками.
Все технологическая оснастка конвеера- новая.
Электроника, а иногда целые узлы- импортные.

И чем она от шкоды собранной в Калуге отличается?
И стОит сопоставимо, что характерно.

Была Веста универсал, за два года и 30000 км. даже ни разу лампочка не перегорела. Только плановые ТО, по ездовым качествам корейские машины нервно курят в сторонке. Единственный их плюс - это наличие автоматической трансмиссии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня было 2 девятки и десятка. Ока и 2 лансера 9 и Х. Единственное менял диск сцепления, колодки и свечи . На лонсерах кроме масла и фильров не чего.

подскажите, плиз, я сейчас на фф3 катаюсь. есть желание весту или икс-рей взять. у них такие же удобные кресла? катался на ладе калине первой. там вообще невозможно на дальняк ехать. ноги устают сильно. кресло отстой полный.

Ушла, ушла и очень далеко. В четырке нет ничего а веста это уже совсем другая машина.

ваз начал выносливые машинки делать ! автор красавчек!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пробег 30 000, Весте второй год, ни чего подобного, ну только то что аккумулятор по гарантии заменили, лампочки кстати все в Весте производства Япония и служат они очень долго. Всегда у какого то соседа, брата, свата Веста ломается постоянно, но почему то ни когда у владельца, что за хуйня такая странная?