Как компания Киа кидает своих клиентов с гарантийными обязательствами.

Ты не туда смотрел- 2,4л. Бензин, атмосферный. Хороший мотор.

Говорят субару не едет :)

у меня ломался haldex. Заменили по гарантии. Попросили подписать счет, 217 000 рублей. Ни копейки не взяли.

А зачем выбирать такие примеры.Вот если человек уснет за рулем или ему станет плохо,автомобиль не выскочит на встречную полосу и сам остановится,не даст погибнуть водителю и другим участникам движения.

Современные фары светят лучше раз в десять,освещают в туман и автоматически не слепят других участников движения при этом работает дальний свет.

При чем тут это.Жестом я могу выбрать определенную функцию,опять же такого раньше не было.Что бы колесо не лопнуло,опять новые технологии runflat.

Нет не путаю,сейчас есть такие функции у круиз-контроля.

Ну а другим надо и они успешно пользуются.Можно же в землянке в лесу жить,ходить в лаптях и не мыться

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 1.03.2018 - 12:34

Ползает зато хорошо

А дилерскую лицензию кто выдает?

А люди хают ваг за ненадежность. Давайте уж будем объективны и скажем, что практически ВСЕ современные автомобили не отличаются долговечностью, будь то немцы, корейцы или японцы

Не я - моя жена. В машине электроники на тот момент было - только "безконтактный" трамблёр.
Просто постоянный полный привод без всяких дурацких муфт + качественный гидроусилитель.

вобщем спор заканчивается под лозунгом - "я считаю эти опции не нужные и сам ими не пользуюсь, а если кому-то они нужны - то он мудак, потому что я так решил :))"

Есть просто статистика поломок,но при этом не стоит забывать,что некоторые детали при проектировании имели свои просчеты,вроде как прошли испытания,начали серийно производиться,но только в период эксплуатации выявили дефект.Надежность понятие относительное,одинаковая модель может у одного отходить гарантийный срок без единой поломки,а у другого будет всё ломаться,не следует забывать и про правильное и своевременное обслуживание.

У меня КИА спортедж 7,5 лет (тьфу-тьфу - нареканий нет). За это время почти все друзья пересели на КИА, потому что увидели надежность и как меня облизывают на сервисе, если что. Слава богу по гарантии было всего два ремонта и те условные - вместо регулировки ГТЦ его поменяли на новый на 50 т.к., а когда было 500 км до окнчания гарантии на подвеску я сказал, что "что-то шаровые постукивают" - даже не стали проверять, просто заменили по гарантии. У одного из друзей вот недавно подогрев сидения на 4-х летней машине по гарантии заменили. Лично у меня самые лучшие впечатления, как от качества автомобилей, так и от сервиса. Жаль, что корейцы просекли, что их машины пользуются спросом и ценник на них стал не гуманный.

ТС - это еще что! Ты бы почитал как они с катализаторами всех наипали. Там тема для отдельного и большого материала. У людей летят ДВС, а они отмазываются делать ремонт мотивируя плохим топливом. Если говорить серьезно, то корейские автомобили сами по себе весьма не плохи. Плохо то, что в России "Киа Моторс Раша" наплевательски относятся к гарантийным обязательствам. Если кому то интересно, то вот мои материалы по данной проблеме. Если на их основе захотите написать отдельный материал, то ничего против не имею:
https://www.drive2.ru/l/9452538/
https://www.drive2.ru/l/9880521/

У свояка в прошлом году такое было. Бился месяца три, в итоге дали новое двигло. Но он упертый чел, не все (и я) так могут.

Оф. дилер - это оф. дилер. Фото из личного архива: Santa Fe D4HB со времени покупки до капиталки на рекомендованном дилером масле. Замена каждые 6000 км...

и ещё

В том то и дело, что приходится с боем их брать, а не цивилизованно в рамках гарантии. Слава Богу, что масштабы таких поломок единичные. Но тем не менее все это активно обсуждается на клубных форумах и многие в курсе. Поражает то, что они готовы похоронить свою репутацию там, где можно было бы просто потихому ремонтировать. Не те убытки для компании, что бы вот так поступать.

А вот для этого совсем необязательно по говнам ездить, я на своей постоянно проезжая посреди москвы после дождичка по трамвайным резиновым путям буксую и потом как резина кончается асфальт идёт ))) так что может всё таки водителю надо хоть иногда ногу с педали убирать?

borislavus И что мы должны понять из этих снимков? Что залили паленое масло или его просто долгое время не меняли? Только так можно объяснить увиденное. Если масло менять как вы указали, через 6000 км, то даже лаковых отложений не будет. Тут на лицо или неправильная эксплуатация или неправильный ОД с неправильным маслом.

Это сообщение отредактировал ParboiL - 1.03.2018 - 13:02

Иномарки не ломаются, говорили они.

Нет таких автомобилей которые вообще не ломаются. Иномарки просто ломаются реже, что есть то есть

"инженеры" наебались только в одном - эта деталь должны была сломаться как раз после окончания срока гарантии, а не до.
то есть не инженеры, маркетолухи, конечно.

Пздц. Я такого не видел даже на старом жигулёвском моторе, который продавал с пробегом больше 200 тысяч.

А говно всё равно - автоваз?

Хороший.ТОлько вкладыши проворачивает и цилиндры дерет.А в остальном,да,хороший

Масло левое 146% и топлива где нить "хорошего" залил.У меня такой мотор-как у кота яйки блестит

причем тут компания Киа, если чувака кинул дилер, а компания Киа об этом кидалове даже не извещена?