Для Lada Vesta теперь можно заказать «благородный интерьер»

Завод и машина иностранные, что ж ты хотел то?

Ну и на кой вся эта цветомузыка в салоне? Ночью как будто в ёлку сел и гирлянды забыл выключить? Других проблем нет?

Дерматин и тканевое г...но, которое выкинут сразу при выезде из салона. Климат не тот и дороги, чтобы с тканевыми ковриками ездить. Ни на мойке не помыть, ни грязь не вытряхнуть. И сушить два часа.

Натяну панаму Я,
На свою на голову
Пусть не греет ни...я,
Но зато как здорово.

Робот как был г...ом так и остался, стекла как царапались, так и царапаются, климат как работал только на последних двух делениях, так и работает, сборка как была ногами и кувалдой, так и осталось. Зато вставки, шильдики и цветомузыка. И сотка сверху к цене. Красавцы, чё.

стоимость владения,адекватных людей,выбирающих относительно доступное авто беспокоит больше чем тот пафос который дает 10-20 летние иномарки выше классом.

ну хз,у меня диодная подсветка салона,по началу немного парился на момент не закрытой двери и не погасшего салонного освещения,но со временем прошло и ,если честно,очень приятно и атмосферно получается

Да-да-да, лучше старый автомобиль, чем новый. Это ведь так очевидно. Ведь на любом старом автомобиле ездила беременная бабушка в церковь и роддом, не превышая скорость в 40км/ч и объезжая все ямы.

Ну например Solaris, Rio, Ceed, i30, Soul, Cerato, Optima, i40, Sportage, Tuсson, Sorento, Santa Fe. И это только корейцы! Из французов с ходу - Captur. Можно и по другим маркам пройтись, было бы зачем

Это сообщение отредактировал ParboiL - 30.08.2017 - 10:48

отличные БУ немцы идут от одного ляма..японцы с 850..за 700 надо очень хорошо поискать..говорю вам как друг перекупа..мне как другу сказали..-копи деньги найду тачку лет на 10.. за 600 -700 это францы и корея и то не вся...меньше чем за 500 я те искать небуду..ибо дружба дорога..

Такая беда не только с Ладой (латиницей, к слову, ещё в конце 80-х начали писать), но и с УРАЛом, УАЗом...

Тогда в профиль бы получился kia rio

Я как человек, который по воле ДЕРМОкратов теперь живу, как бы в Европе (Рига, Латвия), могу вам сказать, что все поддержанные машины идут битыми, нет ни одной нормальной тачки, все поезжанные, причём очень и очень "хорошо".

Убрать проще.
Менее ярко выраженные чтобы сделать, это же техпроцесс нужно менять - кувалду легче делать, либо более хилого "выштамповщика".

Есть заводской, даже по гарантии меняется. когда ломается. Так, подЪ***.

В целом машина хорошая. Жду универсал, там видно будет.

И в итоге - сразу грм - по году- потому что резина столько не живет.

закоксованные клапана ( лачековские моторы), забитая катя.

а за счёт кого государство помогает? вы думаете сельхоз продукция почему в европе такая дешёвая?

Поставят гидроавтомат, можно задуматься о покупке.

Как можно с 1,8 движка атмо снимать 122 лошади, когда это удел 1,6? Если эт о маркетинговый ход с транспортным налогом, ну сделайте 1,6, это ведь снижение общего веса и т.д., а значит уменьшение веса, расхода.
Вот эти все подсветки в сумме какой прирост к цене дают? меньше если набрать всего на Али?

А можно там такую опцию сделать - когда за руль садишься, если правый поворотник на себя потянешь - из под руля реалистичная голова овцы появляется и начинает отсасывать. Если левый потянешь - бритая жопа овцы появляется. Отвечаю, покупаемость поднимется не ниже уровня балла за ЕГЭ в северокавказских регионах.

Шкура молодого дермантина?

не - дерьмонтин - это пвх плёнка, а экокожа - это полиуритан. Собственно, из-за того, что полиуритан при эксплуатации, типо, никаких вредных веществ в атмосверу не выделяет, потому и назвали экологической кожей... В отличии от пвх имеет возможность пропускать через себя воздух - жоппа меньше потеет летом. Так же, в отличии от дерьмонтина значительно более износостояйкий материал. Даже некоторые кожи менее износостойки, чем экокожа. Скажу по своей жоппе 120+ кг - 3 года, а состояние сидений, как только пошили! Вот этим летом в одном месте нитка капроновая, наверное, порвалась, а сам материал в прекрасном состоянии. У знакомых на ниссанах с салона за 3 года состояние их кожи? куда более плачевно, зотя там и 90 кг веса нет у пилотов.

Тише. Прочитают властьимущие и еще в 2 раза рубль убьют, чтоб рено логан в базе уже 1,5 ляма стоить стал. Тогда и за лям это весто выгодной покупкой окажется. Блеать, помню незадолго до убийства властью рубля, ездили с другом камри новую покупать в Казань в средней комплектации на коже 2,5 литровую за 1050 тыс. А тут это ведро с болтами уже за 760 толкают

Как осла не наряжай............

я так понимаю, ты владел авто и продал его, потому, что "ну пиздец".
или нет?

При чем тут пафос? 15 лет назад немцы делали авто бессмертными. И заблуждение, что на всех на них миллион откатали на дисках без резины по ямам вообще без масла в двиге - это лишь частность.
Можно легко не в столицах найти, например, ауди сотку 92 г.в., которая на сегодняшний день никаким пафосом и не пахнет, в отличном состоянии. Состояние, разумеется, моторист проверить должен перед покупкой: 600-700 тыс. для них - хуйня. Такая машина еще две новых весты переживет, не говоря уж про абсолютное превосходство по всем возможным характеристикам.
П.С. Естественно, велико количество долбоебов, покупающих БээМВэ пятерочку у Ашота без единой проверки, чтобы круто жогать по дворам. Но мой пост о противоположной ситуации.

был у меня не 15, а 10ти летний гольф.
чет убился.

так 15 или 25ти летние? не спорю, а100 - легендарный автомобиль в плане надежности, но даже легенды ломаются, а цена ремонта будет как у ауди, без учета возраста.

вот только авто состоит не только из мотора. и если мотор вечный, это не означает, что у тебя печка не сдохнет и не попросит на ремонт рублей 100.

Из шкуры молодого дерматина, ёпть!